Tramway de Strasbourg

augmentent rapidement, en l’intégrant dans le marché de quotas de gaz à effet de serre, et par une taxe sur le kérosène augmentant le prix des trajets aériens qui sont desservis par une ligne ferroviaire à grande vitesse (par exemple sur le trajet Paris- Strasbourg, ou Paris- Londres), et en supprimant les subventions publiques aux compagnies à bas coûts (« low-cost »). 6. Affecter une part importante des ressources de la fiscalité environnementale à l’AFITF (agence de financement des infrastructures de transport

besoins : transports de plis ou colis, transports de groupe de plus de 7 personnes. Musées Le Musée de Grenoble : Il est ouvert tous les jours de 10h à 18h30 sauf le mardi. Fermé le 1er Janvier, 1er Mai et le 25 Décembre. Accès par le tramway ligne B arrêt Notre-Dame musée ou par le bus ligne 16. Dispose d’un parking. Les tarifs : Plein tarif 5€ Tarif réduit 3€ Tarif étudiant 2€ Gratuit pour les moins de 18 ans Le Musée Dauphinois : Ce musée est situé dans l’ancien

de 3 (entre 3 et 4) en 8 ans à Lyon et Villeurbanne (la pratique a même augmenté dans les zones périurbaines de Lyon). * ex. 8% des déplacements dans le centre ville de Bordeaux se font aujourd’hui à vélo, contre 3% il y a 10 ans. * Strasbourg : 15% des déplacements se font à vélo, pour l’ensemble de la ville. * Pratique de loisir/tourisme : Le nombre d’adhérents de la fédération française de cyclotourisme augmente progressivement (125 000 en 2009 contre moins de 120 000 en 2005)

attractive). Des villes très dynamiques : ce sont des villes qui se situes essentiellement dans l’Ouest, le Sud et le Sud-Est. Ce sont des villes comme Toulouse (1968 à 2007 sa population a doublé), Bordeaux, Nantes, Montpellier, Grenoble, Lyon et Strasbourg. Des villes moins dynamique : ces villes se caractérise par un moindre dynamisme démographique et migratoire avec Paris, Marseille, Toulon, Clermont-Ferrand, Orléans, Angers. Des villes peu dynamique : des villes où la population est stable

Second Marché. En avril 2000, l'enseigne devient une filiale de la FNAC (Groupe Pinault-Printemps-Redoute). Elle va alors connaître une courte période d'expansion avec l'ouverture de quatre autres magasins: sur le boulevard Haussmann à Paris, à Strasbourg, ou encore au sein des centres commerciaux Belle Épine à Thiais, et Mérignac Soleil à Bordeaux. Depuis mai 2001, le site Web permet d'acheter en ligne et de se faire livrer les produits ainsi commandés. Au 31 décembre 2008, Surcouf a réalisé un

Kennedy Jasmin Pont de l’Alma Quatre Septembre Sentier Bourse Madeleine* Champs Élysées Clemenceau Bonne Nouvelle Bobigny Pablo Picasso Église de Pantin* Ourcq Stalingrad* Belleville Jacques Bonsergent Strasbourg Saint-Denis Grands Boulevards Opéra* Auber Franklin D. Roosevelt Alma Marceau* Trocadéro 5 Les Coteaux Havre Caumartin* Gare de l’Est Château d’Eau* Richelieu Drouot* Pantin Jaurès* Poissonnière*

croissance (Nantes). Croissance s’inscrit dans la tentative rééquilibrage du trs nationale avec la DATAR. Datar a créée 8 métropoles d’équilibres (faire contrepoids avec paris), situé en périphérie du trs. Une ligne qui passe au sud de Nantes à Strasbourg. Au sud les espaces es plus attractifs. Ces petites villes de 5000 à 20 000 habs doivent faire face à la concurrence des plus grandes aires urbaines. Lutter vs des fermetures entreprises ou services locaux. Si elles appartiennent à un pôle périurbain

piétonniers pour favoriser le petit commerce… De plus, on cherche à garder des emplois et de la vie dans le centre, d’où des opérations de prestige ( musées, théâtres, stades…). Création de réseaux de transports urbains : le tramway notamment a changé la physionomie de Strasbourg, Nantes, Grenoble, Bordeaux. Les nouvelles gares TGV ont aussi assuré le renouveau de quartiers centraux comme à Lyon ( la Part Dieu), à Lille (Euralille), Rennes, Poitiers. Enfin, on peut aussi insister sur le fait que le

par jour relie la ville à Marseille ou à Strasbourg. Les transports urbains sont aussi denses : on observe de longs boulevards entre la partie haute et basse de la ville, ainsi qu'un funiculaire. L'organisation des axes routiers permet de plus une circulation fluide des véhicules, mis à part aux heures de bureau, problème qui se règle par une réorganisation de nœuds routiers. Enfin, un projet est en cours d'installation, prévoyant l'installation d'un tramway d'ici 2012, reliant la gare à la plage et

commandement, de conception et de culture. Les emplois des cadres sont déterminants dans ces cinq fonctions. Ils sont très concentrés : les 12 premières aires urbaines métropolitaines (Paris, Lyon, Marseille, Lille, Toulouse, Nice, Bordeaux, Nantes, Strasbourg, Rennes, Grenoble, Montpellier) représentent 72% des emplois de cadres des fonctions métropolitaines. * Les métropoles sont par excellence les lieux des synergies économiques : la proximité de différents acteurs, privés ou publics, dans des