Tourisme et handicap

principalement axée sur les services, qui représentent près de 60% du PIB et emploient environ la moitié de la main d'oeuvre nationale. Le tourisme, en particulier, est en plein essor. I. Pourquoi s'implanter en Roumanie? - Les points forts : Les principaux atouts du pays sont : - Un marché intérieur relativement important (22 millions d'habitants) - Le tourisme est un secteur en plein développement - Une main d'oeuvre qualifiée et bon marché (Le salaire moyen mensuel brut en Roumanie est de

Aménagement du territoire I) Contexte administratif du tourisme Jusqu’en 1960, le tourisme n’a pas connu d’intervention administrative. Aujourd’hui 12 ministères disposent d’une ligne budgétaire tourisme. La situation est changeante avec la décentralisation, la déconcentration et la délocalisation. Au niveau de l’État : Au niveau régional : Au niveau des collectivités territoriales : L’aménagement touristique concerne tous les espaces touristiques : urbain-rural-littoral-montagnard

Survie des anciennes industries dans la construction et la réparation navale * Greffes des industries décentralisées (Citroën, Alcatel, Thomson…) * Développement des industries agro-alimentaires * Développement du secteur tertiaire * Tourisme * Réseau de communication modernisé. C. Une physionomie transformée Le développement de ces activités a donné une vigoureuse impulsion aux agglomérations urbaines (ex. : Rennes, Brest, Quimper, Lorient …) III. Les Pays de la Loire

pratique du VTT de descente : quelle réalité ? .....................................................................15 5.2. Quelles tendances pour quelles pratiques du VTT demain ? ....................................................17 6. Vélo et tourisme sont fortement liés ...................................................................................................17 7. Des pratiques qui se diversifient ................................................................................

territoire nationale avec des métropoles d’équilibre, des villes nouvelles. La croissance urbaine va être importante pendant les Trentre Glorieuses : + 200 %. - le zonage Réparation et répartition, discrimination positive, zonages de compensation des handicaps en faveur des espaces ruraux, des espaces industriels à reconvertir, d’ensembles urbains à privilégier. Principe de protection : littoral, montagne, PNN, PNR, … 1. Les métropoles d’équilibre Elles sont instaurées pour rechercher un nouvel équilibre

Comment voyez-vous l’adaptation de la ville aux handicapés ? Une personne sur quatre sera touchée par la dépression dans son existence, Que pensez vous de ce phénomène ? La vitesse n’est pas un cadeau fait à l’homme. Etes-vous d’accord avec cette position ? Des commandos anti-avortement perturbent régulièrement le fonctionnement des structures hospitalières pratiquant l’avortement. Que pensez-vous de ces actions ? L'idée même de la plage, du soleil, de la mer donne envie de se mettre au régime

toute la chaîne de traitement de passager en vol. - Création en association avec la CDG d’une filiale commune, Atlas Morocco Hospitality. - Accords de partenariat entre Royal Air Maroc et l’ONMT dans le cadre du plan national du développement du tourisme. Royal Air Maroc reçoit son premier Airbus A321-200, le 04 novembre 2003, le premier d’une commande de 4 avions du même type. III. Activités de la RAM : 1) Activités principales :  1) Le transport régulier: 

RAPPORT DE STAGE Comité Départemental du Tourisme Haute-Bretagne Ille-et-Vilaine A l attention de Mr Philippe Violier Service Loisirs Accueil Commercialisation de produits touristiques BLANDIN ELISE Licence 2 Nouvelle entrante Année académique 2007 / 2008 Université d Angers, IMIS-ESTHUA Remerciements Je tiens particulièrement à remercier mademoiselle Emmanuelle Badouard, ma maître de stage, qui a eu la patience et la gentillesse de m accueillir et de me faire partager son expérience

Au niveau commercial Espace de vente important Les murs du magasin sont décorés aux couleurs de l’OM Présence d’une billetterie dans la boutique Séance de dédicace de joueurs Au niveau de la clientèle Accès facile pour personnes handicapés Présence de trophées Au niveau Humain Vendeurs toujours à l’écoute Au niveau organisationnel Manque de communication avec le réseau Difficulté de suivi des stocks Problèmes de livraisons et de nombreux écarts entre le stock théorique

des centres spécialisés de formation dans le domaine de la conduite de véhicules Arrêté du ministre du transport du 05 Février 2002, (JORT N°13) • Etablissements spécialisés dans l’éducation, la réadaptation et la formation professionnelle des handicapés et de leur organisation et fonctionnement Arrêté du ministre des affaires sociales du 12 Février 2001 (JORT N° 14) • Etablissements de formation privés Arrêté des ministres de l’éducation et de la formation, des technologies, de la communication