Tarfaya

mise en service du port de Tanger méditerrané de 27 ports (Saidia ; Nador ; Ras kebdana ; Hoceima ; Cala Iris ; Mohammedia ; Kenitra ; Casablanca ; Jorf Lasfar ; El Jadida ; Safi ; Essaouira ; Agadir ; Sidi Ifnis ; Tan Tan ; Imssouane ; Laayoune ; Tarfaya ; Boujdour ; Dakhla) qui font du Maroc l’une des plates forme portuaire les plus développés et avantageuses de l’Afrique et de la Méditerranée. 5) Le transport Multimodal et le transport combiné : 5.1) Le transport Multimodal : Le transport

moyennant une révision de la composition des provinces qui les constituent : ‐ La région de Guelmim‐Oued Noun, comprendrait, les provinces : Assa‐Zag, Guelmim, Tan Tan et Sidi Ifni; ‐ La région de Laâyoune‐Seguiet el Hamra qui réunirait les provinces : Tarfaya, Laâyoune, Es Smara et Boujdour ; ‐ et la région d’Ed Dakhla‐Oued Dahab qui comprendrait les mêmes provinces définies actuellement : Ed Dakhla et Aousserd. Compte tenu de ces différentes options dans les provinces méridionales, le découpage de l’ensemble

sera consolidé et montera en puissance à travers le repositionnement de l’offre existante et la création d’une nouvelle génération de complexe balnéaire, dont la Plage Blanche, le plus grand resort intégré du Maroc, et un nouvel éco-resort à Tarfaya. Souss Sahara Atlantique sera la destination « loisir et fun sous le soleil », avec des grands produits d’animation (cité des loisirs à Agadir, Aquaparcs à Guelmim) et un calendrier évènementiel riche. Guelmim - Tan Tan Le balnéaire pur

TALIOUINE HAD KOURT EL BOROUJ LOULAD IFRANE TAMANAR MOULAY YACOUB ZEMAMRA THAR ES-SOUK EL GARA BOULEMANE JAMAAT SHAIM BOUMALNE DADES AKLIM DAR GUEDDARI OUED LAOU NOUACEUR OUED AMLIL MEDIOUNA LAKHSAS KARIA BA MOHAMED TAFRAOUT TARFAYA AKNOUL TATA TALMEST MISSOUR AZILAL AIN HARROUDA SKHIRATE ER-RICH ES-SEMARA SIDI SLIMANE ECHCHARRAA SABAA AIYOUN AIN TAOUJDATE M'RIRT MUN. LAGOUIRA ZAG MEHDYA EL MARSA AIT IAAZA TIT MELLIL OULAD BERHIL TAZNAKHT CHICHAOUA IMOUZZER

Gharb-Chrarda-Beni Hssen (02) 5. Grand Casablanca (08) 6. Guelmim-Es Smara (14) (inclut une partie du Sahara occidental, la province d'Es Smara) 7. Laâyoune-Boujdour-Sakia el Hamra (15) (inclut une partie du Sahara occidental et la ville de Tarfaya et sa région) 8. Marrakech-Tensift-Al Haouz (11) 9. Meknès-Tafilalet (06) 10. Oriental (Maroc) (04) 11. Oued Ed-Dahab-Lagouira (16) (situé au Sahara occidental) 12. Rabat-Salé-Zemmour-Zaër (07) 13. Souss-Massa-Drâa (13)

dans certaines régions prometteuses. Il a cependant permis de définir les sites où aujourd’hui les grands projets éoliens sont lancés. Une première carte éolienne du pays a montré que la zone Nord (Tanger à Tétouan) et la bande côtière allant de Tarfaya jusqu’à Lagouira présentent des sites exceptionnels avec des vents réguliers et des vitesses moyennes suffisantes pour développer des projets rentables. Le Tableau 2.3 représente les différents parcs, leurs investissements et leurs capacités respectives

Sous-quartier : Essaouira, s'étendant d'Oualidia (exclus) jusqu'à l'embouchure de l'oued Aït-Ameur ; 8° Quartier d'Agadir : Chef-lieu : Agadir, s'étendant de l'embouchure de l'oued Aït-Ameur jusqu'à lembouchure de l'oued Drâa ; 9° Quartier de Tarfaya : Chef-lieu : Tarfaya, s'étendant de l'embouchure de l'oued Drâa au parallèle 27° 40' de latitude nord. Article 44. ( Modifié par le Dahir n° 1-57-215 du 6 moharrem 1377 (3 août 1957) (B.O. n° 2339 du 23/08/1957 (23 août 1957)) et par le Dahir n° 1-58-106 du

pour un coût estimé à 16 MMDH. La puissance installée totale au titre de l’énergie éolienne devrait s’élever à 2 000 MW dont 280 MW déjà en service dans les zones de Tétouan, Tanger et Essaouira, 720 MW en cours de développement dans les zones de Tarfaya, NOTE DE PRESENTATION 51 PROJET DE LOI DE FINANCES POUR L’ANNEE 2011 Laayoune et Tétouan et 1 000 MW en projet dans les zones de Tanger, Tétouan, Taza, Laayoune et Boujdour. Le potentiel disponible dans ce domaine est estimé à 25 000 MW dont

qui se présenteront à notre pays dans le futur. L’année 2014 a été marquée par la poursuite des travaux de réalisation du nouveau port de Safi et d’extension du port de Tarfaya, ainsi que le lancement des travaux d’extension du port de Jebha. L’année 2015 sera marquée par la poursuite des travaux dans les ports de Safi, de Tarfaya et de Jebha, le démarrage des travaux du port de pêche de Casablanca ainsi que le démarrage de la construction d’un nouveau port de pêche à Lamhiriz. Parallèlement au développement

en charbon de la future station thermique de Safi. Sa mise en exploitation est prévue pour 2017. Seront également poursuivis les travaux de réalisation d’épis d’arrêts de sables aux ports de Sidi Ifni pour un coût de 412 millions de dirhams et de Tarfaya ainsi que les travaux de réalisation de la phase 1 du projet du port de Tanger Med II par l’Agence Spéciale Tanger Méditerranée (TMSA) pour un coût de 8,9 milliards de dirhams. NOTE DE PRESENTATION 23 PROJET DE LOI DE FINANCES POUR L’ANNEE