Tourisme Intra Régional Asie

avec 30.4% de nouvelles sociétés en plus, pendant que le capital a augmenté de 103.9% par rapport à 2006. Les domaines les plus intéressants pour les investisseurs sont l'industrie (49.9%) et les services (27.7%). En bas de la liste on trouve le tourisme (1.4%) et l'agriculture (1.3%), ce qui indique le potentiel inexploité de ces domaines. (Le Bureau Economique de l'Embassade de la Roumanie)». Centre Roumain de Strasbourg, 2007, (www.centre-roumain.fr) II. Roumanie: IDE en baisse de

(2011) CHIFFRES CLÉS KEY FIGURES LE TOURISME À PARIS TOURISM IN PARIS 1. ConTeXTe Parisien PaRIsIan COnTexT P6 P6 COnTenTs sommaire territoire et PoPULAtioN territory AND PoPULAtioN écoNomie DU toUrisme PArisieN the ecoNomic DimeNsioN of toUrism iN PAris population • superficie • densité population • surface area • density emplois touristiques • taxe de séjour • chiffres d'affaires • investissements tourism employment • tourist tax • turnover • investment P6 2

dernières années, la demande de produits de base a augmenté plus rapidement que la tendance à long terme, en raison surtout de l´augmentation de la demande des pays d´Asie, en particulier la Chine et l´Inde qui s´industrialisent rapidement. destinataires Amérique du Nord Amérique du Sud Europe CIE Afrique Moyen -orient Asie origine Monde               Produits agricoles 1341.56 165.07 54.15 632.11 55.24 64.89 69.06 295.16 Combustibles et produits des industries extractives

les villes avoisinantes (Dinard, Dinan, Rennes…) et du Mont Saint-Michel font de la Cité Corsaire un lieu riche ! II- La Maison des Armateurs a) Hébergement Fort de ses 45 chambres réparties sur cinq étages et de sa situation dans Saint-Malo Intra-Muros, l’hôtel La Maison des Armateurs est un établissement quatre étoiles, saisonnier et indépendant ouvert en Juillet 2012. Il est très facile d’accès : à un quart d’heure à pied de la gare (3h de train en venant de Paris Montparnasse), l’aéroport

Géographie Régionale L3 1er semestre Introduction : Deux parties : 2/3 consacrés à l’étude des grands ensembles régionaux de la France et 1/3 consacré aux autres régions du monde (Afrique du sud du Sahara, Afrique du nord, Asie (Chine, Inde)). Pour les géographes, la région renvoie à la mise en exergue dans un espace donné des caractères homogènes et en continuité. La région géographique correspond ainsi à un découpage du territoire dont l’échelle est sans cesse en mouvement, sans cesse remise en

renforcé cette intégration. Les États-Unis ont aussi noué des liens étroits avec le reste de l'Amérique latine, avec laquelle ils comptent constituer une vaste zone de libre-échange. Le Japon a développé d'intenses relations économiques et financières en Asie orientale, où ont émergé de puissants partenaires comme la Chine et la Corée du Sud. L'Union européenne a vu le nombre de ses membres passer de 15 à 27 en 2007, notamment par l'intégration de pays d'Europe centrale et orientale. De nombreux ECHANGES

Distr.: GÉNÉRALE E/ECA/CTRCI/5/3 1er août 2007 NATIONS UNIES COMMISSION ÉCONOMIQUE POUR L’AFRIQUE Cinquième session du Comité du commerce, de la coopération et de l’intégration régionales Original: FRANÇAIS 8-10 octobre 2007 Addis-Abeba (Éthiopie) Situation des transports en Afrique E/ECA/CTRCI/5/3 I. INTRODUCTION Les transports constituent l’un des éléments indispensables à la croissance et au développement socioéconomique. Principal vecteur d’intégration économique, l’infrastructure

Production de richesses, triade, activités abstraites, valeur ajoutée, tertiarisation, importations, exportations, échanges intra-européens, échanges extra-européens, marchandises, services, IDE, Recherche et développement. Lire et interpréter des tableaux de données et des graphiques. Comprendre les grands mécanismes fondant la puissance. Distinguer l’échelle intra-européenne et l’échelle extra-européenne. trique : limites et/ou opportunités pour la puissance ? L’Europe, une addition de

Université Libre de Bruxelles Maîtrises en tourisme et en environnement TOUR-F-421 Transports, voyages et environnement Frédéric Dobruszkes Année académique 2008-2009 2e édition Table des matières 1. 2. Introduction ............................................................................... 6 De la mobilité confinée aux flux insoutenables .......................... 7 2.1. La mobilité préindustrielle ...................................................................... 7 2.1.1. Lenteur

DOCUMENT DE TRAVAIL DT/2000/12 Migrations internationales, libreéchange et intégration régionale Denis COGNEAU Georges TAPINOS MIGRATIONS INTERNATIONALES, LIBRE-ECHANGE ET INTEGRATION REGIONALE Denis Cogneau (DIAL – UR CIPRE de l’IRD) cogneau@dial.prd.fr Georges Tapinos (IEP de Paris) Document de travail DIAL / Unité de Recherche CIPRÉ Novembre 2000 RESUME Le papier propose une synthèse de la relation existant entre ouverture commerciale et migrations internationales. Ecrit en février