Stationnement cyclable

surface idéale pour développer des applications énergétiques ». Les dalles photovoltaïques, à la fois très fines et très résistantes, à forte adhérence et conçues pour durer, sont collées sur le revêtement existant des routes, autoroutes, pistes cyclables, parkings, etc., sans travaux de génie civil. Elles supportent la circulation de véhicules en toute sécurité, tout en produisant de l’électricité. Pour alimenter un foyer en électricité (hors chauffage), 20 m² de chaussée Wattway suffisent. Cette

centre-ville a été construit un parking spécial à la périphérie de la ville. Les touristes sont encouragés a utiliser les moyens de transports en commun, où ils obtiennent des rabais et des remises ( un billet de tram en échange du paiement pour stationnement). Dans ce pays et aussi au Danemark et en Belgique les vélos sont les principaux moyens de transport des élèves et des personnes âgées. Dans ces pays, il existe des pistes spéciales pour les cyclistes, des parkings spéciales, et des centres de

éclairante de ceux-ci ne se trouve à moins de 400 mm de l'extrémité de la largeur hors tout du véhicule » et, dans tous les cas « en même temps que les feux de brouillard ». Les feux de position doivent aussi être utilisés en cas d'arrêt ou de stationnement sur une chaussée faiblement éclairée. Par ailleurs, les « cycles ainsi que leur remorque » doivent circuler avec les feux de position allumés. Dans quels cas utiliser 1) Les feux de croisement (Pourquoi ?) FEUX DE CROISEMENTS [pic] Nombre

un groupe scolaire) et culturels. Le principe de mobilité fait aussi son apparition dans le projet avec les déplacements (toujours écologiques) encouragés par l’arrivée futures de nombreux stationnement vélos mais aussi de la généralisation des transports en commun (bus) et à pied. Des pistes cyclables vont permettre de relier les transports en communs entre eux grâce à l’implantation de deux stations de Vélib’. Les stations ont été mises à des points stratégiques représentant les endroits majeurs

Question 2 Comportement citoyen Connaître et respecter les règles et la loi B, D B, D Certains usagers sont plus vulnérables et fragiles que d'autres. Le code de la route les protège en leur réservant des espaces spécifiques de circulation ou de stationnement. Dans cette situation, je ne fais pas partie de ces usagers. Je suis en infraction et je risque une amende. Question 3 Circulation Connaître et respecter les règles et la loi A, D A, D La vitesse d'un quadricycle léger à moteur (voiture sans permis

transport pour un même déplacement) : les véhicules personnels sont utilisés dans la zone périurbaine et, sur le périphérique de la ville, des parcs de stationnement créés au bout des lignes de tramway permettent aux Nantais d'utiliser les transports en commun dans la ville. Dans le centreville, on encourage l'utilisation des deux roues (pistes cyclables) et la marche. • Concentrer l'expansion de la ville autour des réseaux de transport en commun (voies ferrées, tramways, métros…) contribue aussi à limiter

l'intermodalité (l'utilisation de plusieurs modes de transport pour un même déplacement) : les véhicules personnels sont utilisés dans la zone périurbaine et, sur le périphérique de la ville, des parcs de stationnement créés au bout des lignes de tramway. Dans le centre-ville, on favorise les deux roues (pistes cyclables) et la marche. • Concentrer l'expansion de la ville autour des réseaux de transport en commun (voies ferrées, tramways, métros…) contribue aussi à limiter l'usage de la voiture. III Aménager

LA CONDUITE EN AGGLOMERATION La conduite en agglomération est réglementée, les panneaux limitent la vitesse, les zones de stationnement, l’utilisation du klaxon et montrent la diversité des usagers présents en ville. R110-2 : « Une agglomération est un espace sur lequel sont groupés des immeubles bâtis rapprochés et dont l’entrée et la sortie sont signalées par des panneaux placés à cet effet le long de la route qui la traverse ou qui le borde »ensemble de maisons ou de bâtiment rapprochées. »

flèche sans céder le passage. Les panneaux routiers à prendre en compte sont ceux sur la droite de la route, ils sont valables jusqu’au carrefour suivant sauf pour les panneaux « zone » (exemple : « zone 30 », « zone parking avec disque de stationnement »,...) qui sont valables jusqu’à l’apparition d’un panneau « fin de zone » (exemple : « zone 30 » barré). On n’a pas priorité quand : * on tourne à gauche vis-à-vis d’une personne venant de face dans un carrefour * on débouche d’un chemin

montant de l’amende de stationnement ? Le 1er août 2001, le ministre de la Justice a modifié par décret le montant de l’amende de stationnement (constituant une contravention de la première classe) en le portant de 11 à 17 €. Remarque : il sera utile de préciser aux élèves que les amendes de stationnement correspondent, selon les cas, à des contraventions de différentes classes (exemple de contravention de la première classe : le non-respect des règles de stationnement payant ; exemple de contravention