Transport de marchandises

* * * Introduction À l’heure actuelle le secteur des transports est responsable du tiers des émissions de dioxyde de carbone (CO2). Un plan national a été établi avec pour ambition de développer à grande échelle les véhicules automobiles électriques, qui incluent les véhicules tout électrique et les véhicules hybrides rechargeables. La question du dernier km pour un centre urbain comme Toulouse a de quoi intéresser de plus en plus d’entreprises cependant exigences des municipalités en

responsable de développement commercial, je réalise une formation d’un an au sein de l’entreprise de transports SAS LHERITIER ET FILS. Il s’agit d’une entreprise familiale depuis trois générations, qui emploie aujourd’hui plus de 136 salariés. L’activité principale est le transport routier de marchandises au niveau régional mais qui depuis plusieurs années, s’est ouverte sur le transport national et international. La société, qui évolue dans un secteur en difficulté depuis la crise économique

dans le secteur du transport logistique La problématique Quels sont les bénéfices économiques réalisés par les entreprises du secteur du transport logistique, en Nord Pas De Calais, par l’intégration d’une démarche de développement durable Le 03 juillet 2010 Sommaire introduction - Définissions les termes - Développement durable et transport logistique - Place de la logistique dans l’économie française - La part des différents modes de transports de marchandises et leurs impacts sur

terrain, recherche de nouveaux clients…) ISCID 2010/2011 5 Sommaire : Glossaire Introduction Générale I- Présentation du Transport Maritime et de l’entreprise 1- Evolution et structure d’organisation du secteur maritime 1-1 Transport maritime dans le Monde 1-1-1 Importance globale du transport maritime 1-1-2 Flotte mondiale 1-1-3 Intérêt environnemental 1-2 Transport Maritime au Maroc 1-2-1 Présentation générale 1-2-2 Ports spécialisés au Maroc 2- Identification de la CMA CGM 2-1 Présentation

SNCF est un groupe public français, dont la vocation est d’inventer et de fournir des solutions de transport pour les hommes et les marchandises en France, en Europe et dans le monde. Son coeur de métier historique est le transport ferroviaire, sur lequel elle s’appuie pour proposer à tous ses clients des solutions efficaces, souvent multimodales (c’est-à-dire utilisant plusieurs modes de transport : train + bus, camion + train…). Vous venez d’être embauché par la « maison mère » du groupe SNCF

 Transport aérien VS maritime, routier Mode Aérien Maritime Routier Caractéristiques techniques -Appareils mixtes et tout cargo - Chargement en ULD (igloos, palettes, container…) - Diversité et adaptation des différents types de navires - Utilisation très fréquente du conteneur qui permet de diminuer le nombre de ruptures de charges - Possibilité de transporter par conteneur - Possibilité de réaliser du transport combiné (railroute) ou multimodal (fluvial ou maritime/route)

Préparer et organiser les activités journalières du conducteur routier 2. Réaliser les opérations d’enlèvement des marchandises chez le client 3. Réaliser le transport et la livraison 4. Rendre compte au retour à l’entreprise du travail réalisé et des incidents rencontrés 5. Calculer les coûts d’exploitation et avoir des notions sur la gestion des entreprises de transport OBJECTIF : Quelle est la demande de l’entreprise ? 1. Que se passe-t-il avant ?

Le tramway : Un transport logistique d’avenir ou une simple lubie ? La ville d’Amsterdam a investi dans un nouveau projet de transport interurbain. En effet, elle a récemment mis en place un système de fret basé sur le tramway.  Lancé en 2007, ce projet a pour vocation de remplacer l’utilisation des camions en centre ville. D’une capacité de transport d’environ 30 tonnes, ces tramways permettront à terme de remplacer un trafic en centre ville de 2500 camions, soit la moitié du trafic actuel. En

foi.» 2. A l’art. 3, par. 6, le quatrième alinéa est remplacé par la disposition suivante: «Sous réserve des dispositions du par. 6bis le transporteur et le navire seront en tous cas déchargés de toute responsabilité quelconque relativement aux marchandises, à moins qu’une action ne soit intentée dans l’année de leur délivrance ou de la date à laquelle elles eussent dû être délivrées. Ce délai peut toutefois être prolongé par un accord conclu entre les parties postérieurement à l’événement qui a donné

Une plate-forme multimodale désigne, dans le domaine du transport de marchandises et en géographie, le lieu où les marchandises changent de mode de transport. Ici, les marchandises arrivent en TER-TGV ou poids lourds pour prendre l'avion. Il accueille les personnes qui veulent prendre l'avion mais aussi la poste qui a son propre endroit afin de fluidifier le trajet du courrier en avion, ou encore les entreprises qui veulent expédier leur marchandise ou ré-approvisionner les stocks. Malgré