Transport Des Hydrocarbures

craquage thermique, appelé également « pyrolyse ». Cette transformation chimique élimine l’azote et l’oxygène et produit de l’eau, du dioxyde de carbone2 et des hydrocarbures, molécules exclusivement composées de carbone et d’hydrogène. Le mélange d’hydrocarbures liquides est appelé pétrole brut. Lors de la transformation du kérogène, des hydrocarbures sous forme gazeuse (méthane) sont également produits. Plus la durée et la température de transformation du kérogène sont importantes, plus la proportion

grâce aux centrales nucléaires de St Maurice l'Exil, Cruas, Tricastin, Marcoule et une dizaine de barrages. Il y a aussi les sites de transformation d'hydrocarbure constitué de gaz et de pétrole grâce aux zones industrialo-portuaires. Q3: Les hydrocarbures proviennent des zones industrialo-portuaire, plus précisément de Feyzin et de Fos-sur-Mer. II Un espace essentiel pour la production d'électricité Q4: Depuis le choc pétrolier au milieu des années 1970, le nucléaire permet à la France de

essentiellement des hydrocarbures, piégé dans des formations géologiques particulières. Le mot pétrole venant du Latin PETRA signifiant: pierre et OLEUM signifiant: huile, est une roche liquide carbonée, ou huile minérale. L’exploitation de cette énergie fossile est l’un des piliers de l’économie industrielle contemporaine, car le pétrole fournit la quasi totalité des carburants liquides. l’exploitation du Pétrole • Le pétrole brut n’est pas utilisé tel quel. • Il est transporté depuis les lieux de

environnementaux et tensions géopolitiques. -Quel choix énergétique pour l'avenir ? | Réponses à partir de l'étude de cas. -M-O= 1ère région mondiale productrice d'hydrocarbures (pétrole + gaz)= ressources vitales pour l'économie (industrie, transports) des pays développés et émergents. - « manne pétrolière »= centaines de mrds de $ grâce à l'augmentation des cours (1973= 1er choc pétrolier => prix *4) => dvpt éco des pays pauvres (jusque dans les années 1970) sur le modèle occidental avec

Pour réduire les dépenses de transport, alourdies par la hausse continue des prix du carburant, les Tunisiens seraient bien inspirés de recourir au covoiturage. Outre son aspect pratique et convivial, ce système de transport collectif offre aussi l’avantage de décongestionner la circulation et de réduire les accidents de la route, les encombrements dans les parkings, les stationnements anarchiques en ville, et, accessoirement aussi, les émissions de gaz à effet de serre dans l’atmosphère. Tout le

définirons plus tard. Les énergies non renouvelables sont dérivées des hydrocarbures comme le pétrole, le gaz naturel ou les huiles. Quelles sont les types d'énergies non renouvelables? Énergie fossile : On peut citer par exemple le pétrole, le charbon ou le gaz naturel. Leur vitesse de régénération est particulièrement lente, d’où les risques d'épuisement actuels.Le pétrole est une énergie fossile utilisée notamment dans les transports, il se présente sous la forme d'une huile minérale qui provient de

 En 2013 L’ONCF a enregistré un chiffre d’affaires de 3,55 milliards de Dhs et un investissement s’élevant à 5 milliards de Dhs.  Le transport des voyageurs affiche une croissance dépassant les 4% grâce aux actions commerciales mises en œuvre pour améliorer le quotidien de chacun des 38 millions de clients transportés  les transports de marchandises ont atteint un volume de 36 millions de tonnes. 4 Chiffres clés 5 Organisation de l’ONCF 6 Stratégie de l’ONCF

fabrication du produit manufacturé ; Transport : de la sortie du site de fabrication à l’arrivée sur le chantier de construction ; Mise en œuvre : de l’arrivée sur le chantier de construction à la réception de l’ouvrage ; Vie en œuvre : de l’occupation de l’ouvrage par les occupants, entretien et maintenance, jusqu’au départ des derniers occupants. Fin de vie : de la destruction de l’ouvrage au traitement de fin de vie. Chacune des étapes inclut le transport qui lui est propre. Figure : Ensemble

transformation partielle en hydrocarbures. Cette transformation incomplète forme des « schistes bitumineux ». Exploités en carrière, les schistes bitumineux doivent ensuite être chauffés à de fortes températures pour recréer le processus complet de maturation du pétrole. L’huile générée est ensuite récupérée ; Si l’enfouissement est de l’ordre de 2 000 à 3 000 mètres, la température et la pression sont suffisantes pour décomposer la matière organique en hydrocarbures liquides. On parle alors d’ « huile

pour faire rouler le tracteur, pour fabriquer et transporter les marchandises, pour chauffer les bâtiments, pour faire voler les avions... RAFFINER LE PETROLE Le pétrole brut est un liquide inflammable (qui prend facilement feu), visqueux (gluant), de couleur jaune, verte, rouge, brune ou noire. Tel quel, on ne peut pas l’utiliser dans les voitures ou pour se chauffer. Il doit être raffiné. Cela signifie que les différents éléments ou hydrocarbures qui forment le pétrole doivent être séparés. Le