Société des transports en commun de la région parisienne

en France. Cinq sont en région parisienne. Ce sont Evry, Cergy-Pontoise, Saint-Quentin-en-Yvelines, Marne-la-Vallée et Melun-Sénart. Les quatre autres sont en province et ce sont Villeneuve-d’Ascq près de Lille, Le Vaudreuil près de Rouen, L’Isle-d’Abeau près de Lyon, les rives de l’étang de Berre et Fos près de Marseille. La France a mis en place tardivement ces villes nouvelles, à la suite des propositions du Schéma directeur d’aménagement et d’urbanisme de la région de Paris. La Grande-Bretagne

déséquilibre est/ouest. c)Le déséquilibre villes/campagne. II- Comment aménager ? a)Le rôle de l'état. b)Les régions sur le devant de la scène. c)D'autres intervenants. III- Les actions d'aménagement menées depuis les années 1960. a)Les politiques industrielles. b)Le rééquilibrage du réseau urbain ou la politique urbaine suivie. c)Le désenclavement du pays par les transports. d)Le développement touristique du pays et de l'environnement. IV- Quel bilan peut on tenter après environs 50 ans

trois piliers, la ville de Séoul, la Province de Kyonggi et Inchon 2 La métropolisation parisienne : diversité et services tertiaires de redistribution renforcent le statut de «ville globale» 1. Les grands équilibres spatiaux dépendent des espaces de spécialisation économique 2. Enjeux sociodémographiques de l’aire métropolitaine parisienne : une métropole de forte concentration 3. La métropole parisienne se définit comme un ensemble multipolaire d’intermédiation des services Conclusion : une métropolisation

de serre, se retrouvent bien sûr au premier plan de cette préoccupation. L’avenir de l’agglomération parisienne aura fait beaucoup gloser au cours de ces derniers mois, en particulier avec le débat sur le « Grand Paris », et les dix réponses à l’appel d’idées émanant de cabinets d’architecte de renom, et le projet de loi préparé par les services du secrétaire d’état à l’aménagement de la région capitale, qui est actuellement en cours de discussion à l’assemblée nationale. . Pour autant, jusqu’à

|L'agglomération parisienne | Angle/thématique abordée: l'urbanisme[1] (aspects urbanistiques et culturels: réflexions théoriques et choix esthétiques, mobilier urbain, qualité de vie et environnement...) Bibliographie: Généralités: Atlas des Franciliens (2000-2003) (IAURIF-INSEE, Paris), cartes démographiques et sociales détaillées sur l'IDF BRUNET Roger, Géographie universelle (Hachette/Reclus, 1990-1996), 10 gros volumes mais un seul est intéressant,

banlieues et des grands ensembles, en particulier en région parisienne. En 1960 est approuvé le Plan d'Aménagement et D'Organisation Générale de la région parisienne (PADOG), faisant état d'une banlieue dramatiquement sous-équipée et dépendante de Paris sur tous les plans. Ce contexte amène le Président de la République (le Général de Gaulle) et le 1er Ministre (Michel Debré) à agir : la loi du 2 août 1961 créa le disctrict de la région parisienne, établissement public chargé de l'étude des problèmes

L'urbanisation de Paris I – Géographie de la ville A – Topographie Au cœur du Bassin parisien, deux îles sur la Seine constituent le cœur historique de Paris : l'île de la Cité à l'ouest et l'île Saint-Louis à l'est. La ville s'étend de part et d'autre du fleuve, sur une superficie environ deux fois supérieure au nord, sur la rive droite, à celle au sud, sur la rive gauche. Plusieurs reliefs composés de buttes-témoin gypseuses forment de petites collines : sur la rive droite Montmartre

l’Ile-de-France. En quoi peuvent-elles être un obstacle à l’unité de la région ? Les disparités sociales et spatiales de l’Ile-de-France peuvent être un obstacle à l’unit é de la région car ce sont des freins à la cohésion sociale et la solidarité des territoires. Les disparités sociales telles que les migrations alternantes, longues et coûteuses, ainsi qu’une faiblesse d’organisation et de distribution des moyens de transport (Maillage), des liaisons banlieues à banlieues compliquent l’organisation

Le Grand Paris est un projet visant à transformer l’agglomération parisienne en une grande métropole mondiale et européenne du xxie siècle et ayant vocation à « améliorer le cadre de vie des habitants, à corriger les inégalités territoriales et à construire une ville durable1. » Ce projet mené par le gouvernement de François Fillon, et plus spécialement par Christian Blanc, alors secrétaire d’État chargé du Développement de la région capitale, a proposé la création de pôles économiques majeurs autour

La région Centre Introduction Le Centre est une région vaste qui comprend 7,2% du territoire et accueille plus de 4% de la population française. La région Centre est la quatrième région en termes de superficie et sa densité de population est inférieure à la moyenne nationale, avec 62 habitants au km². Cette région est constituée de six départements : le Cher, l’Eure-et-Loir, l’Indre, l’Indre-et-Loire, le Loir-et-Cher et le Loiret. Historiquement, ce territoire correspond au Berry, à l’Orléanais