Transport de marchandises

GEOGRAPHIE DES TRANSPORTS I 1. Objectifs et problématique du cours 1.1. Objectifs 1.2. Problématique du cours 2. La géographie des transports 2.1. Définitions – conceptions 2.2. Les grandes tendances dans les transports (pays développés) 3. Le système de transport 3.1. Isotropie, anisotropie, rugosité 3.2. Système de transport au sens strict du terme 3.3. Système de transport au sens large du terme 3.4. Les produits du système de transport 3.4.1. La convergence spatio-temporelle 3.4.2. L’accessibilité

exploite les lignes a partir du 1er janvier 1938 Statut EPIC: Etablissement Public à caractère industriel et commercial. Car la SNCF a 2 aspects : -Organisation privée a but lucratif c'est la vente de billets, la location de wagon pour le transport de marchandises ect.. -Organisation public a but non lucratif c'est l'entretiens des voies de chemin de fer ainsi que leur exploitation et déployer une mobilité sur tout le territoire 250 000 personnes dans le groupes: ce sont tout

Maroc La nouvelle stratégie logistique, qui vise à gérer de façon optimale les flux grandissants de marchandises tant à l'import qu'à l'export, se veut donc un maillon essentiel de toutes les stratégies sectorielles et leur clé de voûte pour servir directement les intérêts des opérateurs économiques et renforcer leur compétitivité. A travers l'organisation du transport et des flux de marchandises autour des 70 plateformes logistiques (Zones logistiques Multi-flux) directement connectées aux ports

Introduction Nous allons nous pencher sur l’accompagnement d’une SARL spécialisé dans le transport de marchandise qui souhaite mettre en place un système de contrôle de gestion plus poussé, c’est à dire l’élaboration d’un tableau de bord et de ses indicateurs, ainsi qu’une étude du management envisageable pour ce système de contrôle. Il est nécessaire de rappeler qu’un tableau de bord est un outil d’aide à la gestion composé d’un ensemble de rapports dont le but est de fournir au gestionnaire

à quai et d'enlèvement des marchandises chez le client réaliser le transport et la livraison rendre compte au retour à l'entreprise, du travail réalisé, des incidents rencontrés. calculer les coûts d'exploitation et avoir des notions sur la gestion des entreprises de transport Parmi les 8 fiches que vous allez réaliser et présenter à l’examen il doit y en avoir au moins une de chaque situation, 3 fiches en transport de marchandises générales, 3 fiches en transport spécifique et 2 fiches en relation

face aux orientations à donner à son activité. L’entrepreneur doit dont acquérir diverses compétences. Son activité de transport de marchandises est de plus en plus concurrencée et donc en tant qu’entrepreneur, elle doit identifier et évaluer les opportunités à exploiter. Elle souhaite donc travailler sur un nouveau projet, qui est la création d’une nouvelle activité de transport scolaire avec des cars électriques. L’entrepreneur doit avoir certaines qualités, comme, la créativité, l’initiative. Son

2.a. L’objectif de cette campagne est de lutter contre le réchauffement de la planète, plus précisément le transport de marchandise hors saison. Cette campagne est menée par l’ONG WWF (World Wildlife Fund , en français : fond mondial pour la vie sauvage). 2.b. Cette ONG dénonce le transport de marchandises hors saisons, car ces produits sont cultivés dans des contrées lointaines, transportés sur de longues distances et donc participent au réchauffement de la terre (environ 1,5° à 6° en plus d’ici

depuis les années 1990 et ceci pour plusieurs raisons. D’abord l’ouverture à la concurrence d’autres secteurs a apporté des résultats positifs sur l’économie. Ensuite les tendances environnementalistes poussent à privilégier le développement du transport ferroviaire. Cependant le secteurs ferroviaire n’était pas du tout apte a supporter un changement si radical du jour au lendemain. D’où l’échec du modèle britannique. C’est donc depuis fin 2001 que le marché se prépare à ce qui sera à terme, c’est-à-dire

un enjeu majeur. Nous étudierons les transports transalpins en parlant de leurs particularités, de leur évolution et des solutions envisagées pour les améliorer. La forme des vallées alpines permet une circulation facile, ce qui est un gros avantage. Par exemple les vallées glaciaires comme celle de l'Arve, en Haute-Savoie: elles sont à large fond plat et permettent, moyennant l'endiguement des cours d'eau torrentiels, le passage d'importants axes de transport traversant les Alpes. Mais les fumées

(Etablissement Public Industriel et Commercial) en 1982. Elle employait 166 000 personnes début 2007, son président actuel est Guillaume Pepy. Elle s'occupe du transport de voyageurs et de marchandises par le rail. Par ailleurs, il faut savoir que la SNCF, à travers son groupe (1), est aussi le premier transporteur routier de France dans le domaine des marchandises ! Par contre, depuis 1997 et la mise en oeuvre de la directive européenne 91.440 (2) la gestion de l'infrastructure s'effectue par le biais de RFF