Train de voyageurs

ANALYSE SECTORIELLE – AIR France I- Analyse de l’environnement Opportunités : Nombre croissant de voyageurs, on compte de plus en plus de passagers chaque année. C’est actuellement le moyen de transport le plus sure. L’avion est le moyen le plus rapide pour se déplacer sur les moyens et long courrier. Menaces : Angoisse de l’avion : de plus en plus de personnes ont des angoisses quand ils prennent l’avion, ce qui est du aux menaces terroristes qui ne cessent d’augmenter et le 11 septembre

chemins de fer de l'Est et Réseau de l'État). Elle a acquis le statut d’EPIC (Etablissement Public Industriel et Commercial) en 1982. Elle employait 166 000 personnes début 2007, son président actuel est Guillaume Pepy. Elle s'occupe du transport de voyageurs et de marchandises par le rail. Par ailleurs, il faut savoir que la SNCF, à travers son groupe (1), est aussi le premier transporteur routier de France dans le domaine des marchandises ! Par contre, depuis 1997 et la mise en oeuvre de la directive

OFFICE NATIONAL DES CHEMINS DE FER Historique : * Les chemins de fer en quelques dates : 1908 - Apparition des premiers trains à traction animale. 1912 - Mise en service de la ligne Casa-Rabat. 1915 - Kénitra est reliée à Fès. 1923 - Achèvement du tronçon Rabat-Kénitra-Sidi Kacem. 1927 - 1er train électrique pour le transport du phosphate. 1963 - Création de l'ONCF (Office national des chemins de fers) qui reprend 1754 km de lignes alors exploitées par des concessionnaires privés. 1984

N° 10 - Contrats (2) I – Commentaire de document 1 – Fiche de jurisprudence Présentation : décision de la Cour de cassation , chambre civile, du 21-11-2006 Les parties : SNCF/M.X Les faits : Le 14 décembre 1999 , Corinne X… prend le train de Calais-Vintimille, en compartiment couchette. Son corps a été retrouvé sans vie dans les toilettes. D’après l’enquête menée, elle a été tuée par Sid Y…, décédé depuis. Procédure : - 1ère instance : demandeur : M. X

multimodales (c’est-à-dire utilisant plusieurs modes de transport : train + bus, camion + train…). Vous venez d’être embauché par la « maison mère » du groupe SNCF, souvent appelée « l’ÉPIC » (établissement public industriel et commercial). C’est au sein de cette maison mère que s’organise l’activité ferroviaire du groupe : le fret ferroviaire, le transport ferroviaire de proximité (TER, Transilien), le transport ferroviaire de voyageurs sur longue distance (TGV), le développement des gares et, enfin

extension de trois stations vers Balma Gramont soit réalisée en décembre 2003. La seconde ligne « B » fut quant à elle inaugurée en juin 2007. En 2010, le métro accueillait environ 260 000 voyageurs par jour ouvré sur ses deux lignes. Le dernier record de fréquentation connu date du 16 octobre 2009 avec 212 000 voyageurs sur la ligne A et 200 000 sur la ligne B R 1. Quant à la seule ligne A, son record de validations a été battu avec 217 500 passagers le vendredi 10 décembre 2010. Cependant ce réseau

des solutions performantes au service d’un développement durable des territoires et d’une qualité de service améliorée pour le voyageur. L’humain Investir dans l’humain est la source première de notre excellence. Le respect Le respect est une condition essentielle à la pratique de notre mission pour gérer la diversité à la fois des collaborateurs et des voyageurs. Le goût du défi Nous relevons les défis du quotidien et de l’avenir des transports publics, avec passion, esprit d’innovation

changements, car le train représente près de 20% des dépenses liées aux déplacements professionnels. De plus, avec le TGV Est, ce pourcentage ne pourra qu'augmenter dans les prochaines années. La SNCF propose désormais trois offres aux différentes règles de remboursement et d'échange. La première, l'offre «Loisir», est composée de cinq niveaux de réduction; la deuxième, l'offre «Pro», propose une gamme de services allant de la réservation de taxis à l'accès à un espace dédié pour les voyageurs en première

Jeudi 04 novembre 2010 Ligne Toulouse – AUCH Adaptation du plan de transport suite à des contraintes techniques Sur l’axe Toulouse Auch tous les trains circulent sauf: 870403 TRAIN Supprimé 06.55 07.01 07.08 07.12 870303 TRAIN CIRCULE 07.26 07.31 07.36 07.40 07.42* 870409 TRAIN Supprimé 09.24 09.29 09.34 09.38 BUS CIRCULE 09h24 TOULOUSE MATABIAU ST AGNE GALLIENI-CANCEROP ST CYPRIEN ARENES LE TOEC LARDENNE ST MARTIN DU TOUC LES RAMASSIERS COLOMIERS COLOMIERS LYCEE INT PIBRAC BRAX LEGUEVIN

la première ligne de chemin de fer Assurant le transport de voyageurs entre Liverpool et Manchester. 1830 : Invention du rail à patin (rail Vignole) par l'Américain Stevens. 1831 : Invention des bogies par John Jarvis. 1842 : Construction de la première locomotive électrique par L’Ecossais Davidson. 1879 : Mise en point la traction locomotive électrique par L’ingénieur allemand Werner Von Siemens. 1901 : Fonctionnement du premier train monorail en Allemagne. 1908 : Construction de la première locomotive