Transport de marchandises

sera finalement énoncé dans le but de vous résumé l’importance d’une telle étude au sein d’une entreprise. 4 I. Situation professionnelle : Transdanger est une entreprise de transport de matériaux dangereux situé à Bois Carré, quartier du Lamentin situé en zone inondable. Il est chargé de transporter de l’essence. Elle se compose d’un bâtiment de 5000m² à étage disposant d’un entrepôt au sous sol et de bureaux administratifs ainsi qu’une cafétéria à l’étage, un parking pour les camions

de marchandises entre négociants. Pour qu’elle soit applicable, il faut mentionner la règle Incoterm choisie dans le contrat de vente de façon claire et précise. En général, les frais de transport sont inclus par le vendeur dans le prix de vente total. Incoterms 2010 par l’ICC est une mise à jour des Incoterms 2000 qui était, à l’époque, composé de 13 règles. Il existe désormais 11 règles (Incoterms 2010) que l’on classera en deux groupes : Règles applicables pour tout moyen de transport (7)

poste : Service transport national ou bien livraison : C’est un service qui est constitué de 3 personnes ; Responsable du service livraison Mlle Khadija Belokkda Mr. Nabile Mr.Zaouia * Ce service est parfaitement adaptée pour livrer des colis ou marchandises sur des destinations éloignées en un temps record ; et ce qui est avantageux chez Timar c’est qu’elle est apte de livrer toute sorte de marchandise ; elle essaie toujours de faire le rapport véhicule / marchandise. * Ce service

Logistique : Approvisionnement et Transport Institut de Haute Etudes de Management -Marrakechanné 4ème année « Marketing » Les Modes de Transport Plan 1 2 3 4 5 Transport Routier Transport Maritime Transport Aérien Transport Ferroviaire Transport Combiné 2 Approvisionnement et Transport Logistique : Les Modes de Transport Abdelkabir Charkaoui a.charkaoui@ucam.ac.ma 1 a. charkaoui a. charkaoui Logistique : Approvisionnement et Transport Institut de Haute Etudes de Management

choix d’une solution de transport Plan I – Choix d’une solution transport Identification de départ et l’arrivée et organisation des flux Inventaire des solutions La prise en compte des contraintes Les critères de choix et leur combinaison II – Le choix du transitaire Utilité des transitaires Rôles et fonctions des transitaires Le choix du transitaire III – Le choix des modalités d’emballage et de préparation de la marchandise Analyse des risques liés au transport Les réponses aux risques

par rapport à la version 200  Comment utiliser les Incoterms 2010 III. Précis sur les incoterms 2010 Conclusion Introduction Avant d’envisager un transport de marchandises à l’international, un certain nombre de questions importantes doivent être clarifiées réglées dans le contrat de transport : lieu de livraison, l’assurance, transfert de risque, les frais de chargement et de déchargement… Maintenant avec un incoterm de trois lettres tous ces questions trouvent leurs

modes de transport maritime ont beaucoup modifié le commerce maritime. Le volume des produits transportés a considérablement augmenté, et 90 % des marchandises qui circulent dans le monde transitent par voie maritime. Actuellement, on estime à plus de six mille millions de tonnes la masse des marchandises transportées par mer, avec une augmentation de 10 % par an, d’où l’intérêt de l’étude des ventes maritimes se manifeste. Cela dit la vente maritime est une vente commerciale de marchandises qui sont

Dans ses opérations d’expédition ou importation de marchandise, l’entreprise IMPORT-EXPORT doit se préoccuper de la logistique. En générale les entreprises import-export disposent rarement des moyens financiers de matériel appropriés et suffisant pour organiser, pour réaliser elle-même toutes les opérations nécessaires pour acheminer les marchandises vers les destinations internationales. A cet effet le transport internationale des marchandises ainsi que certains services logistiques peuvent être

ils travaillent parfois dans une 3ème langue (l’anglais), ils n’ont pas les mêmes pratiques commerciales… tout ceci entrainent des incompréhensions ! Qui doit payer tel frais de manutention, de dédouanement, de transport ? Qui est responsable en cas d’avarie survenue à la marchandise ? Les incoterms sont des normes du CI qui permettent d’harmoniser les pratiques en matière de contrats. Ils ont été rédigé pour la première fois en 1946 par la chambre de CI afin d’homogénéiser le vocabulaire dans

vont prêter leur service lors du transport. Le commissionnaire de transports : intermédiaire, professionnel qui organise de façon libre et autonome, pour le compte de l’expéditeur, la totalité du transport. Il a une obligation de résultat, et est responsable de ses fautes et de celles de ses substitués. Il est tenu de réparer, mais pas davantage que les transporteurs eux-mêmes. Il est exonérer de responsabilité dans 3 cas : - Vis propre de la marchandise (défaut) - La faute du commettant