Tourisme Intra Régional Asie

............. 7 1.5 E-tourisme et comportement du consommateur......................................................... 8 UN SECTEUR RECEPTIF A DEUX VITESSES....................................................... 12 2.1 Les touristes individuels vus du sud : quelle opportunité ?...................................... 12 2.2 Les TO dans les PVD ............................................................................................... 13 2.3 L’offre réceptive du tourisme individuel ...........

 MATRAND  -­‐  A.  PIQUEMAL   IATU  –  Bordeaux  3  –  Master  2  AGEST   Mise  en  œuvre  d’une     stratégie  de  développement       du  tourisme  d’affaires       Office  d e  Tourisme  d e  la  juridiction   de  Saint  Emilion   Sophie  BEGUE   Laura  ESCALONA   Audrey  DELAS   Pauline  GOURVIL   Astrid  MATRAND   Audrey  PIQUEMAL    

les dépenses publiques, essentiellement au profit des forces armées. Le Japon rejette par ailleurs la référence à l’or et dévalue le Yen afin de favoriser ses exportations industrielles en Asie. Enfin, cette attitude commerciale agressive s’accompagne de la décision de faire main basse sur les ressources régionales en matières premières (occupation de la Mandchourie, guerre contre la Chine) : c’est le rêve de « la sphère de coprospérité asiatique ». La crise de 1929 constitue incontestablement

5 La mondialisation en débat 25 6 Le continent américain : entre tensions et intégrations régionales 29 7 États-Unis, Brésil : rôle mondial, dynamiques territoriales 36 8 L’Afrique face au développement et à la mondialisation 42 9 L’Afrique du Sud, un pays émergent 48 10 L’Asie du Sud et de l’Est : les défis de la population et de la croissance 52 Japon-Chine : concurrences régionales, ambitions mondiales 58 11 Couverture : gauche : © www.facebook.com droite : © GettyImages/Fotosearch

Master 2 Management du Tourisme et des Relations Internationales TRAN DINH PHO Université Du Sud-Toulon Var Faculté de Lettres & Sciences Humaines dumas-00418763, version 1 - 21 Sep 2009 LE TOURISME DURABLE AU VIETNAM Tuteur enseignant : Line BERGERY Année 2008 – 2009 1 TRAN DINH PHO – Mémoire de fin d'études AVANT PROPOS Depuis plusieurs années, le tourisme joue un rôle très important pour le Vietnam. Grâce à la nouvelle politique des autorités, le tourisme se développe de plus

problèmes de délocalisation. L’évolution globale du processus de mondialisation offre aux entreprises des alternatives très variées d’investissements à l’étranger. Au niveau du commerce international, il s’avère que ce sont les échanges intra-branches et intra-groupes qui se développent le plus fortement. La réorganisation des activités s’inscrit dans un processus d’approfondissement de la mondialisation, qui ne se traduit pas par un « déménagement » des activités des pays développés vers les

Analyse stratégique : le transport aérien business et tourisme Année 2009-2010 Sommaire Introduction I – Les acteurs en présence a) Air France-KLM p.8 b) British Airways p.8 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet II - Les mouvements stratégiques observés lors de ces 18 derniers mois a) Air France-KLM p.10 b) British Airways p.11 c) Lufthansa-Swiss d) Ryanair e) Easyjet III - Explications de ces mouvements p.13 IV - Scénario envisagé à partir de notre analyse p.20 p.4 p.8 p.9 p.9 p

tonnes-kilomètres. La plus large part revient à l’Europe occidentale avec 1 229 milliards de tonnes-kilomètres, contre 429 milliards de tonnes-kilomètres pour l’Europe orientale(12). Il est important de signaler que l’émergence de blocs commerciaux régionaux, suivie de leur expansion géographique et de l’élargissement de leur champ d’action, a eu une incidence importante sur le transport international terrestre de marchandises par route et par rail. La route comme le chemin de fer, acheminent les flux

entre pays. Ces nouvelles théories du CI se sont développées sur la base de l’incapacité des théories traditionnelles à expliquer certaines caractéristiques essentielles du CI contemporain : * Accroissement des échanges internationaux (EI) « intra-branches » ; * Accroissement des EI entre Pays Industrialisés (PI) dont les dotations factorielles sont similaires ; * Libéralisation des EI depuis 1945 générant des gains pour certains pays bien supérieurs à ceux prédits par les théories

niveau planétaire une fois atteinte une masse critique. La prospérité ainsi apportée tend à se propager aux autres activités locales, notamment de service et de sous-traitance par un effet d’entrainement. 46 7 pôles mondiaux ; 53 nationaux ; 11 régionaux ! "2 0 4 (commerce internationale) et un pionnier de la théorie des zones monétaires optimales (finance internationale). Paul Krugman est pionnier du la nouvelle théorie du commerce internationale (commerce international) mais aussi le fondateur