Tramway de Strasbourg

"Saint-Denis"  Prends la ligne D du RER et erre dans les rues sévères d'une ville pleine de caractère  Prends la ligne 13 du métro et va bouffer au McDo ou dans les bistrots d'une ville pleine de bonnes gos et de gros clodos  Si t'aimes voyager, prends le tramway et va au marché. En une heure, tu traverseras Alger et Tanger.  Tu verras des Yougos et des Roms, et puis j't'emmènerai à Lisbonne  Et à deux pas de New-Delhi et de Karachi (t'as vu j'ai révisé ma géographie ?), j't'emmènerai bouffer du Mafé à Bamako

Aix-en-Provence |1 715 096 |1 560 343 |851 420 | |Toulouse |1 202 889 |864 936 |439 553 | |Lille |1 150 530 |1 012 634 |225 891 | |Bordeaux |1 105 257 |832 605 |235 891 | |Nice |1 005 230 |947 337 |344 875 | |Nantes |854 807 |584 683 |283 288 | |Strasbourg |757 609 |450 375 |272 116 | |Grenoble |664 832 |495 429 |156 659 | |Rennes |654 478 |305 270 |206 655 | |Rouen |649 291 |464 282 |109 425 | |Toulon |607 050 |559 421 |166 733 | |Douai + Lens |544 143 |509 553 |42 413 | |Montpellier |536 592 |383

tente de le conquérir. Si ses règles et modalités d'exercice sont différentes, elle reste bien dans la sphère du débat public. POUR UN APERÇU DU SUJET EN QUELQUES LECTURES CLÉS ✔ Centre des études européennes de Strasbourg. - La communication sur l'Europe : regards croisés Strasbourg : CEES, 2007. - 203 p. ; 22 cm. - (Concours Union européenne) ✔ Cohen-Bacrie, Bruno. - Vade-mecum de la communication territoriale : 66 fiches détaillées pour tout comprendre sur la communication territoriale Héricy

Saint-Augustin d’Eau Montry Condé Neuilly y Caumartin Boulevards Porte Bel Air Fourqueux Bonsergent Perrier Place des Croissy Bonne Le Chénay Gagny ires Porte Maillot des Lilas Argentine gn Saint-Philippe Couilly Opéra Quatre Fêtes Télégraphe Nouvelle Strasbourg 6 a a Suresnes Miromesnil du Roule L V Septembre Mareil Marly Goncourt Saint-Germain Quincy Saint-Denis Porte Couronnes George V Bourse Champs-Élysées Avenue Suresnes Mont Valérien Saint-Fargeau Dauphine Auber Sentier Clemenceau Villiers la Marne

LE RÉSEAU RÉGIONAL ÎLE-DE-FRANCE TRAIN, RER, MÉTRO ET TRAMWAY EN ÎLE-DE-FRANCE SERVICES TRANSILIEN INFORMATIONS, HORAIRES TARIFS, INFOS TRAFIC Site Internet : transilien.com Site Mobile : transilien.mobi SMS pour les horaires en temps réel : 4 10 20 Tapez le nom de votre gare de départ et envoyez au 4 10 20 prix d’un SMS + 0,05 € ttc 36 58, le numéro d’information de SNCF Transilien : Le 36 58 (0,23 €/mn ttc*) vous permet : - de connaître les horaires en Île-de-France (dites «horaires»), les

les réseaux urbains. Documents d'accompagnement aux programmes, CNDP, 2003. α. La hiérarchie en France Les populations légales des 25 plus grandes villes françaises Villes Paris Marseille Lyon Lille Nice Toulouse Bordeaux Nantes Toulon Douai Strasbourg Grenoble Rouen Valenciennes Nancy Metz Tours Saint-Étienne Montpellier Rennes Aires urbaines (bassin d'emploi) 1999 11 174 743 1 516 340 1 648 216 1 143 125 933 080 964 925 711 564 552 612 514 518 399 410 429 376 321 459 521 797 253 120 823 682

d’améliorer la mixité sociale et l’attraction d’entreprises et de commerces générant des emplois. Le développement durable est également au centre des réalisations avec l’intégration d’espaces verts et la promotion des transports en commun : le tramway. Un projet métropolitain entre Europe et Méditerranée Le projet a pour objectif de faire de Marseille une métropole importante en Méditerranée. Toutefois, Marseille n’est pas parvenue à s’imposer comme une ville phare de l’intégration régionale

locomotives électriques. 2007 : 20 locomotives électriques Prima de nouvelle génération pour l’acheminement du fret et le transport de passagers. Premières livraisons en 2010. 2007 : 22 rames Citadis doubles pour le tramway de Rabat-Salé mises en service en 2011. 2009 : 74 rames Citadis pour le tramway de Casablanca ; mise en service prévue en 2012. 2010 : 14 rames de TGV Duplex pour la première section de la LGV Tanger-Casablanca. Principaux contrats d’amélioration du réseau : Modernisation de la signalisation

multicommunales, elles sont majoritaires. Il y a des U.U interdépartementales soit bidépartementales, soit tridépartemenales. Il existe 77 U. U interdépartementales dont 30 interrégionales. Certaines s’étendent sur un pays étranger comme Lille, Valenciennes, Strasbourg. Et vice-versa : Monaco, Bâle. Le système des villes à échelle morpho est de nature macrocéphalique. II) Une macrocéphalie confirmée Les U. U offrent une liste modifiée des ppales villes par rapport à l’échelle communale : Lille, Toulon

Paris-Lyon en 1983 puis le TGV Méditerranée qui va jusqu’à Marseille, puis le TGV Atlantique, puis le TGV Nord en 1993, en raison à la création du Tunnel sous la Manche la même année. La dernière liaison établie est la Ligne Est européenne avec Paris-Strasbourg, en 2007. La grande vitesse est un succès public ; 190 villes sont desservies et on compte des millions de voyageurs. En revanche, le fret à grande vitesse est limité car il est proche du fret aérien ; celui-ci est très rapide mais très couteux