Transpondeur

IDentification en anglais est une technologie basée sur l’utilisation des ondes radio afin d’identifier une unité logistique. Cette technique permet de récupérer des données à distance en utilisant des marqueurs appelés radio-étiquettes (RFID tag ou RFID transpondeur en français), réduisant ainsi les manipulations nécessaires à l’identification d’un produit par exemple. Ces radio-étiquettes peuvent être soit des étiquettes autoadhésives ou encore de petites puces plus solides comme celles implantées dans les

mer, nous voulons qu'ils quittent le port le plus rapidement possible". Toute l'infrastructure mise en place sur le port de Singapour va effectivement dans ce sens. Tout d'abord le concept de "porte sans porte". Chaque camion est équipé d'un transpondeur. Au moment de son passage à l'entrée du port, les ordinateurs de PSA reconnaissent automatiquement le chauffeur et sa marchandise car leur identification doit être entrée dans un ordinateur avant leur entrée dans le port. Chaque terminal est

Beach 200 1: Chronomètre 2: Bille 3: Badin 4: RMI 5: DME La sélection NAV1-NAV2 se fait par l'interrupteur à glissière 36 6: EADI 7: EHSI 8: Altimètre 9: Variomètre 10 à 15: instruments moteur 16: NAV 1 17: COM 118: ADF 19: NAV 2 20: COM 2 21: Transpondeur 22: Codeur altimétrique « Filière : Mécatronique Aéronautique » Guide de soutien 23: GPS affiche en fait FS NAV 24: Sélecteur COM 1 / COM 2 25: indicateur de la position des volets 26: volume audio 27: Master Caution 28: Master Warning 29: alarme

permettant de solliciter et d’alimenter une puce électronique par le biais d’ondes électromagnétiques ou radioélectriques. Cette solution s’articule autour : - De puces électroniques autonomes, connectées à une antenne 0,20 à 20 €/pièce (micro transpondeur : émetteur-récepteur radio miniaturisé) - De lecteurs radiofréquences reliés à un système de collecte d’informations ou un portail de lecture. -De logiciels et d'équipements reliant le système de collecte au Système d’Information (traitement) Exemple

en unicast ou en multicast sur un réseau IP. Flamingo 660 regroupe plusieurs solutions en une : * La réception de signal, * La décryption, * Un streamer IP. Il offre un ensemble d’avantage à savoir : * Plus de performance : 6 transpondeurs complets par équipement (jusque 480 chaînes avec un seul équipement), ports Gigabit Ethernets, nouveaux hard et software. * Plus de fonctions : chaînes en clair ou cryptées, compatibilité DVB-S2. * Plus de simplicité : management (via SNMP

deux éléments : l’étiquette et le lecteur, (Figure 1. 2). Figure 1. 2: Composition d un système RFID Projet de Fin d’Etudes 2006-2007 -6- Sup’Com ü étiquette, Chapitre I : Techniques d’identification Xtensus Appelée aussi transpondeur pour transmetteur, répondre, et comprend une puce équipée d’une mémoire reliée à une antenne bobinée. Souvent, cette étiquette est collée sur une bonde en plastique ou moulé dans une carte au format carte de crédit. ü Le lecteur, Selon la technologique

distribution.  L’étiquette radio ou étiquette intelligente La RFID (Radio Frequency IDentification) ou l'identification par fréquence radio, est basée sur le principe suivant : n'importe quel objet peut être équipé de pastilles légères 2 (tag, transpondeurs ou puces électroniques) qui fournissent des informations qui sont lues à courte distance à l’aide de petits terminaux portables. Les informations sont contenues sur le marqueur et peuvent être utilisées pour le suivi des stocks et la traçabilité

opérateurs de l'industrie satellitaire (3G generation 01/2002) caractéristiques : • utilisation : internet haut débit ; vidéo à la demande ; services de diffusion ; voix ; télévision • débit descendant / ascendant : 1 transpondeur a une capacité de 34 Mb/s à partager entre l'ensemble des utilisateurs, c'est pourquoi les offres commerciales sont plus limitées. Pour une offre bi-directionnelle le débit maximum en voie descendante est de 2 Mb/s et en voie montante de 320 Kb/s

 Si l’on estime  que 2 Mbps sont utilisés par communauté pour les besoins en réseau maillé, les besoins totaux  se chiffrent à 28 Mbps. Si l’on utilise la configuration technique actuelle du réseau en bande C,  cela représente environ 16 MHz ou 50 % d’un transpondeur.  Estimation des coûts pour un réseau en bande C  En  supposant  que  tout  le  trafic  Internet  est  transféré  au  réseau  en  bande  Ka  proposé,  il  est  estimé qu’une capacité additionnelle de 5 MHz en bande C serait requise au cours des années 

et mesure leur distance et leur azimut. Le système radar de veille utilisé pour la surveillance d'avions est en général couplé à un radar secondaire permettant ainsi d’identifier et de connaître l’altitude des avions munis d’un transpondeur. Le radar de veille secondaire fonctionne à une fréquence de 1030 MHz pour les interrogations et 1090 MHz pour les réponses. Radar de mesure de vitesse à onde continue Le radar à onde entretenue est employé couramment par la police pour mesurer