South African Airways

............ 6 Interfaith Center on Corporate Responsibility................................................................ 6 3. African CSR Initiatives............................................................................................... 6 The Centre for Corporate Governance-Kenya................................................................ 7 The African Leadership and Progress Network.............................................................. 7 Business Action for Africa.......

Notion de prime I-4 Notion de Mile CHAPITRE II : BENCHMARKING DES MEILLEURES PRATIQUES II-1 Le programme « Flyng-Blue » d’Air France KLM II-2 Le Programme « Safar Flyer » de Royal Air Maroc II-3 Le Programme « Voyager » de South African Airways II-4 Le Programme « Skywards » d’Emirates. TROISIEME PARTIE : CADRE ANALYTHIQUE CHAPITRE I : ANALYSE DE LA STRATEGIE DE FIDELISATION D’ASI I-1 Objectifs I-2  Fonctionnement I-3  Diagnostic interne du FFP d’ASI I-3-1 Forces

les apprentissages recueillis à l’issue du stage. I. Présentation générale de l’entreprise : [pic] Royal Air Maroc (code IATA : AT ; code OACI : RAM) est la principale compagnie aérienne marocaine et africaine avec EgyptAir et la South African Airways. Le siège de la compagnie est basé à l'ancien aéroport de Casa Anfa dans la ville de Casablanca. Au départ de Casablanca, Royal Air Maroc (en arabe: الخطوط الملكية المغربية Al-Khuṭūṭ al-Malakīyyah al-Maghribīyyah), propose un large choix

Royal Air Maroc (code IATA : AT ; code OACI : RAM) est la principale compagnie aérienne marocaine et africaine avec EgyptAir, Ethiopian Airlines et la South African Airways. Le siège de la compagnie est basé à l'ancien aéroport de Casa Anfa dans la ville de Casablanca2. Au départ de Casablanca, Royal Air Maroc (en arabe : الخطوط الملكية المغربية Al-Khuṭūṭ al-Malakīyyah al-Maghribīyyah), propose un large choix de vols à destination de l'Afrique, de l'Europe, de l'Amérique et l'Asie. Royal Air

Pékin. En 2009 Royal Air Maroc est la première compagnie africaine, devant South African Airways. Puis viennent Egyptair, Tunisair et Air Algérie. À noter que la filiale low-cost de la RAM, Atlas Blue, occupe la huitième place derrière Ethiopian Airlines et Kenya Airways (6 et 7e place) et devant Air Mauritius et Libyan Airlines (respectivement 9e et 10e place). Filiales du Groupe Royal Air Maroc Après All Nippon Airways, Royal Air Maroc sera la deuxième compagnie au monde, et la première en Afrique

Analyse stratégique : le transport aérien business et tourisme Année 2009-2010 Sommaire Introduction I – Les acteurs en présence a) Air France-KLM p.8 b) British Airways p.8 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet II - Les mouvements stratégiques observés lors de ces 18 derniers mois a) Air France-KLM p.10 b) British Airways p.11 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet III - Explications de ces mouvements p.13 IV - Scénario envisagé à partir de notre analyse p.20 p.4 p.8 p.9 p.9 p.9 p.10

projets de câbles sous-marins récemment mis en service ou en cours d’installation (Seacom, EASSy, WACS). -1- © 2012 – UBIFRANCE FICHE PAYS Données politiques Type de régime République, régime présidentiel. Le pays est dominé par l’ANC (African National Congress), au pouvoir depuis 1994, de tendance allant, selon les courants, du centre à l’extrême gauche. Le principal parti d’opposition est la DA (Democratic Alliance), parti de centre droit. Durée du mandat présidentiel : 5 ans Les dernières

with the aircraft was at 01:33 UTC, when it was near waypoint INTOL (1°21′39″S 32°49′53″W / 1.36083°S 32.83139°W / -1.36083; -32.83139) located 565 km (351 mi) off Brazil's north-eastern coast. The crew reported that they expected to use UN873 airway and enter Senegalese-controlled airspace at waypoint TASIL (4°0′18″N 29°59′24″W / 4.005°N 29.99°W / 4.005; -29.99) within 50 minutes, and that the aircraft was flying normally at an altitude of 10,670 m (35,000 ft) and a speed of 840 km/h (520 mph)

Site web | www.royalairmaroc.com | Données financières | Chiffre d’affaires | 1 milliard d'euros | Royal Air Maroc (code IATA : AT ; code OACI : RAM) est la principale compagnie aérienne marocaine et africaine avec EgyptAir et la South African Airways. Le siège de la compagnie est basé à l'ancien aéroport de Casa Anfa dans la ville de Casablanca2. Au départ de Casablanca, Royal Air Maroc (en arabe : الخطوط الملكية المغربية Al-Khuṭūṭ al-Malakīyyah al-Maghribīyyah), propose un large choix

récession économique qui marque ainsi le début de la crise des années 90. On assiste dès lors à une vague de privatisations partielles ou complètes de nombreuses compagnies aériennes européennes qui se déroulera durant une dizaine d’années (British Airways, Lufthansa, Iberia, Alitalia, etc… ). CCMP 2005 – cas « Swissair à Lufthansa »© - Corinne Desjacques – Haute Ecole de Gestion de Genève -3- La compagnie Swissair n’est pas épargnée. Les prix de vente des billets baissent alors que le prix