Transport Aérien

IUP MV Institut Universitaire Professionnalisé Marketing Vente I.A.E. Institut d’Administration des Entreprises Université de Lille 1 MÉMOIRE DE MAÎTRISE LES FACTEURS CLÉS DE SUCCÈS DU « YIELD MANAGEMENT » DANS LE TRANSPORT AÉRIEN Etudiant Vincent Guinebretière Maître de Mémoire Francis Salerno Année universitaire 1999-2000 “In the end, all business operations can be reduced to three words : People, product and profits. People come first.” Lee IACOCCA REMERCIEMENTS

La compagnie aérienne est l’une des entreprises les plus complexes, les plus contraintes qu’il soit possible d’imaginer. S'il n'est pas simple de concevoir un réseau de télécommunications, une fois construit il fonctionne comme un automate, les interventions humaines se limitant à la supervision et à la maintenance. Dans le transport aérien s'enchaînent, sous une contrainte de coordination stricte, des processus nécessitant un flux continu de décisions et impliquant des corps de métier divers (vendeurs

actionnaires ont confié à Roland Berger Strategy Consultants GmbH la mission de conduire une revue stratégique de l’Airline. Le verdict du consultant est clair: il n’y a, à l’heure actuelle, pas de stratégie alternative au modèle actuel d’une compagnie aérienne régionale assurant, à un haut niveau de qualité, la connectivité du Luxembourg et de la Grande Région aux grands centres d’affaires européens. La simple pour- Si le temps de se serrer la ceinture est clairement venu, nous ne devons cependant

siècle : Le commerce triangulaire, en 1492 suite à la découverte de l’Amérique Christophe Colomb se met en place un commerce mettant en relation 3 continents : Europe, Afrique et Amérique * Xix-xx siècle : La révolution industrielle : les transports deviennent plus rapides et les échanges dans le monde se multiplient. * 1950-1960(période de la guerre froide) l’apparition des NTIC. Les nouvelles technologies de l’information et de la communication permettent les déplacements de différentes

Air Tahiti Nui Origine La compagnie aérienne est créée en 1996 sous l’impulsion du gouvernement du Territoire, avec pour objectif de rallier la Polynésie à de nouveaux marchés et de maîtriser les flux touristiques futurs. Les hypothèses sur le développement touristique sont à cette époque très favorables. En 2001, AIR TAHITI NUI change son statut de Société Anonyme pour devenir une Société Anonyme d’Economie Mixte Locale, suite à la participation du Pays dans le capital à hauteur de 54.56%. En

 Rapport de stage : La compagnie aérienne: Période du __________ Lycée ________ Introduction: Etant lycéen en seconde, j'ai effectué mon stage,du ___________, à l'agence à Paris de la compagnie aérienne Tunisair. Ce stage m'a permis de découvrir le travail au sein d'une entreprise. L'enjeu de ce stage était de découvrir un nouvel univers professionnel et d'élargir mes compétences. Au sein de l'entreprise j'ai été assister par les comptables, la secrétaire des Ressources Humaines

commercial développé aux États-Unis par les compagnies aériennes nationales américaines à la fin des années 1980. Un aéroport est choisi par une compagnie pour y faire transiter une partie notable de ses vols et y assurer des correspondances rapides et garanties. En français, le mot épi désigne, avec la même brièveté, le 1 hub mais on peut lui préférer plaque tournante . La L'aéroport international Hartsfield-Jackson plupart des compagnies aériennes ont une base d'opération d'Atlanta est la principale

Le début du XXIème siècle est synonyme de perturbations sans précédent dans le ciel aérien suisse. La compagnie nationale Swissair a déposé son bilan en octobre 2001 après 70 ans d’activités. La chute du transporteur helvétique a entraîné la disparition de Crossair. Ces événements ont donné naissance à Swiss International Air Lines le 1er avril 2002. La brève existence de cette dernière compagnie aérienne suisse indépendante et d’envergure intercontinentale s’est soldée par une fusion avec

ÉTUDE DE CAS 1.1, Transport international Un client désire connaître le moyen de transport le plus avantageux pour expédier ses produits fromagers du centre ville de Montréal vers les villes de l’ouest canadien et américain soient : Winnipeg, Calgary, Edmonton, Vancouver, Portland, Denver et San Francisco. Il aimerait également avoir des bonnes idées qui pourraient l’aider à augmenter la rentabilité de son commerce. Voici les tonnages annuels prévus : Calgary : 900000 kg Denver :

tout ou partie des activités de transport, d’hébergement et de distribution via des réseaux d’agences propres. La plupart des tour opérateurs ont réalisé une politique d’intégration verticale dans le but de contrôler tous les métiers de la chaîne du voyage : hébergement, l’aérien, et la distribution. L’intégration croissante de la filière doit permettre aux opérateurs de conserver et d’améliorer leurs compétitivités. La maîtrise en aval avec les compagnies aériennes est un facteur clé incontournable