Toyota Algerie

deux autres avec une marge d'autonomie, répétition des tâches au sein du groupe Élargissement, étendre la variété des tâches, rompre la monotonie Enrichissement des tâches, autonomie, motivation Différentes entreprises Toyotisme à TOYOTA L’U.E.T. RENAULT Le modèle VOLVO ( Le contexte : philosophie économique qui s'impose : tout ce qui ne génère pas de valeur, de richesse et tout ce qui la réduit doit être supprimé ( Donc chasse au gaspillage ( Modalité du travail :

sont côtés au CAC 40). [pic] Ici, c’est au niveau mondial. On constate que les distributeurs font partie du Top15 comme Procter & Gamble, Unilver, L’Oreal, Nestlé, Coca Cola, Kraft Foods mais aussi des concessionnaires comme General Motors, Toyota Motor, Volkswagen, Ford le fast food McDonnald’s, les distributeurs multimédias comme Sony, et les distributeurs pharmacotiques que sont Pfizer, Reckitt Benckiser et Johnson & Johnson. On constate une domincation des groupes américains, bien que le

were exported, and by 1975, 5 millions Nissan sold abroad, reaching 10 million units by 1980. Cumulative domestic sales surpassed 10 million units in 1975 and 20 million units in 1977. Nissan became the number 2 Japanese of the automobile, behind Toyota. Since, the company’s ambition has always been to catch up with his competitor, without ever reaching it. In 1989, Nissan launched a new brand in the United States, Infiniti, which will contribute to increase its presence on the first world market

Toyotisme Intro : Après leur défaite face aux Américains au cours de la Seconde Guerre mondiale, les Japonais doivent relancer leur économie. Toyota médiatise une vision stratégique pour faire redémarrer l'économie japonaise : rattraper les Américains au plan de la production sinon risquer de disparaître. Dans ce sens, le fondateur de Toyota, Sakichi Toyoda, son fils, Kiichiro Toyoda, et l'ingénieur Taiichi Ono élaborent un nouveau modèle de gestion. Ces derniers se sont inspirés pour l'essentiel

utilitaires -5t1 décembre-10 Marques Citroën Peugeot PSA Renault Renault Trucks Marques Fr.* Alfa Romeo Audi Chrysler Fiat Ford Hyundai Isuzu Iveco Jeep Kia Lancia Land Rover Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Piaggio Seat Skoda Ssangyong Suzuki Toyota Volkswagen Volvo Marques Etr.** TOTAL Occasions 6 843 7 168 14 011 11 553 191 25 792 20 374 4 3 082 1 410 18 249 789 17 13 1 227 60 1 906 275 557 784 27 22 61 2 41 386 1 364 19 12 817 38 609 65 536 Var.10/0912 mois 2010 en % 12,2 0,2 5,7 1,0 -38,6

l'étranger. Malgré la crise, l'industrie automobile a continué à être le premier secteur en termes d'investissements en recherche et développement et de dépôts de brevets en France. 1 General Motors 8 926 5 7082 Toyota 8 036 6 8003 Ford 6 268 3 8014 Alliance Renault-Nissan* 5 716 4 5985 Groupe Volkswagen 5 685 5

BENAVENT ‐  M.BOISSEAU      TODAY TOMORROW TOYOTA                                        KODJO Diana  MACHADO Christina   MBOUMBA Claude   RICHA Wassim        SOMMAIRE INTRODUCTION 1. Présentation de l’entreprise 2. Les segments stratégiques du secteur automobile 3. Les DAS présumés de Toyota A. L’ANALYSE EXTERNE 1. Opportunités et Menaces 2. La notion de groupe stratégique 3. Les 5 forces de Porter B. L’ANALYSE INTERNE 1. Toyota Production System 2. Les forces 3. Les faiblesses 4

de production chez Toyota Présenté par: ACHNADE Yousef BENHIMA Samya FILALI Ahmed MALTI Youssef Présentation Toyota  Officiellement Toyota Motor Corporation , Toyota est un constructeur automobile Japonais.  Le 26 Avril 2007, Toyota devient le premier constructeur automobile dans le monde, avec 2 348 millions de véhicules .  La production du groupe se fait majoritairement au Japon, même si des centres de production ont été installés sur tous les continents.  Toyota est à l'origine d'un

16 millions de véhicules neufs. Les ÉtatsUnis suivent avec 8 millions, devant la Chine, autour de 6 millions. 8,5 % La part des constructeurs français dans la production mondiale. En 2006, General Motors a fabriqué 8,9 millions de véhicules, devant Toyota (8). PSA en était à 3,3 millions, Renault à 2,5 millions 24 % La croissance du marché automobile en Chine sur les sept premiers mois de 2007. En Europe occidentale, il a reculé de 1,1 % au premier semestre 2007. Le secteur automobile tient une

world's largest manufacturers of small cars. New York Times has stated that due to the India's strong engineering base and skills in manufacturing of fuel-efficient, low-cost cars, numerous automobile companies like Nissan, Hyundai Motors, Volkswagen, Toyota, and Suzuki have expanded their manufacturing facilities. Around 240,000 cars were exported from India by Hyundai Motors in 2008. By 2011, Nissan Motors will export 250,000 vehicles produced in its Indian plant. By 2011, General Motors also will export