Tourisme Fordisme

japonaise Toyota.Le toyotisme désigne une organisation du travail élaborée dans les années 1960 par l'ingénieur japonais Taiichi Ono et mise en place au sein de l'entreprise Toyota.Le toyotisme se veut d'abord une amélioration du taylorisme et du fordisme considérés comme insuffisants pour assurer une adaptation rapide des entreprises aux marchés. Il est basé sur une plus grande responsabilisation des travailleurs qui voient leurs tâches enrichies, qui deviennent polyvalents et qui doivent s'impliquer

différentes activités au sein de processus organisationnels interactifs aux différents services. L'évolution économique de la fin du 19e et du début du 20e siècles a amené les entreprises à spécialiser leurs activités (fordisme, taylorisme). Cette démarche a permis d'augmenter l'efficacité de chaque activité sans se préoccuper de la cohérence globale du système (fonctionnement de l'organisation). • Gestion par activité : Cette gestion par activité ne correspond plus au

consommation. Henry Ford arrive à diminuer le temps de production de sa 1ère voiture : de 6 heures à 1h30 Les conditions de travail sont difficiles, les ouvriers ne se sentent par reconnus, sont dévalorisés. Des manifestions se mettent en place. Le fordisme atteint ses limites. La répétition fatiguante et difficile des tâches, et la concurrence amènent à des innovations techniques pour éviter les absences des ouvriers, les retours des produits, dans le but d’augmenter la productivité. Les lignes

élémentaires, simple et répétitives, confiées à des travailleurs spécifique. L'objectif du taylorisme est d'obtenir la meilleur productivité possible. Le fordisme : Le fordisme désigne le mode d'organisation du travail mis en place par l'industriel Henry Ford, dans ses usines d'automobiles. Inspiré des travaux de Frederick Winslow Taylorisme, le fordisme est basé sur, la standardisation des pièces et produits, le travail à la chaînes et l'augmentation du pouvoir d'achat. II) Les nouvelles formes

LES DIFFERENTES ORGANISATIONS DU TRAVAIL TAYLORISME FORDISME Organisation Scientifique du Travail (OST) inventée par Frédéric Winslow TAYLOR qui consiste à : • Diviser le processus de productions en tâches les plus simples possibles. C’est la division horizontale du travail. • Les ingénieurs vont observer la façon de faire des meilleurs ouvriers, et adapter leurs outils. C’est la création de la «one Caractéristiqu best way » puis à la prescrire aux autres es précises en chronométrant

 Taylor et l'Organisation Scientifique du Travail : Introduction Taylor et le taylorisme n'avaient pour seule obsession que le travail encore et toujours plus. Comme l'illustre cette célèbre phrase qu'il eut dit à l'ouvrier Michael Johnson Shartle : « On ne vous demande pas de penser ; il y a des gens payés pour cela, alors mets-toi au travail. »
L'organisation scientifique du travail (O.S.T), base de la deuxième Révolution Industrielle à la fin du XIXème siècle, est une méthode de gestion

série de type A, la célèbre 2 CV, ou encore aujourd'hui la révolutionnaire DS ? Dans les années 30, la concurrence industrielle demeure forte et cela implique un important développement créatif, technique et industriel. Citroën innove en matière de fordisme et de taylorisme avec des voitures bon marché au détriment de ses très importants cout de développement ruineux en pleine période de crise. Ainsi, le créancier Michelin et la marque Peugeot prennent tour à tour Citroën. D'ailleurs en 1976 Peugeot

décomposition et simplifications des gestes pour aller plus vite dans l’exécution des taches et le salaire au rendement et contrôle des temps est un temps fixé entre chaque et pour chaque tache pour être payer plus, donc le temps est time. Puis il y a eu le Fordisme par Henri Ford qui a mi en place la division du travail de conception et de réalisation, la standardisation et l’augmentation des salaires des ouvriers. La division du travail de conception et de réalisation consiste a séquencer les taches en ne

2. Les principes de l’OST C) Avantages et inconvénients du système 1. Avantage du Taylorisme 2. Inconvénients du Taylorisme 3. Critique du Taylorisme III. Le Fordisme A) Bibliographie 1. Bibliographie 2. L’apport du Fordisme 3. Critique du Fordisme B) Les avantages du Fordisme C) Les limites du Fordisme 1. Limite sociologique 2. Limite économique IV. Vers un système novateur : le Toyotisme A) Histoire 1. Naissance du Toyotisme 2. Principe du Toyotisme B) Mise

standardisation des biens de production => eco d’échelle : baisse des coûts pour grande série. Principe du 5 $ a day (Association de la prod de masse à la conso de masse) * Portée et limites du modèle Fordiste de prod. 3 effets complémentaires du Fordisme : - Baisse des prix de vente - Hausse des salaires - Elévation des profits Le génie de Ford à l’époque est d’avoir eu cette vision avant Keynes, de la nécessité d’agir sur le pouvoir d’achat des salariés. Limites : -Ne s’adapte pas aux nouvelles