Transport Aérien

L’EXCELLENCE LOGISTIQUE INCOTERMS Patrick Gaillard : p.gaillard63@gmail.com 1 1 L’EXCELLENCE LOGISTIQUE • Les INCOTERMS 2010 – Avant d’envisager un transport de marchandises à l’international, il faut répondre à cette question essentielle : à quel moment les risques et les frais sont-ils transférés à l’acheteur ? En 1936 la Chambre de Commerce Internationale (CCI), à Paris, publie une série de règles internationales pour répondre à cette question, sous le nom d’Incoterms. – Plusieurs amendements

parisienne avec Paris Charles de Gaulle, Paris Orly, et Paris Le Bourget. Les différentes sources de revenus sont : - les redevances pour services rendus (redevances aéronautiques et redevances spécialisées). Elles sont payées par les compagnies aériennes et les sociétés d'assistance en escale, en fonction de critères comme le nombre de passagers au départ, le nombre des mouvements d'avions et leurs poids au départ et à l'arrivée, ou en fonction de l'utilisation de l'infrastructure (stationnement

Picardie. En février 2008 la délégation du services public a été renouvelée pour 15 ans par le syndicat mixte de l’aéroport, ils sont désormais associé avec la compagnie Veolia Transport. De cet événement 68 millions d’euros sont investis pour la rénovation et la modernisation de l’aéroport. Aujourd’hui la compagnie aérienne Ryanair est la principale compagnie dans l’aéroport, elle représente 84% de son trafic. L’aéroport est l’employeur de plus de 1000 personnes, il est ouvert aux commerces nationaux

inexorablement voués à converger complètement vers un tourisme numérique et connecté1”. Pour les usagers, le e-tourisme offre des moyens de préparer, d'organiser et de réserver ses voyages via Internet : identification de la destination, achat du transport, élaboration d'un itinéraire, réservation d'un hébergement, échange d'informations avec les autres internautes2. Apparu en 1998, le e-tourisme est aujourd'hui un mode de promotion et de réservation incontournable dans les secteurs du tourisme et

  La fixation des prix : Cas du secteur aérien 5 Avis client partager Document ajouté au panier ------------------------------------------------- Haut du formulaire Bas du formulaire ou continuer mes recherches Sommaire 1. La discrimination avec information 1. Définition et conditions 2. Les différents degrés de la discrimination par les prix 2. La discrimination sans information 3. Les ventes liées 4. La tarification en deux parties 5. Les ventes

rapport de comparer l’évolution du modèle low cost en France avec d’autre pays européens et il a tenter d’expliquer les causes de ces différences . Dans son rapport, l’auteur a d’abord commencer par expliquer la source du modèle low cost (le secteur aérien), il a en suite expliquer que le low cost a connu une expansion dans tout les secteurs (les services, la distribution, l’industrie). Dans la deuxième partie de son rapport, il tente de comprendre les attentes des consommateurs par rapport au modèle

Diagnostic et Management Stratégique Etude de Cas SOMMAIRE I. Présentation générale du tourisme aérien et de Nouvelles Frontières en 1990 II. Diagnostic externe A. Segmentation stratégique du tourisme aérien dans les années 1990 B. Opportunités et menaces de l’environnement C. Les forces concurrentielles selon le modèle de Porter D. Les facteurs clés de succès III. Diagnostic interne A. Forces et faiblesses de l’entreprise B. Les DAS IV. Evaluation des orientations

chérifienne de transport aériens, elle ne deviendra membre de l’association internationale de transport aérien qu’en juillet 1982. La compagnie à aujourd’hui cinquante quatre ans d’existence. Une période pendant laquelle des hommes et des femmes ont travaillé dur pour développer et diversifier le réseau de la compagnie , fidéliser sa clientèle, conquérir de nouveaux marchés et intégrer d’autres secteurs d’activité comme la formation aérienne concrétisée par

d’Internet et ensuite, l’environnement immédiat après l’avènement d’Internet. a) L’environnement immédiat d’Air Canada avant l’avènement d’Internet Les consommateurs, sont ceux qui achètent des produits ou des services. Pour l’achat de service aérien, les consommateurs passent principalement par les agences de voyage ou les grossistes, quelques uns achètent directement d’Air Canada. Avant Internet, l’information et la possibilité de comparer les prix étaient limités. Les fournisseurs, sont

Répartition du chiffre d’affaires 2) Le capital humain 3) Le capital technique glossaire 1 IDENTITE Profil du groupe Air France KLM Crée le 7 octobre 1983, la compagnie aérienne Air France fait partie du groupe Air France KLM, alliance franco –néerlandaise regroupant principalement deux compagnies aériennes Air France et KLM et six filiales. Le groupe compte 102 000 employés dont 58 065 pour Air France qui réalise un chiffre d’affaires de de 26 157 millions d’euros au 31 décembre 2011