Surete Et Securite Maritime

drt 2401 droit des affaires cours 1 – Introduction Professeur titulaire Faculté de droit université de montréal chaire udm en droit de la sécurité et des affaires électroniques www.gautrais.com •  Bienvenue ! •  Présentation générale du cours •  Présentation du domaine du cours •  Début du cours (Partie 1 – Introduction) 2 DRT 2401 •  Présentation du professeur •  Cours magistraux mais … participation conseillée –  –  –  –  Règle des 5 X 20% Pas de questions idiotes! Permet de jauger

ÉTUDE SUR LES TRANSPORTS MARITIMES 2002 Rapport du secrétariat de la CNUCED Chapitre VI DÉVELOPPEMENT DES PORTS NATIONS UNIES 2002 Chapitre VI TRAFIC ET EFFICACITÉ DES SERVICES DE TRANSPORT Le présent chapitre renseigne sur les tous derniers changements survenus dans le domaine du transport multimodal, notamment dans les services de transport de marchandises par chemin de fer, sur l'état des principales conventions relatives aux transports maritimes, ainsi que sur les réunions

carrefour entre l’Est et l’Ouest, le sud et le nord. Son ancrage au milieu du Détroit de Gibraltar lui confère un point de passage important, et par voie de conséquence un carrefour de l’une des voies de navigation les plus danses en matière de trafic maritime. Il faut également souligne que le choix judicieux du site (à quelques dizaines de kilomètres à l’est de Tanger) a été murement réfléchi après une première tentative, il ya quelques années. 1- L’importance des objectifs stratégiques

Système logistique de Dell 7 ;39 6 6 Fournisseurs Assemblage Distribution Commandes des clients initient l’assemblage La chaîne d’approvisionnement mondiale de DELL Importations de la Chine 3 x Boeing 747-400F par jour Conteneurs maritimes • Chine – U.S. en 13 jours • Chine – Europe en 20 jours VMI: Les fournisseurs conservent et possèdent l’inventaire dans des Supplier Logistics Center (SLC) Les commandes sont mises à jour et transférées à toutes les deux heures Impacts du

Armée et sécurité LES METIERS DE L'ARMEE Armée de Terre : avec ou sans diplome pour rentrée en tant que soldat mais apres pour etre gradés il faut avoir un Bac+2 ou Bac+3. N'importe quel Bac (L,S,ES...) militaire du rang: Le militaire du rang est recruté sur contrat de 3 à 5 ans. les millitaires du rang doivent etre physiquement et techniquement aptes a combattre. Ils sont là pour rétablir ou maintenir la paix et la sécurité des populations.

d’entrée en vigueur du présent titre, Les infrastructures et les superstructures objet de la concession. 5-Missions : La mission principale de MARSA MAROC est le traitement, dans les meilleures conditions de délai, de coût et de sécurité, de l'ensemble des navires et des marchandises transitant par les ports marocains cités par la fiche signalétique. MARSA MAROC est chargé également d'assurer les services énumérés ci- après : * Le pilotage, le remorquage et lamanage ;

entreprise d’accueil. Cette dernière est filiale du groupe SAFRAN, un groupe international de haute technologie, spécialisé dans quatre domaines d’activité : la propulsion aéronautique et spatiale, les équipements aéronautiques, la défense et la sécurité. Composé de nombreuses sociétés aux marques prestigieuses, le groupe Safran occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. L’entreprise, quant à elle, est Leader sur le marché mondial des nacelles

A – Les objectifs politiques  Ces  objectifs  existent  surtout  par  la  volonté  d’édifier  un  espace  uni  de  paix  et  de  sécurité  dans  l’espace  communautaire.  Par  ailleurs,  il  apparait  que  le  droit  communautaire  s’intéresse  au  fonctionnement interne des Etats membres en posant des principes de démocratie.  1. ‐ L’édification d’un espace de paix et de sécurité  Les  actions  en  ce  sens  sont  surtout  le  fait  de  la  CEDEAO  (Bénin,  Burkina,  Côte‐D’ivoire,  Gambie,  Ghana

3 Le paysage nucléaire français 5 Partie 1 – le modèle nucléaire français 7 1) Le bilan électrique de la France en 2011 7 2) L’avenir de la politique nucléaire française  9 2.1. Le coût de la sécurité des approvisionnements énergétiques  9 2.2. Le coût de la maintenance à effectuer 12 2.3. L’impact sur le secteur de l’emploi  16 2.4. L’incidence sur le niveau de vie des Français  18 Le paysage

marchandise en temps et en heure, exempte de tout vice. Le vendeur quant à lui veut recevoir le paiement du prix dans le délai imparti. Pour parvenir à leur fin, les deux protagonistes auront recours aux banques. Il est donc impossible de concevoir la sécurité des transactions internationales uniquement en terme de garantie pour les deux parties au contrat d’achat ou de vente internationale de marchandise. Cette garantie doit s’élargir à l’ensemble des opérateurs notamment le banquier, qui est le plus