Train

2 Questions de Compréhension : Le nom de L’auteur est : GALICHE. Les personnages sont : le contrôleur, le narrateur, et les voyageurs. Le moyen de correspondance cité dans ce document est : le train. Le narrateur était inquiet car il n’arrivait pas à retrouver son billet dans ses poches. Le train allait entrer en gare : Vrai. Le voyageur a affirmé qu’il n’avait pas pris de billet : Faux. Le voyageur a pu retrouver son billet : Faux. Le voyageur a accepté de payer un autre billet : Faux.

Construction des Batignolles et sa filiale, la Compagnie des chemins de fer Bône-Guelma. (23 novembre 1874 par Kheireddine Pacha) Organisation Unite Affaire UABT GS1 Tunisie 22 Mars 2012 La Société nationale des chemins de fer tunisiens TRAIN: Circulation &Parcours GS1 Tunisie 22 Mars 2012 La Société nationale des chemins de fer tunisiens Unite Affaire UABS Unite Phosphate RFT Unite Affaire Fret Unite Affaire M. I Unite Affaire G. Ligne TRAFIC BANLIEUES GS1

décris un train particulier « l'Harmonica-Zug» , qui est un train de luxe, cette expression semble etre une sorte de qualificatif général pour tous les trains. L'auteur évoque donc dans ce texte son voyage en train. Il fait un éloge du train. Ode : sorte de chant à la gloire de quelqu'un, quelque chose, ici → le train. Qst : en quoi ce poème est-il lyrique ? Plan : I. Ce poème est lyrique car il montre l'expression de ses sentiments. a) Par l'éloge du train b) Personnification du train c )

gares (l.5-6) la voix des annonces au micro (l.6-7) les tarifs (l.8-10) La comparaison du T.G.V. et de l'avion donne une image de modernité du T.G.V. (1 pt) 3. Les arguments sont (4 pts) : Pour le T.G.V. ce train du progrès qui avance d'un rail rapide vers un futur radieux (l.2) Les trains d'autrefois étaient dangereux (l.13-14) quand on vient du Mans, on ne met que cinquante-cinq minutes (l.20-21) Contre le T.G.V. Les tarifs (...) ça change tout le temps, on n'y comprend rien, et c'est beaucoup

investissements français en Corée. En 2013 plus de 200 entreprises françaises sont implantées en Corée. Les plus grands investisseurs sont BNP Paribas, Lafarge, Total et Renault. En 2004 est inauguré une invention franco-coréenne : le Korean Train Express (KTX), train à grande vitesse. Il constitue une réalisation majeure de cette coopération, aussi avec le partenariat formé par Eurocopter et la Korean Aerospace industries (KAI) en 2006. Le programme d’hélicoptères se porte sur des hélicoptères de transport

circulation des trains sera perturbée le mercredi 7 avril en raison d’un mot d’ordre de grève déposé par la CGT et Sud Rail. Le niveau de trafic pour cette journée de mercredi 7 avril 2010 sera : Pour Transilien, 60% des trains de pointe circuleront. Pour TER, le trafic sera de 60 % en moyenne sur l’ensemble des régions. Pour TGV France : 70% des trains circuleront. Pour Téoz et Intercités, le trafic sera de 50%. Le trafic international sera normal sur Eurostar, Thalys, et sur les trains à grande vitesse

par an, ainsi que 137 millions de tonnes de marchandises. Cette entreprise est aussi très performante du point de vue de la technologie puisqu’elle détient, depuis le 18 mai 1990, le record mondial de vitesse sur rail, atteint par une rame du TGV (Train à Grande Vitesse) Atlantique avec 515.3 km/h. Fiche signalétique Raison sociale : SNCF (Société Nationale Des Chemins De Fer Français) Statut juridique : EPIC (Etablissement Public à Caractère Industriel et Commercial) Actionnaire : un seul

réputation de lieu mystérieux, maudit, sinistre. Elle a une valeur dramatique, symbolique et tragique. L'histoire tourne autour du monde des chemins de fer, Roubaud, Lantier, Grandmorin, la marraine de Lantier y travaille. Zola s'interesse beaucoup aux trains, il y a une description de la gare Saint-Lazare très précise. Lantier, Roubaud et Grandmorin sont des personnages qui peuvent être très violents. Lantier est pris d'une folie quand il est avec une femme, il a le désir de la tuer. Cette folie lui

toile nous apercevons d’abord cette imposante structure métallique qui se trouve être un pont sur lequel passe discrètement un train. Ce pont à pour fonction de rejoindre deux rives de la Seine où le fleuve semble venir se clapoter contre les poutres du pont Le train se trouvant sur le pont dégage une fumée qui part devant lui, il y’a deux possibilités : soit le train revient en marche arrière, soit il est arrêté au milieu du pont, et le vent est suffisamment fort pour envoyer sa fumée où il veut

venait de la sorte passer un jour à Paris et qu’il descendait chez la mère Victoire le métier le reprenait. Sous la marquise des grandes lignes, l’arrivée d’un train de Mantes avait animé les quais ; et il suivit des yeux la machine de manoeuvre, une petite machine-tender, aux trois roues basses et couplées, qui commençait le débranchement du train, alerte, besogneuse, emmenant, refoulant les wagons sur les voies de remisage. Une autre machine, puissante celle-là, une machine d’express, aux deux grandes