Stratégies Sectorielles Maroc

Projet de développement des systèmes productifs locaux De la marqueterie à Essaouira et de la poterie à Safi Plan Introduction 1-Les systèmes de production locaux : 2-Pertinence de l’approche développement de SPL pour l’artisanat du Maroc 3-Le système productif local d’Essaouira 4-Définition du consortium d’exportation? Pourquoi est-il si important? 5-Le consortium d’exportation d’ESSAOUIRA 6-L’intervention de L’ONUDI à ESSAaOUIRA 7-Liens au sein du groupe artisanal et

L’EMPLOYABILITE DES JEUNES AU MAROC Remerciements : Je tiens, tout d’abord, à remercier l’Université de Barcelone et tous les Organisateurs et les Organisatrices de cette Conférence LINKING-MED-GULF de m’avoir invitée au nom de notre association AFEM pour participer à donner mon exposé intitulé : L’EMPLOYABILITE DES JEUNES AU MAROC ET DANS LA REGION NORD 1-Introduction : 3 L'emploi constitue la principale forme d’insertion sociale, le plus sûr facteur d'amélioration des conditions de vie et

| |  | |Définir sa stratégie commerciale | |En parallèle de la rédaction du Business Plan, le porteur de projet doit définir sa stratégie d’entrée sur le marché. Il | |s’agit de définir les grandes orientations possibles permettant d’atteindre les objectifs fixés, notamment en terme

ROYAUME DU MAROC *-*-*-*-* HAUT COMMISSARIAT AU PLAN *-*-*-*-*-*-*-* INSTITUT NATIONAL DE STATISTIQUE ET D’ECONOMIE APPLIQUEE RAPPORT STAGE D’APPLICATION Préparé par : Mlle Sara JEDDIN Sous la direction de : Mr Youssef LAHARACH (CDG) Mr Charaf BRITEL (CDG) Option : Statistique

Plan Maroc vert • Impact Attendu • Conclusion • • Enjeux Contraintes • Introduction • Définition du PMV LES AXES DE LA PRESENTATION Introduction • Une sensibilité accrue du marché agricole à l’échelle internationale. • La nécessité d’élaborer une nouvelle vision stratégique pour le secteur agricole, alors que les politiques précédentes n’ont pas pu apporter les réponses adéquates pour lever les contraintes qui handicapent le secteur. • Naissance du Plan Maroc Vert en 2008. Il consiste a quoi

La stratégie nationale pour le développement de la compétitivité logistique, qui a fait l'objet du contrat-programme 2010-2015, prévoit de réduire les coûts logistiques de 20 à 15 % du PIB. Portant notamment sur la réalisation de 70 plateformes logistiques dans plusieurs villes (2.080 ha) d'ici 2015, la nouvelle stratégie logistique du Royaume, ambitionne d'accélérer la croissance économique de 0,5 point de PIB par an, soit 5 points de PIB en 10 ans. Offre Maroc La nouvelle stratégie logistique

Plan Maroc vert : Premières perspectives sur la stratégie agricole Ministère de l’Agriculture Avril 2008 SOMMAIRE 1. Stratégie agricole : d’abord un contexte et une démarche 2. Enjeux et vision stratégique 3. Impact attendu Ministère de l’Agriculture 2 Stratégie agricole : d’abord un contexte et une démarche 1.1 Contexte 1.2 Démarche Ministère de l’Agriculture 3 1 LA STRATEGIE AGRICOLE : D’ABORD UN CONTEXTE ET UNE DEMARCHE CONTEXTE : L’AGRICULTURE MAROCAINE

Introduction La croissance au Maroc est une question centrale du programme de développement du pays. Dans les années 60, la performance régionale de croissance économique par habitant dans les pays de la région du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord (MENA) était la plus élevée au monde avec une moyenne d’environ 5 % par an. Le Maroc arrivait en deuxième position, après l’Arabie Saoudite. Cet avantage a été perdu dans les années 80 et, au cours des années 90, le Maroc s’est retrouvé classé dernier

Introduction Au Royaume du Maroc, les nombreuses réformes engagées par les autorités ont permis d'atteindre une stabilité macroéconomique. Ces mesures ont en effet stimulé le développement du secteur privé et une augmentation des flux entrants d'investissements étrangers directs (IDE). Cette augmentation constitue un bon résultat qui démontre l'intérêt que le Maroc représente pour les investisseurs étrangers et les efforts accomplis pour assainir l'environnement juridique lié à l'investissement

Confédération générale des entreprises du Maroc (CGEM) et le gouvernement s’apprêtent à signer cet engagement bilatéral tant attendu dans les semaines à venir. Ce contrat programme qui devait initialement s’étaler sur la période 2009-2015 est le résultat d’une réflexion entamée en 2008 déjà, renforcée par une étude menée par le cabinet McKinsey durant toute l’année 2009. Il constitue la base d’une nouvelle stratégie intégrée pour doper la compétitivité de la logistique au Maroc. Il est évident, en effet, que