Société marocaine de construction automobile

quelles relations engendre-telle? a. Les relations de sous-traitance traditionnelles b. Des relations qui tendent à devenir des relations de partenariat : 2 .la sous-traitance au Maroc a. Sous-traitance automobile : Cas Renaut_Somaca b. Sous-traitance automobile : Introduction Au cours des cinquante à soixante dernières années, le monde a vu d’importants changements dans la composition de ses procédés de production. La chute des coûts de transport et de communication, ainsi

transmission des mesures prises par les pouvoirs publics pour le développement de ce secteur ; il sera également une force de proposition opérationnelle pour la promotion d’une logistique de qualité à moindre coût, contribuant à rendre le produit marocain plus compétitif à l’exportation, et les flux de distribution plus rationnels à l’intérieur du territoire national. Président de la commission logistique au sein de la CGEM et PDG de la Voie Express, Mohamed Talal in- LE CLASSEMENT ÉTABLI EN 

transmission des mesures prises par les pouvoirs publics pour le développement de ce secteur ; il sera également une force de proposition opérationnelle pour la promotion d’une logistique de qualité à moindre coût, contribuant à rendre le produit marocain plus compétitif à l’exportation, et les flux de distribution plus rationnels à l’intérieur du territoire national. Président de la commission logistique au sein de la CGEM et PDG de la Voie Express, Mohamed Talal in- d’expédition par rapport aux

qui vont certainement affecter le processus de sa croissance, des défis qui une fois relevés, le secteur sortira certainement plus solide et plus apte à mener à bien sa mission, qui est celle de permettre à l’économie marocaine à mieux intégrer le nouveau siècle. Le marché marocain des assurances compte 18 compagnies après les différentes opérations de concentration, dont 5 représentent prés de l’encaissement total. En 2001, le taux de pénétration, qui rapporte les primes émises au PIB, était de

bancassurance...) qui vont certainement affecter le processus de sa croissance, des défis qui une fois relevés, le secteur sortira certainement plus solide et plus apte à mener à bien sa principale mission, qui est celle de permettre à l'économie marocaine à mieux s'adapter aux exigences internationale. Nous essayons, premièrement dans cette étude de donnée une idée claire sur l’assurance on la définissant et on passant par son historique dans le monde et au Maroc. Après et deuxièmement on va parler

d’une politique concertée au niveau du climat des affaires ayant pour leitmotiv la fourniture aux multinationales et détenteurs de capitaux des avantages comparatifs très attractifs. La mise en place des outils juridiques en matière des lois sur les sociétés, des incitations à l’investissement, de libéralisation de l’économie, de maitrise des couts de production, de solidité du secteur bancaire, de facilitation et de transparence des procédures ont fait du Maroc une plateforme fiable très recherchée

IMPÔT SUR LES SOCIETES (I.S.) P13 3°/ TAXE PROFESSIONNELLE (T.P) P18 4°/ TAXE D’HABITATION (T.H) P21 5°/ TAXE DE SERVICES COMMUNAUX (T.S.C) P22 II- IMPOTS INDIRECTS p23 1°/ Taxe sur la valeur ajoutée (T.V.A) P23 2°/ TAXE SPECIALE ANNUELLE SUR LES VEHICULES AUTOMOBILES (TSAVA)

thème : Le benchmarking : secteur automobile cas de Kia et Hyundai Réalisé par : Sous l’encadrement de : Année Universitaire : 2010/2011. Liste des abréviations BIC | Best in class. | SWOT | Strengths, Weaknesses, Opportunities, Threats. | AFOM | Atouts, Faiblesses, Opportunités, Menaces. | KMC | KIA Motors Company. | SOMACA | Société Marocaine de Construction Automobile.  | PIB | Produit intérieur

l’échelle mondiale ..................6 2. Etat des lieux de la logistique du Commerce au Maroc.................................................... 7 2.1. Défi de la logistique marocaine dans un environnement concurrentiel accru................7 2.2. Analyse de la performance de la logistique dans les secteurs des composants automobiles et du textile-habillement.....................................................................................9 2.3. Insuffisances et problèmes de la logistique interne et

saisir de nouvelles opportunités notamment par une convergence supplémentaire de la gamme de motorisations et un travail en commun sur le véhicule électrique. Renault et ses marques : Dacia En 1999, Renault rachète Dacia, premier constructeur automobile roumain et modernise ses installations. Les valeurs de Dacia sont la simplicité, la modernité et la robustesse alliées à un rapport prix/prestation inédit. Une large part de son succès s'appuie sur un véhicule emblématique : Logan. Avec Sandero