Tramway de Marseille

procurer et donc à s’informer dans les plus brefs délais de l’actualité. Cette forme de presse est assez récente puisque qu’elle a fait son apparition seulement en 2002 en France. Depuis, de nombreuses villes distribuent des journaux gratuits, Paris, Marseille et Lyon ont été les trois premières à adhérer à ce type de presse. Face à ce nouveau moyen de s’informer de l’actualité, la presse payante craignait d’être concurrencée à tord. D’autre part, la presse gratuite a fait polémique puisque de nombreuses

L’organisation, le fonctionnement et le tarif des transports urbains différent selon qu'il s'agit de Paris ou des villes de province. À Paris L’ensemble des transports parisiens est géré par la Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP). Le métro et le tramway sont les moyens de transport parisiens les plus utilisés, associé au Réseau Express Régional (RER), dont plusieurs lignes traversent la capitale et desservent les banlieues. Le réseau des bus de la RATP est un moyen très 9 agréable pour découvrir

d’attractivité des trente villes étudiantes est inégal. Dans l’aire urbaine de Paris, 80 % des étudiants de 18 à 24 ans y résidaient déjà cinq ans plus tôt. La zone de recrutement des étudiants de l’aire urbaine de Paris est très vaste : Lyon, Nice, Marseille, Toulouse et Bordeaux l’alimentent. À l’opposé, 30 % des étudiants de Poitiers, La Rochelle, Tours et Angers résidaient dans ces aires urbaines cinq ans plus tôt. Dans ces villes, les étudiants originaires du rural sont deux à trois fois plus

personnes publiques : Juge raisonne en 3 temps : . Rappeler le principe : Arrêt UAP 1983 TC : Présomption du caractère administratif du contrat passé entre 2 personnes publiques. . Arrêt Commune d’Alet les Bains Cour administrative d’appel de Marseille 2007 : Cependant, c’est une présomption simple. Peut être renversée si le contrat met en place des rapports de droit privé. Objet du contrat : Si domaine privé, on renverse la présomption. . Arrêt Commune de Bourisp TC 1999 : Possible de passer

en 1831, retranscrite par Pouchkine dans sa pièce de théâtre Le festin en temps de peste. Jusqu'au XVIIIème siècle ont eu lieu les épisodes majeurs de peste : à Toulouse en 1628-1633, à Londres en 1665-1666 et également à Marseille en 1720. L'épisode de la peste de Marseille est raconté par Marcel Pagnol dans son œuvre Les Pestiférés. Le Journal de l'année de la peste de Daniel Defoe, lui, est une source précieuse et intarissable pour la connaissance de la peste qui a dévasté l'Europe au Moyen

et Mistinguett. En mai et juin, il a une brève liaison avec une artiste de cet établissement, Jeanne Reynette. Il échoue à la session de juillet du baccalauréat. On n’a pas d’autre témoignage que le sien sur une fugue qui l’aurait alors conduit à Marseille, où son frère serait allé le rechercher. Pour préparer la seconde session du baccalauréat, sa mère l’envoie au Val André chez Herman Dietz, un professeur au lycée Buffon qui prend des pensionnaires pendant les vacances. Il n’en échoue pas moins en

que le Paris-Bordeaux-Paris. L'expérience ayant démontré qu'une épreuve courue non stop comportait vraiment trop de difficultés et même de dangers, les parcours de nuit – très critiqués, même par l'énergique Levassor – furent supprimés. Le Paris-Marseille-Pzris (1710km), programmé au mois de septembre 1896 serait scindé en dix étapes, un principe qui entrainait déjà l'usage d'un parc fermé. Photo Bel exemple de vitalité d'une industrie naissante et belle récompense aussi pour les déjà glorieux

locomotives électriques. 2007 : 20 locomotives électriques Prima de nouvelle génération pour l’acheminement du fret et le transport de passagers. Premières livraisons en 2010. 2007 : 22 rames Citadis doubles pour le tramway de Rabat-Salé mises en service en 2011. 2009 : 74 rames Citadis pour le tramway de Casablanca ; mise en service prévue en 2012. 2010 : 14 rames de TGV Duplex pour la première section de la LGV Tanger-Casablanca. Principaux contrats d’amélioration du réseau : Modernisation de la signalisation

constate une croissance des secteurs de l'industrie concentrée et une relative polarisation géographique (les mines et la métallurgie emploient de plus en plus d'ouvriers) : on voit la montée d'une France industrielle à l'est de la ligne La Havre / Marseille, avec pour corollaire une désindustrialisation de l'Ouest et du Midi. A partir des années 1870-1880, se développe un travail industriel spécifique, autonome et rationnel. Le travail devient une marchandise, et, nouveauté, la force de travail est

français : • • Une maison sur vingt est détruite tandis qu’une sur six est endommagée. Les villes ont payé un lourd tribut à la guerre aérienne. Certaines villes sont rasées ou presque (Le Havre ou Caen) ou ont des quartiers entièrement détruits (Marseille, Nantes, etc.) Il s’agit donc de rebâtir la quasi-totalité de l’armature urbaine française et de trouver dans l’immédiat un logement aux près d’un million de sans-abri. 2) Des mesures de circonstance. Diverses mesures sont adoptées à la Libération