TGV Sud-Est

Bruxelles, Londres et ont toutes les deux une large façade maritime. Elles sont par conséquent des régions de transit... ayant en commun des infrastructures essentielles telles que l’autoroute A1 et A16, le futur canal Seine - Nord Europe, la ligne TGV Paris-Lille, etc. Un débat est inévitable, il faudrait qu’une vision commune de l’avenir puisse être forgée et qu’un accord puisse être trouvé quant au choix de la future capitale de Région. De plus à l’heure où les décisions se prennent de plus en

naval, raffinerie de pétrole, agriculture. Transport : TGV, autoroute, tramway, aéroport, bateaux Informations : 3 500 000 habitants 30 000 km² 94 milliards € de PIB 8% de chaumage Le XXème siècle, un siècle de transformation : L'espérance de vie à monté de 20 ans en de 1950 à 2000 Due aux nombreux vaccins inventées La chirurgie aussi à progressé On soigne les maladies infectieuses Invention du TGV Invention de l'ordinateur Conséquences : Augmentation

provoqué une forte croissance, 6% par an, jusqu'à la crise financière mondiale de 2008. Cpt, le continent a bien résisté à la crise, les IDE et les envois de fonds des migrants progressent rapidement. 1. Un certain renouveau politique : en Afrique du Sud, fin du régime de l'apartheid. Le printemps arabe a renversé de nombreux autocrates en Afrique du Nord, mais le devenir de ces pays, où les partis islamistes s'implantent, reste en question. Carte p 263. II. Le décollage africain 1. Une Afrique

il ouvre le réseau aérien mondial à 330 destinations mondiales. L’aéroport de Francfort est une véritable plaque tournante internationale. Il assure une très bonne correspondance avec les autres moyens de transport : possédant sa propre gare ICE (TGV allemand) où 170 trains transportent quotidiennement les voyageurs vers l’aéroport, un terminal de bus et un échangeur autoroutier à proximité, l’aéroport de Francfort est un véritable centre de redistribution. Agrandi en 1924, il est aujourd’hui saturé

15. Le prix de ce festival de cinéma est : a) Un Oscar b) Un ours d’or c) Une palme d’or 16. Quelles sont les villes françaises ? a) Lille, Genève, Bordeaux, Nice b) Cannes, Bordeaux, Nice, Lille c) Lyon, Bordeaux, Nice, Madrid 17. Qu’est-ce que le TGV? a) Un train b) Un métro c) Un avion 18. Qu’est-ce que le Concorde? a) Un train b) Un métro c) Un avion 19. Les 24 HEURES de LE MANS sont : a) Une course d’automobiles b) Un festival de folklore c) Une course d’athlétisme 20. Champagne est : a) Une

développement des métropoles. Les métropoles sont des aires urbaines qui attirent du fait de leur polyvalence. En effet, une métropole abrite toutes les fonctions que l’on puisse rechercher. Les transports que l’on peut trouver en son sein, comme une gare TGV, un aéroport, des autoroutes lui permettent d’être accessible, et permettent d’être connecté à d’autres territoires. Cette accessibilité lui permet de développer de nombreuses activités économiques. Des industries de pointe s’installent dans les technopoles

mauvaise visibilité de la part des conducteurs lorsque les locomotives passaient les frontières. Avec l'avènement des trains à grande vitesse transfrontaliers, le poste de conduite s'est retrouvé au centre des cabines sur les nouvelles générations des TGV, Eurostar, Thalys et ICE afin de contourner le problème dû au placement des signaux. 3° Alimentation des trains. L’électrification des voies n’est pas dépourvue d’obligations européennes. Il existe en Europe plusieurs normes d'électrification qui

qu'à 2 heures de route de Paris, 1 heure 30 de Bruxelles, 1 heure de Calais et 30 minutes de Lille. Près de 14 millions d'habitants vivent à moins de deux heures de route de Lens. La ville est de surcroît desservie par le TGV mettant Paris à 1h10 du futur musée. Des liaisons TGV sont possibles, via Lille, vers Bruxelles et vers Londres. Un choix symbolique  Le choix de s'implanter sur un ancien carreau de mine, la fosse 9-9 bis de Lens, n'est pas neutre. Il exprime la reconnaissance de la Nation

la main-d’œuvre et par une nouvelle stratégie des firmes transnationales (FTN). Ce phénomène a entraîné des délocalisations, notamment dans les industries automobile et textile, au profit des pays d’Europe centrale et orientale ainsi qu’à l’Asie du Sud-Est. • Face à la baisse du nombre d’emplois industriels et de la part de l’industrie dans le PIB français, on parle parfois de désindustrialisation de la France. Mais cette affirmation est à nuancer : en effet, la baisse des actifs dans l’industrie

commerce triangulaire (développement des ports atlantiques, Bordeaux et Nantes, aux XVII et XVIIIème siècles), à l’aventure de l’Atlantique sud (Aéropostale avec Mermoz pendant l’entre-deux-guerres). … par la mer du Nord. La France s’intègre au Northern Range, seconde façade maritime mondiale où croisent plus de 320 navires par jour. …méditerranéen au sud. La France a subi les influences coloniales grecque et romaine mais aussi les razzias sarrasines responsables du retrait du littoral et des villages