Train à grande vitesse

Les criminels dans la bête humaine Introduction « La bête humaine impose au lecteur une impression d’angoisse et de violence qui a d’emblée choqué le public contemporain de Zola, et qui continue à nous heurter, malgré l’habitude que nous avons des films d’horreur et des images atroces. ». C’est l’une des premières phrases de la préface de La Bête humaine, œuvre d’Emile Zola publiée en 1890. Ce roman du crime qui clos la série des Rougon Macquart nous dresse un portrait angoissant représentatif

au rendez-vous ! Un train pour La Rochelle - New-York ? Embarquement immédiat en compagnie d'Adrien pour une aventure au cœur des fonds marins où s'enchaînent les péripéties. Adrien découvre émerveillé un univers inconnu ainsi que sa propre histoire familiale. Pourtant, le danger rôde sans cesse et le voyage devient une lutte infernale pour rejoindre son père, que le jeune garçon n'a pas vu depuis 2 ans. Alors que la destination semble bien loin et malgré l'inquiétude à bord, Adrien affronte avec

Havre, la vie des dépôts ferroviaires, la technique de la locomotive, sa progression tout au long du parcours, le monde vu du train, le train vu de la voie, les tunnels (l’un entre Barantin et Malaunay où se situent les drames du roman et l’autre, celui du Roule à Gaillon, le dernier à Bonnières). Zola lui-même a accompagné un chauffeur de locomotive sur le trajet de Paris à Mantes. Le chemin de fer n’est pas qu’un décor, il est toujours associé aux points de vue des personnages. Le roman est naturaliste

Voyager a toujours fait partie de la vie des Hommes. Nomade, les tribus se déplaçaient de villages en villages à pied ou à cheval et mettaient de nombreuses heures pour parcourir de courtes distances. En croisant d’autres nomades, les voyageurs rencontraient et apprenaient différentes coutumes, différentes cultures, différentes langues. C’est par le récit de ces voyageurs que les hommes connaissaient le monde. Sédentaire, l’homme a pu développer le commerce. Le voyage est alors devenu indispensable

éléments contribuent à donner une identité à la région ? (docs 1, 2) 2° Décrivez la répartition de la population. Comment évolue-t-elle ? (doc 4) 3° Quelles sont les principales caractéristiques économiques de la région ? (docs 1, 3, 5) 4° Qu’est-ce qui fonde l’attractivité de Marseille et de Nice ? (doc 5) 2. ACTEURS ET ENJEUX DE L’AMENAGEMENT REGIONAL 5° Montrez que l’offre de transport est destinée au plus grand nombre d’habitants de la région. (doc 6 a et 6 b) 6° Quels

Dédicace Nous tenons à dédier ce travail à nos très chers parents, rien au monde ne pourrait compenser même une partie des sacrifices que vous avez consentis pour notre bien-être et notre éducation. Ce travail est le fruit de vos encouragements, de votre tendresse et de votre grand soutien, que Dieu vous préserve et vous accorde santé et prospérité. Nous dédions également ce travail à nos familles, vous avez toujours été à notre écoute et vous nous avez toujours prodigués soins et conseils

avec des ondes sonores (ondes stationnaires dans un tube de Kundt), ultrasonores, électromagnétiques (optique et ondes radar), à la surface de l’eau (cuve à ondes en découverte expérimentale). Par exemple dans une cuve à ondes, on peut réaliser deux sources cohérentes à partir d'une même onde plane grâce à deux fentes. Derrière les fentes, les amplitudes des ondes dues à chacune des fentes s'ajoutent. Regardons ce qui se passe dans la zone de l’espace où les deux ondes se recouvrent. Il existe des

Sujet : Aérodynamisme. Introduction : L’aérodynamisme est l’étude des efforts exercés sur un solide en mouvement dans l’air, aussi bien sur de grands véhicules comme les avions, que sur de plus petits objets comme un ballon de rugby. Ici, nous étudierons plus particulièrement le cas de la Formule 1, son but étant d’atteindre de très grandes vitesses, elle devra être le plus aérodynamique possible tout en subissant des forces qui la maintiendront au sol afin de rester le plus maniable possible

mot tornade vient de 2 termes espagnols: « tronada » qui signifie orage et « tornar » qui signifie tourner. Cette perturbation atmosphérique tourbillonnante, de petite dimension mais aux effets destructeurs, crée des vents qui peuvent atteindre des vitesses allant jusqu'à 500 km/h et qui voyagent du sud-ouest vers le nord-est. Elles sont le résultat de la rencontre d'une masse d'air chaud instable et d'une masse d'air froid. Les tornades sont le plus souvent observées dans le centre des États-Unis

Pindare nous renvoie à deux lectures simultanées. L’avenir du rail pas plus que celui du monde n’est déterminé à l’avance. Il appartient à Réseau Ferré de France de contribuer à le construire. Réseau Ferré de France reconnaît le développement durable comme élément fondateur de son identité et souhaite donc agir en toute connaissance de cause. Le développement durable fonde la culture de Réseau Ferré de France. L’article 1 de la loi du 13 février 1997 prévoit que l’entreprise « a pour objet, conformément