South African Airways

national, il n’y pas de concurrents mais au niveau international il y a : Ryanair, aigle azur, transavia.... 4. Présentation de l’entreprise : Royal Air Maroc est la principale compagnie aérienne marocaine et africaine avec EgyptAir et la South African Airways. Cette dernière propose un large choix de vols à destination de l'Afrique, de l'Europe, de l'Amérique et l'Asie. La Royal Air Maroc (RAM) est née le 28 juin 1957 de la fusion d’Air Atlas et d’Air Maroc. En 1957, son capital est détenu à près

et 77 pour cent de l’ensemble des effectifs des 30 premières entreprises d’État. Aucune d’elles n’est encore privatisée, et la structure du marché n’a pas non plus évolué significativement dans ces secteurs. Certaines, telles que Telkom et South African Airways, ont toutefois ouvert une petite partie de leur capital à des investisseurs. Les privatisations doivent se dérouler sur quatre ans, selon l’échéancier figurant dans le plan établi par le gouvernement : les entreprises de transport ouvrent la

British Airways, SN Brussels, Swiss, Iberia, Lufthansa... Les compagnies africaines affrontent plusieurs menaces notamment la création d'un marché unique européen. Le développement du secteur aérien est pourtant une priorité pour la relance économique de l’Afrique, de son tourisme et de l’intégration régionale. Afin de dynamiser le secteur aérien, des compagnies à succès, telles que Kenya Airways ont acheté des parts dans de plus petites compagnies à fort potentiel. South African Airways a pris également

historico-économique : La Royal Air Maroc, dont le siège social est basé à l’ancien aéroport de Casa Anfa dans la ville de Casablanca, est la principale compagnie aérienne marocaine, elle est considérée aussi comme la 2eme al’ échelle de l’Afrique après South african Airways .elle a vu le jour le 28 juin 1957, après une fusion d’Air Atlas et d’Air Maroc, en cette même année l’Etat marocain détenait environ 68% de son capital. En 2005, la Royal Air Maroc réalise un chiffre d’affaire estimé 150millions d’euros enregistrant

Stuttgart) ZRH–HKG (Hong Kong): Indications: état au 12 avril 2006, départ le 26 avril et retour le 3 mai 2006, prix en francs pour un vol en classe économique et incluant toutes les taxes British Airways et Cathay Pacific: 1471.– (escale à Londres) Singapore Airlines: 1499.– (escale à Singapour) Britisch Airways et Quantas: 1505.– (escale à Londres) Air Berlin et Cathay Pacific: 3098.– (escale à Francfort) Thai et Air China: 3148.– (escale à Bangkok) sente plusieurs avantages: points de vente et organisation

• Transport du Personnel. • Transport Voyageurs. 1. La RAM : a) Présentation : Royal Air Maroc (code IATA : AT ; code OACI : RAM) est la principale compagnie aérienne marocaine et africaine avec EgyptAir et la South African Airways. Le siège de la compagnie est basé à l'ancien aéroport de Casa Anfa dans la ville de Casablanca. Au départ de Casablanca, Royal Air Maroc propose un large choix de vols à destination de l'Afrique, de l'Europe, de l'Amérique du Nord et la péninsule


Le
mieux
c’est
de
s’y
prendre
le
plus
tôt
possible.
 
 Je
conseillerais
un
aller
retour,
ca
revient
toujours
moins
cher
avec
une
compagnie
«
normale
»
 et
on
peut
avoir
23
kg
/
bagage
(généralement
on
en
a
droit
à
2
bagages).
J’ai
réservé
un
billet
Genève
 –
Toronto
AR
avec
British
Airways
à
550
euros
fin
avril,
avec
une
date
retour
un
peu
choisi
au
hasard
(je
 ne
comptais
pas
rentrer
en
France
à
Noel)
qu’on
peut
changer
plus
tard
moyennant
la
somme
de
100
 euros.
 N’hésitez
 pas
 à
 comparer
 les
 prix
 avec
 les
 comparateurs
 de


a bondi en 2007 de plus de 17 %, ce qui représentait une des plus fortes progressions à l’échelle internationale. La Compagnie aérienne nationale, la Royal Air Maroc est à l’heure actuelle la deuxième Compagnie aérienne africaine derrière South African Airways. En marge du groupe Royal Air Maroc, le Maroc compte deux compagnies aériennes privées que sont Jet4you (propriété à 100 % du groupe TUI) et Régional Air lignes. Infrastructures portuaires Le Maroc dispose d’une énorme capacité portuaire

Aéroports internationaux. La compagnie nationale, la RAM, détient 55% des parts de marché pour le fret aérien en provenance et à destination du Royaume. La Royal Air Maroc est à l’heure actuelle la deuxième Compagnie aérienne africaine derrière South African Airways. L’aéroport Mohammed V était en 2008 le 3ème aéroport africain en termes de trafic. Les compagnies aériennes marocaines: Royal Air Maroc Atlas Blue Jet4you Regional Airlines Tingair 21 La RAM qui vient de filialiser son activité cargo

prendre la destination Europe. D’autres arrivent d’Europe par Douala, avant de prendre les destinations des autres pays de la sous-région », affirme le ministre délégué aux Transports, Mefiro Oumarou. C’est d’ailleurs l’argument brandi par la South African Airways Company pour résilier son contrat avec Air Cemac, parce que ses promoteurs avaient choisi d’implanter le siège de la compagnie sous-régionale à Brazzaville, au Congo, au lieu de Douala, comme la compagnie sud-africaine le proposait. Mais seulement