Tracteur routier

P.Transit ) population totale = 45 347 personnes Population Permanente 18 944 personnes Population de Transit 26 403 personnes Délimitation du périmètre de l’étude Schématisation du réseau de base Description du réseau routier existant Subdivision des zones et classification Population des différentes zones 10 000 000 1 000 000 100 000 10 000 1 000 100 10 1 La Génération Méthode normative HBW ( home based work ) HBO ( home based other)

deux plateformes 2.2. Avantages de ces localisations Le choix de ces localisations que ce soit pour la plateforme des produits E ou celle des produits T s’appuie sur le fait que cela va nous permettre de réduire les temps de transport routier ainsi que les coûts, de nous permettre un accès rapide au transport fluvial, ferroviaire et même aérien. Nous avons choisi de mettre nos plateformes près des ports de Dongguan et de Shanghai car ces villes sont les plus proches de nos barycentres

déterminer la bonne série correspondante à utiliser pour prolonger l’ancienne série dans le cadre d’un contrat donné ; - l’index transport routier (TR) est désormais différent pour les index bâtiment et pour les index travaux publics. De ce fait, deux index transports routiers sont maintenant publiés : transport routier pour le bâtiment (TRBT) et transport routier pour les travaux publics (TRTP). Là aussi, la nature des travaux en cause permet de déterminer la bonne série correspondante à utiliser pour

intégré Total ton-miles (%) Tendance actuelle par mode de transport 80 70 60 50 40 30 20 10 0.4 0.2 Rail Trucks Air 1930 1940 ... Choix fondamentaux Partie II Choix fondamentaux  Sélection du mode de transport       Transport routier Transport aérien Transport ferroviaire Transport maritime Transport intermodale Sélection des unités de chargement    Caisses Palettes Conteneurs… Choix fondamentaux Flotte privée vs transport public  Sélection de partenaires  – Achat ou

palette de services complémentaires au transport » (source: www.cma-cgm.fr) Source: commons.wikimedia.org Source: rail-link-europe.com Rail Link : transport ferroviaire Source : commons.wikimedia.org Source: cma-cgm.com LTI France : transport routier River Shuttle Contenairs : transport fluvial sur la Seine et l’axe Rhône - Saône Que retenir ? La stratégie de la CMA CGM pour être un des leaders mondiaux: - Avoir une flotte performante (récente et peu chère) - Éviter les conteneurs vides - Choisir

qui franchissent le territoire lors de leur entrée ou de leur sortie .  Plus de 80% des échanges internationaux de marchandises sont faits par voie maritime 7 LES MOYENS DE TRANSPORT  Transport maritime  Transport aérien 8  Transport routier  Transport ferroviaire 9 10 11 

 Sous-épreuve E31 : Pratique du transport en milieu professionnel Académie : CRÉTEIL Session 2015 Établissement de formation : Lycée Hélène BOUCHER – TREMBLAY EN FRANCE BACCALAURÉAT PROFESSIONNEL TRANSPORT FICHE D’ACTIVITÉ PROFESSIONNELLE N° 1 Groupe de compétences n° 2 : L’exécution d’une opération de transport NOM : OGBOMO Prénom : Kelvin ENTREPRISE D’ACCUEIL Date et visa* de l’établissement de formation Raison sociale : VAQUIER TRANSPORT

disons plutôt dans des conditions identiques à ce que peut gérer un automobiliste actuellement : pluie, nuit, froid, chaleur, vent….ce qui exclue de facto les hypothèses extrêmes de type pluies verglaçantes ou tempêtes sur l’ensemble des réseaux routiers « viables » précisons ici que nous couvrons 99% des cas puisque cela inclut les autoroutes, routes nationale et départementale, centres urbains, environnements de campagne, espaces littoraux, montagne… pour faire simple, nous excluons du champ d’analyse

 dans un objectif environnemental, de croissance et d'emploi Bioéthanol Diester, un carburant pas bio promouvoir l'utilisation des transports en commun et des transports propres et doux pour les déplacements privilégier, au détriment de transports routiers, les transports propres pour le transport de marchandises, promouvoir le transport fluvial, maritime et ferroviaire au détriment du transport par camion Éco­conduite Gaz Naturel Véhicule (GNV) et transport propre Objectif européen en matière de

fabrication ou de stocker les marchandises prêtes à être expédiées ? 1.1.2. Concernant le lieu de destination (par exemple, le domicile du client) – À quelle distance est-il d’un port important ? d’un aéroport international ? d’un grand centre de fret routier ? d’une gare ouverte au trafic de marchandises ? – Est-il équipé pour recevoir des conteneurs complets ? – Par quels modes de transport est-il accessible sans rupture de charge ? après rupture de charge ? L’examen de ces questions permet de se faire