Train de voyageurs

à une personne morale de droit public de réparer le dommage qu'elle a causé. Même si cette responsabilité connaît des traits spécifiques depuis Blanco on a une unité d'inspiration qui relie la RA et la RC. La responsabilité du transporteur de voyageur par chemin de fait. Une partie de la doctrine moderne le concept même de Responsabilité contractuelle (RC). Les principaux auteurs de cette conception sont Philippe Remi, Denis Planon etc etc. Pour ces auteurs, cette RC n'apparaît pas dans le

votre train. Plus pratique : échangez ou annulez votre voyage facilement sur Internet, par téléphone au 3635* ou en gares et boutiques SNCF quand vous le souhaitez. * 0,34 TTC/min, hors surcoût éventuel de votre opérateur. VOTRE CONFIRMATION E-BILLET Le service e-billet est disponible pour la plupart des tarifs SNCF et sur certaines destinations sur les lignes TGV, INTERCITÉS et TER. La Garantie Voyage™ s'applique à partir du 31 mars 2012 pour tous les parcours soumis au Tarif Voyageurs SNCF

DOSSIER VOYAGE : TBUUXG Référence client : 0029090164230422820 Voyageur : ADULTE N° e-billet : 874763890 Départ / Arrivée Date / Heure TGV TRAIN N° 8441 PARIS MONT 1 ET 2 BORDEAUX ST JEAN 18/02 à 18h02 VOITURE 20 - PLACE 094 18/02 à 21h36 2e CLASSE CARRÉ OU FAMILLE PERIODE NORMALE BILLET CARTE JEUNE - Carte 12-25 ou Carte Jeune à présenter à bord. Echange et remboursement des billets soumis à conditions (selon tarif, train et date) et pouvant faire l'objet d'une retenue. Renseignement

il était beaucoup plus difficile à l'époque du début du chemin de fer d'envahir un pays dont l'écartement des rails n'est pas le même. Il n'y avait pas encore de système de changement d'écartement. Il fallait effectuer un transbordement entre deux trains pour continuer sa route sur un réseau qui n'avait pas le même écartement. Cette différence d'écartement a freiné considérablement le transport ferroviaire international. La technique de changement d'écartement consiste à lever séparément les voitures

tu connais ? Un titre de transport est un document qui permet au voyageur de justifier du paiement de son trajet. C'est en quelque sorte la matérialisation du contrat de transport passé entre le voyageur et le transporteur. Impact environnementaux Les transports en commun sont plus efficaces que les transports individuels, en termes de consommation d'énergie, c'est l'un des principes de base : rassembler des voyageurs ou marchandises dans un même véhicule pour réaliser des « économies d'échelle »

RISQUES PROFESSIONNELS POUR LES MÉTIERS TECHNIQUES Dès votre arrivée dans l'entreprise, vous êtes sensibilisé aux risques et formé pour vous prémunir contre les dangers, qui sont nombreux dans les sites ferroviaires. Le risque de se faire heurter par un train, une locomotive, un wagon, un locotracteur… Près des voies, chacun doit redoubler de vigilance. ● Le risque de s'électrocuter, très présent à proximité de toutes les sources d'électricité (fils dénudés, câbles sectionnés, caténaires sous tension, installations

|d’activité (Fret, infrastructure, escale, vente). | |Les valeurs du groupe |L’innovation « Nos idées d’avance font bouger le train et la société ». La proximité | | |« Nous tissons des liens forts avec nos clients et entre nous pour bouger dans le même | |

des commandes prévisionnelles des clients….29 d) Classification des clients de l’ACCO………………..29 Section II : présentation de l’établissement production trains fret ●a) organigramme de l’EPTFF…………………………….34 ●b) mission de la formation des trains…………………….35 ●c) les moyens du centre formation des trains……………36 ●d) mission de la conduite des trains………………….…...37 ●e) infrastructure……………………………………….…..38 Section III : présentation du point de vente Fret ●a) poste arrivage PVF Fès…………………………….…..39 ●b)

Forces/Faiblesses 10 Partie 2 : Le marketing stratégique : I/ Une identité visuelle nouvelle pour une ambition nouvelle 12 II/ la SNCF a une image d’employé contrastée 15 III/ La SNCF prend de l’avance sur la concurrence 16 A_ Le train B_ Le billet C_ les filiales Partie 3 : Le marketing opérationnel : les 4 P I/ Produit 17 II/ Prix A_ Les offres permanentes 17 B_ Les offres ponctuelles 18 C_ Les nouveautés 19 III/ Place Distribution

La Tangentielle Ouest est un projet de tram-train entre Saint-Cyr-L’école et Poissy / Achères qui devrait voir le jour en 2015 et accueillir 19 000 voyageurs par jour. Le tram-train est un mode de transport innovant, capable de circuler en toute sécurité à la fois comme un tramway, sur la voirie urbaine, et comme un train, sur les voies du réseau ferré national. Les travaux devraient commencer en 2012, en prolongeant la grande ceinture ouest qui relie aujourd'hui Saint-Germain-en-Laye à Noisy-le-Roi