Train de voyageurs

la SNCF. Le cœur de ces missions de service public sont les trains du quotidien, avec les TER en province et Transilien en Ile-de-France. • Chargée de rendre à ses clients un service : au-delà des compensations financières versées par la collectivité pour l’exécution de missions de service public, la SNCF gagne sa vie en répondant aux attentes de ses clients, qui sont nombreux (plusieurs millions par jour !) et variés. Les trains doivent aussi bien conduire des familles en vacances que des

circulation des trains sera perturbée le mercredi 7 avril en raison d’un mot d’ordre de grève déposé par la CGT et Sud Rail. Le niveau de trafic pour cette journée de mercredi 7 avril 2010 sera : Pour Transilien, 60% des trains de pointe circuleront. Pour TER, le trafic sera de 60 % en moyenne sur l’ensemble des régions. Pour TGV France : 70% des trains circuleront. Pour Téoz et Intercités, le trafic sera de 50%. Le trafic international sera normal sur Eurostar, Thalys, et sur les trains à grande vitesse

SNCB Sommaire: 1) Introduction 2) La libéralisation 3) La composition de la SNCB 4) Conséquences en Belgique: - Conséquences de la libéralisation. - Conséquences de la grève. - Retards des trains. 5) Conclusion 6) Glossaire 7) Bibliographie 8) Annexes 1) Introduction Suites aux grèves que nous avons connues ce 5 octobre 2009, nous sommes à même de nous poser des questions sur les raisons qui ont poussé le personnel

l'accessibilité de son service en proposant des tarifs adaptés à la situation des voyageurs (carte 12-25, carte famille nombreuse ect...). 3- Identifiez comment sont fixés les prix des billets des voyageurs à la SNCF ? Le calcul du prix total d’un titre de transport est déterminé en fonction des éléments suivants : - la nature des bénéficiaires (adulte ou enfant) - le nombre de bénéficiaires - la nature du train emprunté - la distance tarifaire du trajet lorsque le tarif de base général

transport public, qui assume le transport ferroviaire, à la fois des voyageurs et des marchandises. Mais, au-delà de son engagement de service public, la SNCF se positionne comme une entreprise citoyenne soucieuse et respectueuse de l’environnement. Elle se distingue relativement bien de la concurrence (avions, routes) en s’intéressant à l’intérêt général (les collectivités, les cités, l’amélioration des transports pour les voyageurs…). Par ailleurs, la fraude vient s’inscrire dans ce contexte en tant

concerne les strophes 10 à 12 de la section "La Maison du Berger", strophes qui portent sur le train. A l'époque (XIXe), on assiste à l'avènement du train et à son exploitation industrielle. Dans la seconde moitié du XIXe, il sera un des moyens de locomotion les plus utilisés. Célébré par Jules Vernes ou par le romancier naturaliste Zola à travers la locomotive Lison dans "La Bête Humaine", le train reste pour certains auteurs une innovation dangereuse. Le poème a été écrit suite à une catastrophe

En France, le transport ferroviaire est prédominé par le trafic de voyageurs. La SNCF exploite environ 32 000 km de lignes, dont 1 850 km de lignes à grande vitesse (juin 2007) et 14 800 km de lignes électrifiées. Elle fait circuler en moyenne 14 000 trains par jour et transporte 1 milliard de personnes par an. Par son volume d'activité, c'est la deuxième entreprise ferroviaire de l'Union européenne, après la Deutsche Bahn. Son chiffre d’affaire était de 32 milliards d’euros le 31 décembre 2011

Dictée à préparer : Les trains Au tout début des chemins de fer, il y avait trois classes de voyageurs. Les voitures n’étaient que des wagons de marchandises plus ou moins améliorés. Dictée à préparer : Les trains Au tout début des chemins de fer, il y avait trois classes de voyageurs. Les voitures n’étaient que des wagons de marchandises plus ou moins améliorés. Dictée à préparer : Les trains Au tout début des chemins de fer, il y avait trois classes de voyageurs. Les voitures n’étaient

transfert de la totalité des voyageurs actuels de la ligne Casablanca-Tanger vers le TGV. Cette ligne qui représente aujourd’hui deux millions de voyageurs par an devra passer à huit millions de passagers annuels» a annoncé Mohamed Rabie Khlie, directeur général de l’Oncf (Office national des chemins de fer) lors d’un débat télévisé sur 2M. Ainsi, après avoir enfin bouclé le montage financier du projet à essor n°51 - Février 2011 Le TGV remplacera alors notre bon vieux train Aouita sur la ligne Casa-Tanger

l’esthétique ou bien de la morale. En délivrant une vision à la fois originale et curieuse du train dans sa nouvelle La Presqu’île, publiée en 1970, Julien Gracq peut sans conteste être considéré comme faisant parti du mouvement. On peut alors se demander par quels moyens l’écrivain apporte une toute nouvelle image de la machine. Pour cela, l’on va dans un premier temps analyser le récit de l’arrivée du train, pour ensuite étudier l’image que l’auteur suggère de la machine, ainsi que celle de son personnage