Sécurité Industrielle

construite, puis a été entièrement rayée » (p 56). Après la seconde guerre, l'économie française se redynamise en décentralisant ses entreprises industrielles. De nombreux emplois sont alors créés, principalement dans le secteur industriel. On appelle cela un phénomène d'industrialisation, connue pour la première fois à la fin du XVIII et la "révolution industrielle". Dans la région de Caen, alors exemple d'une France mariant secteur primaire et secondaire, plus de 30 000 emplois sont créés avec « plus

Historique et évolution de la fonction RH Avant la Révolution Industrielle, la fonction " personnel " n'existe pas. C'est le superviseur qui se charge lui-même de recruter les employés dont il a besoin. La paie et la comptabilité sont gérées par la direction de l'entreprise. A l'issue de la Révolution Industrielle, les entreprises sont confrontées à de nombreux problèmes sociaux et humains. C'est à ce moment qu'apparaît la fonction " personnel " dans l'entreprise. Dans un premier temps, son

l’individu en cas d’abandon total (orphelins etc). Ces communautés fonctionnent comme des « systèmes autorégulés » et conservent leur équilibre en mobilisant leurs propres ressources. Pour Georges Duby, la société paysanne procure un sentiment de sécurité économique et démontre son efficacité contre la « désaffiliation » qui stigmatise « les mauvais pauvres » ; on parle d’une pauvreté choisie. Afin de permettre la « réaffiliation », deux critères sont nécessaires : l’incapacité de travailler et la

technique, ou dessin industriel, est la représentation d’un projet sous forme de dessin, qui aide à la conception et l'analyse technique. Il existe différents types de dessins techniques qui sont : Le croquis, généralement fait à main levée L’esquisse ou ébauche, représentant l’avant projet L’épure, aidant à l’étude technique Le schéma, montrant le fonctionnement Les dessins techniques appelé aussi dessin d'ensemble ou dessin de définition. Dans le dessin industriel, les traits et les

actions essentielles de l'armée de Terre. Pour assurer ces rôles stratégiques, l’armée ne s’engage pas que sur le territoire français mais se déplace sur tous les fronts :  - Sur le territoire national : l'armée de Terre est l'acteur majeur de la sécurité des Français.  - Au cœur de l'Europe : elle contribue à développer l'Europe de la Défense.  - Partout dans le monde : l'armée de Terre sait agir sans préavis avec une force adaptée. - L’armée de la Marine L’amiral Bernard Rogel est entré

ISO 9002 et ISO 9003. 7 AU NIVEAU DE L’ORGANISATION INDUSTRIELLE… • Le fait de gérer l’environnement est-il… • Une préoccupation fonctionnelle? C’est-à-dire, doit-elle constituer une fonction spécialisée ? • Ou opérationnelle? L’environnement doit-il s’intégrer à d’autres fonctions opérationnelles de l’entreprise? (Sécurité, production…) ? • L’environnement est souvent couplé avec d’autres fonctions à caractère opérationnel (sécurité, gestion de ressources comme l’énergie…). 8 L’ENVIRONNEMENT

lente, moins de 1%/an. Agriculture majoritaire (donc crise éco. à cause du climat. Productivité faible, peu d'industries, énergie humaine notamment. Très faible circulation des capitaux. À partir de 1850==> 1ère Révolution industrielle Forte croissance économique : env. 2%/an. Nouvelle source d'energie : charbon=> Découverte de la pression=> Energie mécanique. Innovations Tech. (indus textile/métallurgique). Moins besoin

ISCAE/CSG INSTITUT SUPERIEUR DE COMMERCE ET D’ADMINISTRATION DES ENTREPRISES RABAT LE MARKETING STRATEGIQUE AU SERVICE DU DEVELOPPEMENT DES ESPACES D’ACCUEIL INDUSTRIELS Région de Rabat-Salé-Zemmour-Zaër MÉMOIRE PRÉSENTÉ POUR L’OBTENTION DU DIPLÔME DU CYCLE SUPÉRIEUR DE GESTION PAR Mme Ikrame BELABBES & M. Mouhcine NAJI Jury : Président : M. H. CHAGAR, professeur à l’ISCAE Suffragant : M. H. AMRANI, Wali de la Région de Rabat-Salé-Zemmour-Zaër Suffragant : M. M. MELSA, Professeur à l'ISCAE

chemins de fer remonte au début du XIXe siècle, a une époque où le développement industriel de disposer de moyens de transport alliant une plus grande facilité, plus de rapidité et plus de sécurité. Alors que la traction animale était le seul moyen connu pour transporter les voyageurs et les marchandises. Les premiers chemins de fer illustrent parfaitement ce que l’on appel habituellement la « Révolution Industrielle » Le transport ferroviaire constitue l’un des principaux modes de transport de

révolution industrielle amorcée au 19 ° siècle engendre une nouvelle forme de travail : le travail en usine. Le secteur industriel attire une main d’œuvre agricole peut adaptée à la production et qu’il va falloir intégrer.   A) A)   L’organisation scientifique du travail : F.W. Taylor (1856 – 1915)   D’abord apprenti dans un petit atelier de mécanique de Philadelphie puis ouvrier, contremaître, ingénieur en chef à la Midvale Steel Co. et enfin consultant en organisation industrielle, F.W. Taylor