Transport de matières dangereuses

------------------------------------------------- Introduction transport-logistique Transport fluvial Sommaire I) Introduction P. 3 II) Historique P.3 A) Le réseau P.4 B) La gestion du réseau de voies navigables P.5 C) Les acteurs du transport fluvial P.5 D) Le matériel utilisé dans le fluvial P.6 E) Le conditionnement … P.7 F) Les marchandises transportées.. P.8 III) Les atouts

exceptionnels. I. HISTORIQUE DU PAA Depuis la colonisation, les besoins en matières premières des industries européennes a maintenu l'économie nationale des pays en voie de développement en général et en particulier celle de la Côte d'Ivoire sur le continent. Aujourd'hui, avec la mondialisation et le besoin d'échange de plus en plus récursif entre les nations, ont dirigé l'économie sur l'aire côtière à travers le transport maritime qui assure l'essentiel des échanges internationaux. L'essor est remarquable

intégration des flux : pour être compétitive, l’entreprise doit se doter de meilleurs outils notamment informatique. * Numérisation de l’information (EDI, télécopie/fax, mail) * Dématérialisation des frontières : simplifie le flux physiques des matières et des personnes. * Facteurs d’influences : l’entreprise ne doit pas être refermée sur elle-même . Il y a différents facteurs : * Economiques : pétrole, la parité €/$ * Politique : réglementation * Technologique :

V) Bilan 29   Glossaire 30 Introduction : Je suis content d’avoir pu continuer ma formation en Licence Pro Gestion des Services à l’Environnement avec l’entreprise Triadis après l’obtention de mon DUT Gestion Logistique et Transport en apprentissage. Je suis apprenti dans cette entreprise depuis plus de deux ans et je remercie Triadis de m’avoir fait confiance. Pour moi, il était important de continuer mes études en apprentissage, parce que c’est une vraie formation professionnelle

prévisions en tenant compte des données réelles de l'entreprise afin d'éviter de mauvaises surprises notamment en matière de trésorerie. La construction hebdomadaire ou mensuelle de tableaux bord est essentielle à l'entreprise. Ceux-ci permettent non seulement de délivrer de précieux indicateurs sur l'activité de l'entreprise mais aussi d'anticiper et de corriger des situations dangereuses. Pourquoi faut-il prévoir la situation financière de l'entreprise ? Comment établir votre tableau de bord de

.......................................... 3 I. Présentation du secteur maritime et de l’entreprise : .......................................................................................... 5 A) Le transport maritime.............................................................. 5 B) Le transport maritime au Maroc : ..................................... 6 C) CMA-CGM, le groupe : ................................................................. 8 E) Présentation de l’entreprise – ACOMAR :......

météorologiques particulières, il y aura concentration de polluants et nous observerons les « pics » de pollution. Les sources de pollution liées aux transports sont parmi les plus importantes causes de la pollution atmosphérique : dioxyde de carbone 36 %, oxydes d’azote 75 %, composés organiques 42 %. Pour ces trois catégories de polluants, les transports occupent la première place. Vient ensuite l’industrie avec 33 % de pollution par le dioxyde de carbone, et 71 % de celle par le dioxyde de soufre

Droit de l’arbitrage : 11 juin 1999 • Organisation e t harmonisation de la c o m p t a b i l i t é d e s entreprises - comptes personnels des entreprises : 1er janvier 2001 - comptes consolidés et comptes combinés : 1er janvier 2002 • Contrats de transport de m a r c h a n d i s e s p a r route : 1er janvier 2004 Organisation des procédures simplifiées de recouvrement et des voies d’exécution L’Acte uniforme organise deux procédures judiciaires simples à mettre en œuvre par un créancier, afin de

majorité de méthane, le gaz naturel libère son énergie chimique par combustion en émettant relativement peu de substances polluantes. Cependant, ce gaz a longtemps été torché, c'est-à-dire brûlé sur place. Pourquoi ? Simplement, parce que capter et transporter ce gaz vers des zones de consommation était techniquement et surtout économiquement peu intéressant par rapport au pétrole. Historiquement, l'utilisation du gaz naturel fut initialement limitée à l'éclairage, en complément du gaz manufacturé (issu

choix d’une solution de transport Plan I – Choix d’une solution transport Identification de départ et l’arrivée et organisation des flux Inventaire des solutions La prise en compte des contraintes Les critères de choix et leur combinaison II – Le choix du transitaire Utilité des transitaires Rôles et fonctions des transitaires Le choix du transitaire III – Le choix des modalités d’emballage et de préparation de la marchandise Analyse des risques liés au transport Les réponses aux risques