Tramway de Marseille

connaît une croissance démographique depuis 1960. La surface du paysage périurbain a plus que quadruplé (croissance spatiale). Pour répondre aux besoins, les déplacements ne cessent d'augmenter. Des aménagements se créent comme le grand stade ou tramway, financés par des acteurs tels que les collectivités locales, tout en songeant aux enjeux du développement durable. Les enjeux du développement durable sont économique, social et environnemental. A l'échelle nationale, la population se concentre

Une métropole doit comporter des structures modernes dans de nombreux domaines pour attirer les populations. Transport et Mobilité ● A l’échelle locale, Montpellier compte un réseau de bus et de tramway. De plus, c’est la seule ville de France à proposer des parties de ligne de tramways gratuites. ● A l’échelle régionale, on retrouve les TER ainsi que les autoroutes. Elles ont été créées grâce au plan Racine, une mission interministérielle d'aménagement touristique du littoral du

I. PRESENTATION DU TERRITOIRE : 1. TOPOGRAPHIE/MER : Marseille s'étend sur plus de : 240,62 km², ce qui en fait la cinquième commune de la France métropolitaine. La commune de Marseille a une façade maritime de 57 kilomètres dont 24 kilomètres de calanques qui s'étendent sur plus de vingt kilomètres de côtes. C'est un des sites les plus remarquables de France et une zone majeure de ressources naturelles et d'activités sportives. Les calanques comptent un million de visiteurs par an. À l'issu d'un

construction élevé -faille densité de pop : rentabilité ? Les synapses qui connectent le territoire sur l'extérieur : Zone de contact entre 2 territoires -les ports → Havre, Marseille = 2gds ports à l'ech mondiale (+ 2daire : St Nazaire, Dunke..) -les aéroports → RCDG / ORLY / Lyon / Marseille / Nice + autres moyens terrestres → la route : autoroute / feroviaire : TGV + réseau numérique → ordinateur / telephone mobile = permet de communiquer et moyen de flux d'argent, de capitaux

2008 Marseille capitale européenne de la Culture ; À quel niveau s'élèvera l'impact économique et celui-ci aura t-il une influence sur l'identité Marseillaise? De Colombel Martin Lardet Stéphane Leblanc Cyrielle Lompré Diane Aziyade Rigaud Clémence Sommaire Introduction 3 1°Revue Critique de la littérature 4 A) Lille, Liverpool, exemples à suivre ? 5 1) Présentation et retombées de Lille 2004 5 2) « Cities on the Edge » 7 3) Marseille 2013, prévisions

L’unité commerciale se situe à Marseille au cœur du 1er arrondissement dans la rue St Ferréol, la rue piétonne la plus célèbre de Marseille. C’est la seule rue commerçante de Marseille. En effet, c’est la principale artère piétonne de la ville et la plus fréquentée d’ailleurs pour les nombreuses boutiques qu’elle héberge, la locomotive commerciale reste Les Galeries Lafayette. De plus, elle est desservie par les deux lignes de métro de la ville ainsi que par le tramway. La plus part des bus du réseau

considérées comme communes urbaines, les communes comptant au moins 2.000 habitants agglomérés. Les principales aires urbaines en France sont :  Paris : 11 millions d’habitants, dont plus de 2 dans la ville-centre.  Lyon : 1,7 million. 4  Marseille-Aix : 1,5 million.  Lille : 1,15 million  Toulouse : un peu moins de 1 million. Les 12 premières agglomérations françaises concentrent plus de 20 millions d’habitants. La croissance des villes est inégale dans le temps et dans l’espace : 

normalisation des équipements encore très hétérogènes, notamment pour les handicapés sensoriels. Pourtant tout n’est pas négatif : les équipements se développent, de bonnes solutions ont souvent été trouvées notamment pour l’accès aux tramways et autobus. La quasi totalité des agents d’accueil sont pleins de bonne volonté, et c’est parce qu’elles commencent enfin à pouvoir se déplacer que les personnes handicapées ressentent davantage les défauts d’un système dont la bonne efficacité ne

réhabilitation des quartiers adjacents avec un processus de gentrification, c’est-à-dire de remplacement de la population du quartier par une population plus aisée. Le projet Euroméditerranée à Marseille en est un parfait exemple avec la rénovation de la Joliette et de l’Avenue de la République où circule désormais un tramway.

l’international I/ définitions II/ exemples de grandes expositions et leurs influences sur le territoire III/ d’autres exemples de développement du territoire Découverte du territoire par intervention locale Ouverture d’ateliers d’artistes Marseille I/ Définitions Le développement territorial : définition Il s’agit tout d’abord de définir la notion de développement territorial. Le développement territorial désigne la capacité à améliorer le cadre de vie sur un territoire donné en faisant