Société marocaine de construction automobile

textile et cuir. Mais, également, les industries métallurgiques, mécaniques, électriques et électroniques, les industries plastiques et industrie de l’emballage, les activités et services en relation avec la logistique portuaire, les industries de construction et de réparation navale, les activités de stockage sous froid des produits de la mer et enfin les activités commerciales et services liés aux activités précitées. Parallèlement, deux zones franches d’exportation verront le jour à Laâyoune sous

oublié que les millions de véhicules circulent dans les routes du monde entier et que ce nombre et toujours en croissance. Au nord d’Afrique SOMACA est le leader du construction d’automobile en effet c’est une usine de montage en sous-traitance des voitures particulières ou utilitaires c'est-à-dire une relation ou la société élabore sous les directivités du donneur d’ordre un élément de produit qui sera vendu par ce dernier. Ce rapport contiendra trois parties, une ou on présentera en générale

logiciels, des applications informatiques, des centres d’appels et services clientèles, le traitement des données et documents des institutions financières des banques, des assurances, des organismes de santé, les travaux de conception des pièces automobiles, la numérisation des bibliothèques, centres d’archives et services touristiques en plus d’assemblage des articles électroniques et articles de ménages. Ce programme qui projette la réalisation d’un chiffre d’affaire de plus de 2 milliards de

international VATINEL, L’AURH… Cette mission a permis de découvrir la logistique marocaine au travers des places portuaires de Casablanca et Tanger : rencontres avec des universitaires (H2AC Casablanca, Ecole Supérieure des Industries du Textile et de l’Habillement), visites des ports (Casa, Tanger Med), visite de l’entrepôt logistique ZIEGLER (Casablanca), de la Zone Logistique Franche de Casa, visite d’un sous-traitant automobile de Renault Tanger... Ce voyage a été marqué :  Par la soirée promotionnelle

NATIONAL POUR L’EMERGENCE INDUSTRIELLE Dossier de Presse Premières Assises de l’Industrie 1 1 PLAN Le Pacte National pour l’Emergence Industrielle (PNEI) 1 Aperçu sur le PNEI 2 S t Secteur d de l’Offshoring l’Off h i 3 Secteur de l’Industrie Automobile 4 Secteur de l’Industrie Aéronautique et Spatial 5 Secteur de l’Industrie Electronique 6 Secteur de l’Industrie du Textile et Cuir 7 Secteur de l’Industrie Agroalimentaire 8 Compétitivité des PME 9 Climat des Affaires 10 Formation

son arrimage à l’économie de l’Union Européenne avec laquelle notre pays est liée par un accord de libre échange, constituent un stimulant pour atteindre les objectifs des réformes sus indiquées et un pari que les différentes composantes de la société Marocaine doivent gagner. C’est dans ce cadre que s’inscrit l’action de la Fédération du Transport de la CGEM (FT/CGEM) qui regroupe 16 organisations nationales de transport et de logistique aux plans urbain, national et international, de personnes

Son secrétariat est établi à Genève, en Suisse, et fait partie du Secrétariat des Nations Unies. CCI La Chambre de commerce internationale (CCI) est l’organisation mondiale des entreprises. C’est le seul organisme reconnu comme porte-parole des sociétés de tous les secteurs dans toutes les parties du monde. Elle regroupe des milliers de membres, d’entreprises et d’associations de 130 pays. La CCI favorise un système ouvert de commerce et d’investissement international et l’économie de marché dans

...27  Secteur chimique et parachimique............................................................. 27  Tourisme....................................................................................................... 28  Secteur de la construction........................................................................... 30  Traitement de l’eau..................................................................................... 31  Agriculture......................................

Maroc Telecom à Vivendi Universal, à la privatisation de quatre sucreries, à la cession d'une tranche supplémentaire du 12% du capital de Somaca, de la prise de participation du Crédit Mutuel à hauteur de 10% du capital de la compagnie d'assurance marocaine RMA Watanya. Des flux d'IED hors privatisation ont également eu lieu dans le secteur touristique, la sous-traitance aéronautique et l'immobilier. ← De 1989 à 2004 le stock d'IED a considérablement augmenté, passant de 3,4 milliards de dollars

l’application de la loi n° 17-99 portant code des assurances, notamment les 5) et 6) de son article premier ; Après avis du Comité consultatif des assurances réuni le 10 décembre 2004, ARRETE : -. ! 5 ( , 6 $ ARTICLE PREMIER.L’assurance automobile aux frontières du Royaume visée à = < = l’article 121 de la loi n° 17-99 susvisée est + & . 7 -. * accordée pour des périodes de garantie de deux jours, cinq jours, dix jours, un mois, trois mois ou ' , @ ' 2 , 8 7 +: ' six mois. A ' , ' ' 44 '