Simone Veil Sur Les Grèves De 1936 Dans Les Usines Renault

globalisation, puis l’effondrement du bloc soviétique font naître un modèle d’économie-monde polycentrique (leçon 4, p. 40-41). pages 14-15 Document 1 OUVERTURE DE CHAPITRE 1962 : le triomphe de la société de consommation Volkswagen, créé en 1936, se relève difficilement du second conflit mondial mais devient dès les années 1960 emblématique du « miracle économique allemand » (Wirtschaftswunder). La voiture emblématique du IIIe Reich s’impose après 1945 comme un modèle de réussite économique

croissante de l’humanité pose aujourd’hui les problèmes de l’épuisement des ressources et des risques de menaces sur l’équilibre environnemental. OUVERTURE DE CHAPITRE Document 1 1962 : le triomphe de la société de consommation Volkswagen, créé en 1936, se relève difficilement du second conflit mondial mais devient dès les années 1960 emblématique du « miracle économique allemand » (Wirtschaftswunder). La voiture emblématique du IIIe Reich s’impose après 1945 comme un modèle de réussite économique

Étude 1 Étude 2 Étude 3 Étude 4 Étude 5 Leçon 1 Leçon 2 Leçon 3 La République et les évolutions de la société française................................................................................................................. 132 Les grèves de 1936 ......................................................................................................................................................................................................................................... 133 Le temps

(elle aidait pour les récoltes) car on la fixe à un lieu de prédiction (=domestication) Avant : Main d’œuvre va être dispersée et dépend des saisons. On arrache les travailleurs à la cellule familiale. Mécanisation importante : besoin de machines donc usines qui se créent. Les machines sont plus efficaces, plus productives et moins chères que les hommes, certains se feront remplacer par ces machines mais il existe une complémentarité entre l'homme et la machine qu'il manipule. * Conditions (géo) politiques

déclenchement car elles voient que la majorité des gouvernements n’auront pas les moyens économiques pour subvenir à une guerre supérieure à quelques semaines. Les mouvements ouvriers pacifistes et internationalistes vont mettre en place un vaste mouvement de grèves en Europe. Le problème de ces manifestations est que chaque mouvement ne doutait pas que son gouvernement était pacifiste. On essayait d’arrêter une guerre qui était provoquée par l’autre et pas par soi (Becker). Chaque pays pensait qu’il ne faisait

profondes mutations socio-économiques et politiques de l’époque. – La science et l’innovation, p. 14-15 Il n’est pas inutile de rappeler que le célèbre photographe Robert Doisneau (1912-1994) a commencé sa carrière comme photographe industriel aux usines Renault de Boulogne-Billancourt. En photographiant ainsi ce gigantesque générateur d’impulsion dans le laboratoire de Frédéric et Irène Joliot-Curie, il nous livre son témoignage sur le progrès technologique. Il rend, tout d’abord, hommage à l’innovation

qu’elle a créée. L’industrialisation a créé du lien entre les hommes d’Europe. Le train est né au Royaume-uni, et l4europe doit d’ailleurs beaucoup à l’inventivité de ce peuple. L ‘industrie a de manière générale brassé les européens. En effet, les usines Soldweig belges, par exemple, sont partout construites sur le même modèle de Bruxelles à Marseille et les européens vivent donc dans un environnement semblable. Le français Philippe de Gérard a créé une usine textile en Pologne, les chantiers des

commissaires de la République le rôle de faciliter l’élection des sympathisants, « les hommes de la veille, pas ceux du lendemain », c'est à dire les vrais républicains. Ils tentent de faire repousser les élections. De plus ils reprennent une idée de Robespierre : celle des bons citoyens (républicains) et les mauvais qui méritent la mort. Or l’élection de 1848 voit effectivement la défaite des hommes de la veille, les « démoc-soc ». La gauche fomente alors une émeute le 15 mai, qui est brisée. L’Assemblée

DE LA SOCIETE FRANCAISE AUX XIXe ET XXe SIECLES: LECONS SUR QUELQUES THEMES FONDAMENTAUX Cours de 1ère année d’AES - Groupe II par Danielle CABANIS, professeur SEMESTRE d’AUTOMNE 1ère leçon introductive : La société française à la veille de la Révolution ou une brillante façade sur de profondes lézardes Paris peut se croire le centre du monde tant est grand le rayonnement de la culture (Philosophie des Lumières, les Encyclopédistes), de la mode et des arts français. Le roi de France

d’une main sûre et iconoclaste l’histoire mouvementée de la destruction méthodique du père et de la famille. La volonté, dès la fin du XIXe siècle, des grands capitaines d’industrie d’arracher à leurs ouvriers leur autonomie, dans le cadre des usines taylorisées mais aussi dans celui de la famille, afin de les rendre plus productifs et plus dociles. Les sociologues prirent l’habitude d’expliquer que les conflits entre ouvriers et patrons n’étaient pas une lutte de classes mais des querelles