TGV

“Thomson Houston” (specialized in electro-mechanical production). It is a global leader in energy production and rail transport. Alstom is a company of innovation. They beat the world speed record of 331 Km/h with the ALSTHOM CC locomotive and the TGV was designed by Alstom in 1978. They beat the record again in 2007 when they reached 574 km/h. Alstom had a shipyard too: "les Chantiers de l'Atlantique" in 1976. They built the Queen Mary II, delivered in 2003 and they sold the shipyard between 2006

d’exploitantpour laquelle elle paye des péages a RFF, et une mission déléguée de gestion et d’entretien de l’infrastructure pour laquelle elle est rémunérée par RFF. Aujourd’hui, la SNCF se divise en 8 directions déléguées dont Fret, Voyageurs France Europe (TGV, Grande lignes), Proximités (TER, Transiliein) et Infrastructure. Elle emploie plus de 160 000 cheminots, pour faire rouler quotidiennement 13 500 trains qui transportent 2 800 000 voyageurs (dont 1 800 000 en Ile-de-France) et 300 000 tonnes de fret

principal le déplacement de la marchandise ou de la personne (V. Cass. com., 15 mai 2001, no 98-19.651, s’agissant de la marchandise). Peu importe le mode de transport utilisé par le transporteur (terrestre, aérien, fluvial), le moyen de transport (tgv, pousse-pousse, bus, airbus A380). Peu importe la distance parcourue (ex: un contrat de transport peut concerner le déplacement de marchandises de Nancy à Chartres, de la Gare de Chartres à l'IUT, de la salle des profs du département GLT au secrétariat

minutes seulement. Gare ferroviaire de Cornavin : 10 200 trains partent chaque année vers la France et 51 100 vers la Suisse, ce qui représente un trafic total de plus de 340 trains par jour (arrivées et départs). Avec le Train à Grande Vitesse (TGV), qui sur certains tronçons atteint 270 km/h, le centre de Paris est seulement à 3h30 de Genève. Réseau routier et autoroutier : Grâce à sa position géographique privilégiée au cœur de l'Europe, Genève est d'un accès très aisé par route. Au cours

Valeur : TUNNEL car une fois les fiches "D" rédigées il n'y a plus qu'à suivre la route... à GRANDE VALEUR car c'est cette phase qui donnera à votre projet toute sa valeur en le rendant applicable, opérationnel, et contôlable ! TGV POUR CONDUIRE UN PROJET EN ENTREPRISE : AVANT – PENDANT – APRES 1. L'avancement des projets : AVANT 2 La conduite effective du Projet par les Fiches (Fiches A à D) : PENDANT 3 L'évaluation des résultats et perspectives

CDG, un outil stratégique pour AIR FRANCE Des correspondances facilitées avec le TGV et Thalys Air France capte également des trafics en correspondance train / avion grâce à la présence, au cœur de son Hub, de la gare Aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle / TGV (située entre les terminaux 2C-2D et 2E-2F), interconnexion réseau express régional / TGV (Thalys sur Bruxelles) / avion. Dès l’ouverture en 1994 de la gare TGV au coeur de l’aéroport de Roissy-CDG, de nouvelles perspectives sont apparues en matière

developperons les causes, les modalités et enfin les conséquences de l'OPA pour avoir une vue globale de la situation, -3- 2007-08 Entreprise 1. SNCF Chiffre d’affaires : 17 milliards d'euros (2007) ; 23,7 milliards pour le Groupe Produit(s) : TGV, Corail Téoz, Corail Lunéa, Corail Slogan : « Donner au train des idées d'avance » Forme juridique : : Forme juridique Établissement public Établissement public Création:: Création 1er janvier 1938 1er janvier 1938 Dates clés :: Dates clés 1er janvier

au centre de plusieurs types de mode de transport Ve rs Métropole Lilloise Nord Vers l'Angleterre A25 la Be lgi qu e F NC r Vers Dunkerque R TE -F e ld na Ca la e ûl De A1 S et TGV Réalisation : Johan Oszwald Vers Calais Canal d'Aire Dourges TE NC tS re -F Lens R A21 F HéninBeaumont Douai Vers Paris La plateforme « Delta 3 » Vers Lille Nord A1 te ou tor Terminal rail-route-fluvial

Belfort-Montbéliard et Besançon sur une longueur totale de 190 km (140 km pour la première phase de réalisation).La branche Ouest qui relie la branche Est à la région parisienne et au Nord de la France. Ce projet permettra la continuité du service TGV vers Paris, en traversant l’agglomération dijonnaise.La branche Sud qui relie la branche Est et la ligne classique Dijon-Dole à Lyon et le sud de la France. Elle permettra des gains de temps de parcours importants pour relier l’Est de la France à la

Oszwald Zurich Document 2 La plateforme « Delta 3 » au centre de plusieurs types de mode de transport Ve rs Métropole Lilloise Nord Vers l'Angleterre A25 la Be lgi qu e F NC r Vers Dunkerque R TE -F e ld na Ca la e ûl De A1 S et TGV Réalisation : Johan Oszwald Vers Calais Canal d'Aire Dourges TE NC tS re -F Lens R A21 F HéninBeaumont Douai Vers Paris La plateforme « Delta 3 » Vers Lille Nord A1 te ou tor Terminal rail-route-fluvial aris lle-P e Li Lign Commune de