Taylorisme Et Fordisme En Europe

banques puissantes afin de financer l'industrie et les transports mais aussi afin de se prémunir contre une éventuelle crise. Pour augmenter la productivité, les entreprises se concentrent en cartels et ont recours à des systèmes tels que le Taylorisme ou le Fordisme. Les ouvriers sont hiérarchisés : d'un côté on retrouve la conception (ingénieurs, techniciens) et de l'autre l'exécution (ouvriers), ce qui leur retire la maitrise de fabrication qu'il pouvaient avoir en commun avec les artisans ou les compagnons

de l'organisation (Taylor) Au départ, réflection de terrain sur l'efficacité des organisations. Les théories fondatrices : aujourd'hui encore le taylorisme n'est pas mort. La rationalisation de la production est toujours centrale. La critique du taylorisme porte sur l'importance de l'humain. On n'a pas avancé sur la défense ou la critique du taylorisme. I. la rationalité au centre de l'organisation I.1 l'organisation bureaucratique (Max Weber) 1) le concept de la bureaucratie Max

Basée à Detroit, dans la région des Grands Lacs américains, l’entreprise Ford est devenue en une dizaine d’années l’un des plus important constructeurs automobile au monde. Henry Ford est d’une grande renommée puisque c’est lui qui est à l’origine du Fordisme. Ainsi, la Ford T est la voiture la plus fabriquée au cours du XXème siècle dans le monde. Entre 1908 et 1941, 15 millions d’exemplaires sont produit. Quels sont les facteurs et les limites de la croissance de l’entreprise Ford ?  CF docs page

consommation : pays socialistes (URSS, EU de l’est..) jusqu’aux années 90 (fin de la guerre froide) + pays en développement (tiers-monde..sud) ___________________ PHASES D’EXPLICATION DE LA CROISSANCE - 1re industrialisation (1840-1870) • Née au R-U puis Europe occ., USA et Japon. • Invention de la machine à vapeur par J.WATT (1769) = charbon = métaux, textiles, bassins industriels ou pays noir (Angleterre, écosse, nord est de la France, All. Et nord est USA) • Apparition de grandes entreprises mondiales

sont appliqués. L'OST (Organisation Scientifique du Travail) inventé par Taylor (Taylorisme : Organisation rationalisée du travail qui sépare la conception de la fabrication, celle ci étant divisée en tâches chronométrées), puis le travail à la chaîne mis au point dans les usines automobiles d'Henry Ford (Fordisme : Mode de production inspirée du Taylorisme qui associe travail à la chaîne et des salaires élevés. Le Fordisme ajoute une dimension locale à l'OST. Les salaires deviennent assez élevés pour

2) La croissance économique de 1890à 1945 2nde révolution industrielle Nouvelles sources d'énergie (pétrole/électricité). Industries en dvt => auto, aéro, chimie, pétrochimie. Industriallisation mondiale (europe perd place de 1ere puissance économique). Grandes usines => Taylorisme/Fordisme, secteur ouvrier dévalorisé, baisse des pris. Début du capitalisme pour financer le travail à la chaine, doctrine libérale. Actions dans les entreprises. Croissance éco qui connait des intéruptions et des crises

Histoire, inégalité social et industrialisation La fin du XIXe siècle et le début du XX furent marqués par une industrialisation rapide qui débuta en Angleterre et qui s'exporta d'abord en Europe de l'ouest puis au Etats-unis d'Amérique pour finalement se déplacer vers l'hémisphère sud, cette expansion s'arrêta violemment en 1939 avec le début de la seconde guerre mondiale .Les inégalités sociales désignent les différences au sein même d'une société qui avantage une classe sociale par rapport

(1850-1950) Introduction : A partir de la seconde moitié du XIXème siècle à la première moitié du XXème, l’Europe connaît une forte croissance de la production industrielle : c’est le processus d’industrialisation. Ce processus démarre en Europe (le Royaume-Uni est la 1ère puissance industrielle). L’Allemagne et la France sont aussi touchés alors que ces deux pays sont en pleine expansion coloniale. 3 idées : ● 2 révolutions industrielles sur cette période qui s’appuient sur 4 facteurs

ée à la fin du XIXe siècle en Europe, l'automobile s'est progressivement imposée comme le principal mode de transport, dans les pays développés, pour la circulation des individus et le transport de marchandises. Son industrie a été un des secteurs les plus importants et les plus influents depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale. En 1856, les Italiens Eugenio Barsanti et Felice Matteucci présentent à Florence le premier moteur à explosion. Il est alimenté par un mélange d'air et de gaz.

sidérurgique | b)Temps des grandes entreprises: multiplication des sociétés anonymes (capital divisé en actions vendues en bourse) c)les progrès de la productivité: nouvelles méthodes de travail : travail à la chaîne (taylorisme de fréderick Taylor et Fordisme de henry Ford industrie automobile), OST organisation scientifique du travail pour augmenter production et productivité mise en place de la société de consommation 2-Les effets de la croissance: L'Europe domine les échanges