Surete Et Securite Maritime

documentaire Fiche 8.4 Fiche 8.5 Fiche 9.1 Fiche 9.2 Fiche 10.1 La lettre de crédit Stand-by Fiche 11.1 Les sigles à l’international Incoterms multimodaux et maritimes - Schémas Précisions et limites des Incoterms® 2010 Incoterms multimodaux et maritimes - Tableaux Bien choisir sa solution - transport Le transport maritime Sélectionner son commissionnaire de transport Soigner l’emballage des marchandises Que faire en cas de sinistre transport Les flux extra-communautaires : introduction

TROISIEME PARTIE : La gestion du terminal à conteneurs…………………………………………………………….17 Pré-Chapitre : Les facteurs de compétitivité portuaire (PAD)………………………………………………………..18 A- L’emplacement géographique………………………………………………………………………………………….18 B- La desserte maritime…………………………………………………………………………………………………………18 C- La disponibilité et la qualité des services portuaires…………………………………………………………18 D- Les prix des services portuaires………………………………………………………………………………………….19 E- La stabilité socio-économique……………………………………………………………………………………………19

initié ,suivant la volonté affirmée des chefs d`Etat,un projet de facilitation de transports et transit routiers. Dans ce chapitre seront étudiés le domaine des transports routiers et ferroviaires (section I) et le secteur des transports aériens, maritimes et fluviaux (section II) SECTION I: le Domaine des Transports Routiers et Ferroviaires Nous traiterons dans cette section, les transports routiers (paragraphe I) et le domaine des transports ferroviaires (paragraphe II ) PARAGRAPHE I: Les

Évaluation / rapport d’inspection maritime IDENTIFICATION DU PROPRIÉTAIRE OU ACHETEUR Téléphone résidence: Nom : M. Luc St-Laurent Adresse : 1272 rue Principale Ville : St-Joseph du Lac Cellulaire: Téléphone bureau: luc.stlaurent@videotron.ca Province : QC Code postal : J0N 1M0 1)- COQUE, PONT, SUPERSTRUCTURE Lieu de l’expertise: Club de Voile Senneville En cale sèche : A flot : Date de l’expertise : 3 avril 2010 Genre d’embarcation : Marque : Annapolis Modèle : 26 Année : 1986 Longueur

| |Affrètement - Transit - Douane - Entreposage | |Groupages internationaux routiers, aériens et maritimes | |Tél. : 01 48 60 20 20 Fax : 01 48 60 30 30 | |Mail : intern-transports

diffusion des informations, la pertinence, La nécessité du transport est incontournable, l'important est d'en maîtriser le risque, et par conséquent de trouver les bonnes solutions ; la qualité et la sureté de la fonction transport est devenue un facteur crucial de compétitivité, mais aussi de respect et de sécurité pour une meilleure longévité de l’environnement écologique et sociétale Il est intéressant de savoir que : 15% du trafic mondial, tous produits et tous modes de transport confondus, concernent

la valeur de la facture après divers ajustement qui consistent à ajouter pour retrancher certains éléments afin de pouvoir à partir de cette valeur ajustée, établir la valeur en douane. En douane : elle sert à calculer les montants des DDD. En maritime, l’INCOTERM CIF et CIP correspondent à cette valeur en douane. CIF/CIP = valeurs de douane X DDD= montant du DDD En aérien, on applique sur la partie transport principal un Coefficient Aéroport pour ajuster au mieux le transport aérien à un survol

du moment ou le mode de transport est indiqué dans le contrat. De l’acheteur -> décharger la marchandise à destination. Le reste se négocie. F= deux maritimes, un polyvalent. FAS – Je suis responsable jusque la marchandise arrive sur le quai. FOB - Je suis vendeur et responsable jusque la marchandise arrive dans le bateau. C= deux maritimes deux polyvalent Ils marchent par paire sauf que le type de transport change et s’il y a une assurance ou pas. Le vendeur s’occupe de tout jusqu’à l’arrivé

Centre de gestion de la circulation routière Le Centre de gestion de la circulation routière de Montréal a été créé en 1994.  Son but premier est d'améliorer la sécurité des usagers des routes et diminuer la congestion sur le réseau autoroutier.  En cas d'accident, le Centre de gestion de la circulation routière détecte rapidement le lieu, et ensuite déploie une intervention humaine pour stabiliser la vitesse de circulation et minimiser le risque d'autres accidents. Réseaux Le Centre de

Internationale. La souveraineté:désigne l'exercice du pouvoir sur une zone géographique et sur la population qui l'occupe.Physionomies variées(apparence): -naturelles (montagnes, rivières), -matérielle (pont, mur, grillage), -terrestre, aériens, maritimes, -technologiques (dispositifs technique des aéroports, contrôle