Station de tramway

Australie, Canada, Espagne, Grande-Bretagne, Italie, Pays-Bas et Portugal. Il assure le transport quotidien de plus de 4 millions de personnes par le biais des moyens de transport suivant : bus, tramways, métros ou encore les trains. Transdev est l’exploitant de 14 réseaux de tramways, dont 2 en construction et de 2 métros, ce qui en fait un leader mondial sur ce marché. Le groupe est composé de 42 000 collaborateurs dont 13 000 français. Un parc de 18 000 véhicules est disponible

représente globalement environ 165 GigaWattheures par an en France. HESOP est une sous-station électrique qui permet de réinjecter sur le réseau de distribution l’énergie de freinage non utilisée. Elle est particulièrement adaptée au tramway, métro ou RER et permet de récupérer la quasi-intégralité de l’énergie de freinage (99 %). HESOP est une solution globale qui, lorsqu’elle est installée dans chaque sous-station d’alimentation électrique, permet d’équilibrer les besoins d’énergie en ligne, d’optimiser

environnemental dans le choix des supports de communication. Au niveau régional : TRANSPORT : le Tramway de Brest A l’été 2012, les brestois vont découvrir une ville totalement remodelée avec l’arrivée du tramway. La première ligne sera longue de 14,3km, desservira 27 stations, 27 % de la population de l’agglomération et 38 % des emplois à moins de 450 m du tracé. Avec ses 14,3 km et ses 27 stations, le futur tramway de Brest transportera jusqu’à 50 000 voyageurs par jour. Mais les Brestois devront patienter

vivre, un pôle économique prospère et respectueux de son environnement. Pour ce faire, Montréal veut réduire de manière considérable la dépendance à l’automobile par des investissements massifs dans les modes de transport collectif et actif tels le tramway, le métro, l’autobus performant, le train, le vélo et la marche, ainsi que sur des usages mieux adaptés de l’automobile, tels le covoiturage, l’autopartage et le taxi.» Pour parvenir à ses objectifs, son plan de transport porte sur 5 principaux

Mulhouse possède 55 176 logements dont 26 % de logements locatifs sociaux malgré le fait que l'Alsace ai le taux de pauvreté le plus faible de France . Au niveau des transports à l'intérieur de la M2A (Mulhouse Alsace Agglomération ) on trouve le tramway qui relie les différents quartiers de Mulhouse et Dornach sur 13,5km ainsi qu'un large réseau de bus qui desservent 24 communes . Plus récemment a été créé le tram-train Mulhouse-Vallée de la Thur que nous étudierons ci-après . Plus écologique , la

Prolongez votre voyage en bus... Correspondance bus aux stations tramway A 630 Tramway A Rive Gauche Tramway A Stalingrad Rive Droite Tramway B Claveau Brandenburg Bassins à Flot Quinconces Gambetta Musée d’Aquitaine Victoire Bergonié Barrière St-Genès Tramway C Les Aubiers Place Ravezies - Le Bouscat s au c BASSENS ou rs Mérignac Centre Lycées de Mérignac Quatre Chemins Pierre Mendès-France Fontaine d’Arlac Peychotte François Mitterrand Saint-Augustin Hôpital

Outre un réseau dense de lignes de bus et de métro, la ville est desservie par la ligne de tramway T3 et plus modestement par la ligne de tramway T2 surtout implantée dans les Hauts-de-Seine. Paris est également desservi par le RER, réseau ferroviaire suburbain qui facilite les relations à l'échelle de l'agglomération parisienne. Six grandes gares ferroviaires la relient à sa périphérie grâce à une quinzaine de lignes de chemin de fer de banlieue (Transilien), à toutes les villes de France et aux

vendredi Du lundi au vendredi vacances scolaires (jour jaunes) Samedi Dimanche et jours féries TRAMWAY 7h30 à 12h30 - 13h30 à 19h15 BUSWAY BUS 10h00 à 12h00 - 14h00 à 19h30 10h00 à 12h00 - 14h00 à 19h30 14h00 à 18h45 vu par Lauren Pour assurer leur sécurité, les personnes en fauteuil roulant doivent être accompagnées. 5 vélos maximum peuvent embarquer. Gare Maritime Trentemoult - Roquios TRAMWAY 1 François Mitterrand / Jamet parking relais Parking accès libre Beaujoire / Ranzay - 120442

L’émergence d’un projet partagé … • Un projet intégré au développement urbain : orientations du SDAU • Un projet issu du Plan de Déplacements Urbains : scénario volontariste • Préconisation de plusieurs modes de transport de masse : (RER, Métro, Tramway, Bus) • Augmentation de la part modale « transports collectifs » de 13% à 21% Le réseau global à long terme Le réseau global à long terme RER T2 Sidi Bernoussi T3 M Maârif Centre Ville Hay Mohammadi T1 Sidi Moumen Hay Hassani

les déplacements de type individualiste pour une meilleure efficacité économique et équité sociale. Pour cela, il faut développer la complémentarité et la substituabilité des transports en commun en favorisant la mobilité douce comme le métro, le tramway, le vélo, ou encore la marche à pied. Pour les commerces, il faut stopper la prolifération des zones commerciales de périphérie car elles consomment de l’espace et il y a une saturation du marché. Cela nécessite de redémarrer des commerces de proximité