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Économie  -­‐  Droit   BTS  MUC  1ère  année  -­‐  Devoir  1     PREMIÈRE  PARTIE  :  ÉCONOMIE  GÉNÉRALE         Sujet  :  L’industrie  et  le  marché  automobile  français  en  2009  et  2010       Document   présenté  :   «  L’industrie   et   le   marché   automobile   en   2009  »,   éditorial   de   Xavier   Fel,   Président

Économie générale Et Droit Devoir I PREMIERE PARTIE : ECONOMIE GENERALE Sujet : l’industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010 Question 1 : Les raisons qui expliquent la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – La baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de la crise économique. – Le recul des ventes susceptible d’accroître très fortement

Les activités interdisciplinaires • En 1ère et en Terminale, chaque année • un travail de groupe interdisciplinaire, doit être mené par les élèves, accompagnés par les enseignants • et portant sur un sujet qu’ils ont choisi. (durée environ 3 semaines). o ce sujet portera sur un fait de société du domaine sanitaire et social, o il conduira les élèves : ▪ à un travail de recherche documentaire ▪ et d’investigation auprès des établissements

Devoir de d´Economie générale et Droit. Sujet : l´industrie et le marché automobile français en 2009 et 2010. Question n°1 : Pour quelles raisons, les constructeurs automobiles ont-ils réduits leur capacité de production en 2008 et 2009 ? Réponse n°1 : Face à la crise que connait le monde fin 2008, le secteur automobile fait face à une baisse mondiale de la production automobile de 4% en 2008 on dit que ce secteur fait face à la récession, on peut facilement imaginer pourquoi ils auraient

29617CTPA0113W PRÉPARER L'ÉPREUVE D'ÉCONOMIE GÉNÉRALE ET DROIT V0 1 PREMIÈRE PARTIE : ÉCONOMIE GÉNÉRALE (30 points) Sujet : l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010 Méthodologie : analyse documentaire Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de

35 CELESTINE Matthieu BTS IRIS 2010/2011 1/35 RAPPORT DE STAGE Remerciements Je remercie ma dirigeante Souad Hachani et mon tuteur Yann Vandeputte de m'avoir fait confiance et accepter en stage de fin de 1e année de BTS (Brevet Technicien Supérieur). J'ai formellement été ravi de l'accueil de l'équipe pédagogique du Relais 59. L'intégration au sein de l'association s'est faite rapidement et dans les meilleurs conditions. CELESTINE Matthieu BTS IRIS 2010/2011 2/35 RAPPORT

MIDI-PYRÉNÉES Pôle de compétitivité : Aerospace Valley Études et métiers Présentation Un pôle de compétitivité est un regroupement territorial d’entreprises, centres de formation, unités de recherche, initié par la Région Midi-Pyrénées. Autour d’un sujet, il s’agit de développer des projets économiques innovants, porteurs pour la Région et inscrits dans le contexte international. Le pôle Aerospace Valley Il regroupe les régions Aquitaine et Midi-Pyrénées. Il se développe en 9 domaines d’activités

CCF E42-2 | Bts Commerce international Session 2010/2011 | | E4 | Etudes et Veille Commerciales internationales | E42 | Exploitation du Système d’Information | Situation 2 | Communication professionnelle | | | Antoine Charrier | BTS CI1 ENACOM | | Sommaire Contexte et objectifs 2 Présentation de l’entreprise Marty Sports 3 Justification du moyen de communication et des informations mises en valeurs 3 Charte graphique 3 Le problème de la langue 4 Note interne

: Décembre 2012 Sommaire 4. 5. 7. 9. Truc et astuces pour réussir son Bac ES Posez-vous les bonnes questions ! L’université : un vaste choix de formations Les classes prépas : mode d’emploi 12. Les IEP : un cursus pluridisciplinaire 14. DUT et BTS : des cursus professionnalisants 16. Les filières et formations spécialisées 18. Vie étudiante 19. Le sens de l’orientation 21. Des formations se présentent 10. Les écoles de commerce 3 Guid’Formation / Edition 2012-2013 Trucs & astuces

Sujet : l’industrie et le marche automobile français en 2009 et 2010 Question 1 (4 pts) Les raisons expliquant la baisse des capacités de production des constructeurs automobiles en 2008 et en 2009 sont les suivantes : – forte baisse de la demande mondiale de véhicules destinés aux particuliers et aux professionnels du fait de la crise économique ; – chute des ventes susceptible d’accroître très fortement les stocks des constructeurs (si la production se maintenait), ce qui aurait eu pour