Société nationale des chemins de fer français

recherche d'une meilleure efficacité à moindre coût. Petit développement (pour les courageux Années 60 et 70 Au lendemain de la guerre, quand le Conseil National de la Résistance rédige son programme, il pense d’abord nationalisation : « tout bien, toute entreprise, dont l’exploitation a ou acquiert les caractères d’un service public national ou d’un monopole de fait doit devenir la propriété de la collectivité » (alinéa 9 du préambule) Le principe est repris et gravé dans le marbre du préambule

texte « La création de RFF » Légende à mettre sous la photo : Créée en 1997, RFF gère le réseau ferroviaire français. Photo 3 : fichier « Un réseau ferré pléthorique » Format de la photo : tel qu'imprimé sur l'exemple en noir et blanc (à imprimer en couleur) Placement de la photo : sur la page à gauche du texte « Un réseau ferré pléthorique » Long de 30 000 km, le réseau ferré français doit évoluer. Photo 4 : fichier « Une situation financière difficile » Format de la photo : tel qu'imprimé

préparer leurs séjours très à l’avance. Ensuite, il suffit d’imprimer le billet, chez soi ou au bureau... 4. Partager des centres d’intérêt communs, échanger des compétences ou des connaissances, ou encore de trouver des partenaires de jeux de société ou vidéo... C’est ce que propose iDTGV, toujours soucieux d’innover et de créer plus de convivialité avec ses voyageurs. IDTGV permet ainsi aux internautes, à partir du site iDTGV.com, de rejoindre son réseau social afin d’échanger des bons plans

Présentation de l'entreprise et statut (présenter une fiche détaillée en s'inspirant de celle réalisée pour LACROIX). Les grands secteurs d'activité de l'entreprise (production, transport, distribution). Y a-t-il monopole ou pas selon les secteurs d'activité. Ouverture à la concurrence (Opérateurs privés, tarifs réglementés,...) Site EDF, sites opérateurs privé, fiche entreprisePrésentation de l'entreprise et statut (présenter une fiche détaillée en s'inspirant de celle réalisée pour LACROIX). Les

LA SNCF, UN GRAND GROUPE MULTIMODAL La SNCF est un groupe public français, dont la vocation est d’inventer et de fournir des solutions de transport pour les hommes et les marchandises en France, en Europe et dans le monde. Son coeur de métier historique est le transport ferroviaire, sur lequel elle s’appuie pour proposer à tous ses clients des solutions efficaces, souvent multimodales (c’est-à-dire utilisant plusieurs modes de transport : train + bus, camion + train…). Vous venez d’être embauché

Chapitre 2 : L’exécution du contrat Les aléas de la vie contractuelles font que dans certaines circonstances les contrat peut être mal exécuté. Le code civil prévoit des dispositions spécifiques pour ces problèmes. Section 1 : Les effets du contrat Les effets sont différents selon l’angle d’observation, et selon qu’on se situe entre les deux parties ou qu’on considère les effets du contrat à l’égard des tiers. 1) La force obligatoire du contrat entre les parties Ce principe est prévu

Transports collectifs Plan de déplacements urbains de Caen la Mer Avril 2012 Les déplacements en transports collectifs Part des déplacements des habitants en transports collectifs Figure n° 5.0 Motifs des déplacements en transports collectifs 11% 2%-5% 6%-9% 10 % - 13 % O P GN 5% H N 20% I I I 8% 14 % - 21 % OI I 9% H 13% 34% source : EMD Caen la mer 2011 Répartition des TC Courbe horaire des déplacements en transports collectifs

 Architecture intérieure des trains Recherche iconographique Source image google Routard.com rubrique Orien expresse Source image google Source sncf Source sncf Source image google train japon

ville d’Aix-en-Provence et présente une surface de 7000 mètres carrés. 2. La construction de cette gare a été confiée à la SNCF et au Réseau Ferré de France, tandis que la réalisation a été effectuée par la société Eiffage construction métallique . Jean-Marie Duthilleul ainsi qu'Étienne Tricaud sont considérés comme les architectes principaux de l’ouvrage. 3. Les conducteurs des opérations ont veillés pendant son déroulement au respect des objectifs de coût

Grève reconduite a la RATPet a la SNCF [pic] 19 novembre, au sixième jour du conflit à la SNCF contre la réforme des régimes spéciaux. "Les AG qui se sont tenues lundi matin étaient plus massives que celles de vendredi. Elles ont duré plus longtemps du fait des annonces de ce week-end et ont toutes re Les premières assemblées générales (AG) de cheminots ont reconduit "massivement" la grève, lundi conduit la grève pour 24 heures à quelque 96 % des participants", a déclaré Eric Falempin, secrétaire