Tramway de Marseille

............................................................. 23 CE 4 mars 1910, Thérond ........................................................................................................ 24 CE 11 mars 1910 Compagnie Générale Française des Tramways........................................... 25 CE, 3 février 1911, Anguet ...................................................................................................... 26 CE, 8 mars 1912, Lafage ..........................................

recherche, de mutualiser leurs activités et leurs moyens. Ils proposent aux étudiants une offre de recherche et de formation plus cohérente et mieux adaptée aux besoins des territoires et aux réalités de la mondialisation. universités comme Aix-Marseille Université ou l’Université de Lorraine. Les PRES multiplient ainsi les parcours disciplinaires et offrent aux étudiants de nombreuses possibilités d’échanges avec des universités étrangères dans le monde entier. les doubles diplômes : http://aefe

Parcs Naturels régionaux Pôles de recherche Lycées Développement du tourisme RSA : Revenu de solidarité active Collèges Routes départementales (et nationales) Développement local Ramassage des déchets Gestion de l’eau Gestion des transports (Bus, tramway…) Permis de construire Rénovation urbaine Ecoles maternelles et élémentaires État régions Département Pays Communauté de communes ou d’agglomération Communes C Les enjeux de l’aménagement Le principal but de l’aménagement est

Tivoli 20 CE, 28 décembre 1906, Syndicat des patrons coiffeurs de Limoges 21 CE, 6 décembre 1907 Chemins de fer de l’Est et autres 22 CE, 19 février 1909, Abbé Olivier 23 CE 4 mars 1910, Thérond 24 CE 11 mars 1910 Compagnie Générale Française des Tramways 25 CE, 3 février 1911, Anguet 26 CE, 8 mars 1912, Lafage 27 CE 31 juillet 1912 Société des granits porphyroïdes des Vosges 28 CE, 4 avril 1914, Gomel 29 CE, 14 janvier 1916, Camino 30 CE 30 mars 1916 Compagnie Générale d’éclairage de Bordeaux

autorisation de police, une autorisation d’occuper le domaine public. Dans ce cas, l’abrogation est totalement libre et peut se faire à tout moment comme il n’y a pas eu de droit créer. CE, Section, 29 novembre 2002, Assistance Publique Hôpitaux de Marseille. L’acte individuel créateur de droit : Il ne peut y être mis fin que selon une procédure particulière de l’acte contraire et dans les conditions et limites fixées par les textes. Il s’agit là de garantir la sécurité juridique. A défaut de

communauté. Dans nos villes actuelles, les habitants sont trop nombreux ce sentiment d’appartenance à tendance à disparaître. Pour rétablir ce lien, Le Corbusier propose donc de construire ces « unités d’habitation » pour environ 300 familles, à Marseille, Firminy, Berlin, près de Nantes et de Metz. L’idée de base de ce nouveau modèle est simple mais complètement avant-gardiste pour l’époque. Il s’agit de construire, supportés par des pilotis, des ensembles de logements individuels insérés dans la

île de France. 2010. Plan de référence pour l'aménagement de la vallée du Bouregreg. Les cahiers de l'IAU île de France, Le Maroc s'ouvre au XXIème siècle. 2010, 154. Isabelle Berry-Chikhaoui et Agnès Deboulet. 2007. Restructurations urbaines à Marseille à l'heure de l'internationalisation. Tensions et régimes d'action. [auteur du livre] Agnès Deboulet et Laurence Roulleau-Berger Isabelle Berry-Chikhaoui. Villes internationales : entre tensions et réactions des habitants. Paris : La découverte, 2007

norvégien. Il est d’Oslo. 2 Madame Cruz: Elle est brésilienne. Elle est professeur. Elle est de São Paulo, mais actuellement elle est à Campinas. Monsieur Michaux: Il est français. Il est informaticien. Il est d’Aix, mais actuellement il est à Marseille. 3 Elle est à la banque, à l’université, à l’aéroport, chez Pierre, chez sa mère. Il est à la piscine, au supermarché, au cinéma, à l’hôtel, chez Anna, chez ses amis. 4 (La télévision est) sur un meuble. - (La lampe est) sur une commode.

trois semaines. Ce chantier a été engagé dans le cadre du projet du tramway d’Alger. Les ouvriers ont creusé un mètre de profondeur tout le long de cette route. D’après plusieurs habitants, cette opération a pour but de remettre à niveau cette voie à celle du tramway. Cette information a été confirmée par l’un des ouvriers sur le projet : «Nous allons goudronner de nouveau la route qui était élevée de 60 cm de plus que celle du tramway, de telle manière à ce qu’elle soit au même niveau que l’autre.

fer : le tracé le plus droit ou le tracé passant par les villes ? Et en ce qui concerne les principe de concurrence ? Grand Central Paris PLM Orléans Dijon Lyon Clermont-Ferrand Avignon Montpellier Marseille Nice On pratique le tronçonnement pour la concurrence. La loi fixe le tracé des lignes, établi par l'école des Ponts et Chaussées. Nous avons six grands axes avec six grands débarcadères à Paris : – un axe Sud-Est (Gare de Lyon);