Tramway de Marseille

travaillant en équipe, qui contribue, par le dialogue et l‟information, de manière significative à la gestion de l‟ambiance et à la qualité des services rendus aux clients et aux voyageurs dans les stations ou espaces d‟accueil ainsi que dans les bus, tramway, métro, trains… � Le correspondant de nuit, médiateur nocturne, partie prenante d‟une équipe, qui assure, à la demande des habitants et des collectivités, bailleurs ou autres acteurs locaux centres commerciaux, (associations de quartier), une

"Chutes Lavie" 7, Impasse Sylvestre. BP 80. 13381 Marseille contact : Mme Mathieu 04 96 13 10 02 Psychologue Educ Nat. Ecoles Bouge/Les lauriers 22 rue de Marathon 13 013 Marseille contact : M . Redondo 04 91 06 50 46 Espace Santé Jeune (EJS) 94 rue Labadie 13 300 Salon de Provence contact :Bénédicte Godebille RASED D'Arbaud Ecole Joseph D'Arbaud 2 13 090 Aix en Provence contact : Mme Hamon 04 42 59 80 RASED Ecole Vayssière 6 rue de Lacrau 13 000 Marseille contact : 04 91 98 36 93 Action Sociale 3

............................................................. 23 CE 4 mars 1910, Thérond ........................................................................................................ 24 CE 11 mars 1910 Compagnie Générale Française des Tramways........................................... 25 CE, 3 février 1911, Anguet ...................................................................................................... 26 CE, 8 mars 1912, Lafage ..........................................

après le ciel s'assombrit et de suite se découvrit. Mais le passage des nuages avait laissé sur la rue comme une promesse de pluie qui la rendait plus sombre. À cinq heures, des tramways arrivèrent dans le bruit, ramenant des stades de banlieue des grappes de spectateurs, perchés sur les marchepieds et les rambardes. Les tramways suivants ramenèrent les joueurs qu'on reconnaissait à leurs petites valises. Ils hurlaient et chantaient à pleins poumons que leur club ne périrait pas. Plusieurs firent des

vagues d'immigration sont relativement anciennes. Lille devient une véritable métropole. L'expansion de Roubaix et Tourcoing (villes voisines) avait largement débordée sur les communes voisines et un grand boulevard les reliant à Lille suivi d'un tramway, ont permis l'accélération de l'urbanisation et surtout l'émergence d'une seule agglomération unifiée par le lancement d'un métro ouvert au public en 1984 et la création d'une communauté urbaine (C.U.D.L) en 1966. Celle-ci deviendra la LMCU en 1996

du tourisme RSA : Revenu de solidarité active Collèges Routes départementales (et nationales) Pays Développement local Communauté de communes ou d’agglomération Ramassage des déchets Gestion de l’eau Gestion des transports (Bus, tramway…) Communes Permis de construire Rénovation urbaine Ecoles maternelles et élémentaires C Les enjeux de l’aménagement Le principal but de l’aménagement est de corriger ou réduire les inégalités entre les territoires. 1. Réduire les

rglementaire pas crateur de droits mais rgulier sont abrogation est possible. Si il est irrgulier sont abrogation est une obligation. Labrogation de lacte obtenu par fraude est toujours possible (CE 29 novembre 2002 assistance publique hpitaux de Marseille) b) le retrait Pour un acte rgulier crateur de droit son retrait est impossible, principe de scurit juridique. Si lacte nest pas crateur de droit alors le retrait est possible toute poque. Concernant le retrait des actes irrguliers Si il sagit

et celui de paris en 1900. Plus les villes s’étendent, plus les réseaux s’étendent. Conurbation : ensemble urbain de plusieurs noyaux urbains formant un groupe. Ex : la conurbation Lilles, Roubaix et tourgaine ? La conurbation la + connue est Marseille et Aix : aire métropolitaine Aix-Marseillaise, celle de Lyon avec St Etienne, Metz-Thionville, Biarritz-Bayonne, Nantes-St Nazaire, Rennes-St Malo, Toulouse- Montauban La fonction ind explique le dev des grandes villes 1.1.2.3. La prédominance

carburant. La France est le 1er pays d’Europe pour le nombre de passagers-km/rail en raison de son réseau ferré très développé, de plus, le pays détient le plus grand réseau de trains à grande vitesse d’Europe. Il y a également le développement des tramways dans les grandes métropoles et des dispositifs pour les vélos, inspirés du Vélib’. II) La mission et la vision de deux entreprises • Air France Mission L’entreprise s’est engagée à soutenir et promouvoir le Développement durable en mettant

Développement du tourisme RSA : Revenu de solidarité active Collèges Routes départementales (et nationales) Pays Développement local Communauté de communes ou d’agglomération Ramassage des déchets Gestion de l’eau Gestion des transports (Bus, tramway…) Communes Permis de construire Rénovation urbaine Ecoles maternelles et élémentaires C Les enjeux de l’aménagement Le principal but de l’aménagement est de corriger ou réduire les inégalités entre les territoires. 1. Réduire les inégalités entre