Traitement Des Conteneurs Par Marsa Maroc Casablanca

----------------- 9 I- Présentation du secteur portuaire marocain, 10 II- Réforme du secteur portuaire marocain. 11 III- Présentation de Marsa Maroc. 14 III-1- Fiche technique. 14 III-2- Historique de Marsa Maroc. 15 III-3- Organisation de Marsa Maroc. 17 III-4- Les missions de Marsa Maroc 18 IV- Présentation de Marsa Maroc au port d’Agadir. 18 IV-1- Historique du port d’Agadir. 18 IV-2- Position géographique du port d’Agadir. 20 IV-3- Infrastructure portuaire

remercier tout particulièrement et à témoigner toute notre reconnaissance aux personnes suivantes, pour l’expérience enrichissante et pleine d’intérêt qu’elles nous ont fait vivre durant ces deux mois au sein de MARSA MAROC d’AGADIR : Mr. AITABDELMALEK, Chef de la division d’exploitation de MARSA MAROC d’AGADIR pour sa contribution et pour avoir accepté de nous encadrer et aider à mener à bien ce travail. Mr. Abderrazak ZRIWIL, Magasinier export, qui a mis à notre disposition tous les éléments nécessaires

---------------------------------------------------------------------------------- 9 Présentation du secteur portuaire marocain, 11 Réforme du secteur portuaire marocain. 13 Présentation de Marsa Maroc. 16 I.1-Fiche technique. 16 I.2-Historique de Marsa Maroc. 17 I.3-Organisation de Marsa Maroc. 20 I.4-les missions de Marsa Maroc 21 Présentation de Marsa Maroc au port d’Agadir. 21 I.5-Historique du port d’Agadir. 21 I.6-Position géographique du port d’Agadir. 23 I.7-Infrastructure portuaire. 23 I.8-La manutention.

Encadré par : Mlle. Hasna FAIK Année : 2011 / 2012 Au terme de mon stage, je tiens à exprimer ma vive gratitude et reconnaissance à Mr SAHABI, directeur financier, qui m'a permis d'effectuer ce stage au sein de la Direction Financière de Marsa Maroc, et à Mr Hamane qui m’a accueilli au sein de son équipe. Ce qui m’a permis de découvrir et travailler au sein de la direction financière et ainsi avoir suscité en moi un vif intérêt pour le travail au sein d’une telle direction dans l’avenir.

|ROYAUME DU MAROC |[pic] | | |UNIVERSITE IBN ZOHR | | | |ECOLE NATIONALE DE COMMERCE ET DE GESTION D’AGADIR | | | |ENCG, BP 37/S 80000, Agadir, Maroc

Introduction Dans le cadre de ma formation à L’Ecole Française des Affaires, j’ai été amené à effectuer un stage de onze semaines, du 17 Mai au 31 Juillet au sein de la société MARSA MAROC. Ce document à été réalisé pour donner une idée globale sur le secteur dans lequel opère l’entreprise ainsi qu’un compte rendu des différentes tâches réalisées durant ces onze semaines au sein de l’entreprise, sans oublier la résolution de la problématique intitulée « Faisabilité en valeurs ajoutées du parking

période 1963-1984, marquée par la création de la Régie Autonome du Port de Casablanca (RAPC) : -La période 1984-2006, marquée par la création de l’Office d’Exploitation des Ports (ODEP) : -La période postérieure à 2006, marquée par la mise en place d’une réforme globale du secteur et la création d’une autorité portuaire, l’Agence Nationale des Ports (ANP) : II / présentation : III / fiche d’identité : IV/Fonction de MARSA MAROC : A. Niveau externe : B. Niveau interne : V/ Présentation des différentes

 Dédicace Remerciements Introduction générale Partie 1 : prise de connaissance de Marsa Maroc 1- La fiche signalétique de Marsa Maroc 2- L’historique du MARSA MAROC d’AGADIR/DEPA: 3- La mission de Marsa Maroc 4- Agadir : le Port de commerce de sud 5- Statut et mode de governance 6- Activité et services 7- Capital Humain 8- Citoyenneté 9- La description de la division finances, comptabilité et contrôle budgétaire Partie 2 : l’évaluation préliminaire du contrôle

du Terminal Roulier du Port de Casablanca et la proposition de solutions et recommandations pour l’amélioration de son efficacité opérationnelle, doit son origine à la congestion du Terminal Roulier constatée ces deux dernières années et dont l’aggravation pendant les années à venir reste sure si rien n’est fait actuellement et ce suite à l’évolution exponentielle de l’import et de l’export des voitures neuves. A la lumière de ce qui précède, Marsa Maroc a décidé de mener une réflexion

Présentation de l’organisme d’accueil : 1- MARSA MAROC en bref : L’exploitation portuaire marocaine a passé, à travers l’histoire, par plusieurs modes de gestions à savoir, le régime de concessions, la création de régie portuaire, la création de l’ancien ODEP et enfin la scission de l’ODEP en deux entités l’ANP et la SODEP. Avant 1963 1963 Gestion des ports par des sociétés privés sous le régime des concessions. Création d’une régie du port de Casablanca, RAPC, qui s’est progressivement occupée de