Transport Des Marchandises Dangereuses

Cd + Plan Introduction Première Partie : Le Transport Maritime des Marchandises I. Transport Sous Connaissement 1) Définition du contrat de transport sous connaissement 2) Obligations des parties 3) Responsabilité du transporteur II. L’affrètement 4) Définition du contrat d’affrètement 5) L’affrètement coque nue a. Définition du contrat b. Obligations des parties c. Responsabilité 6) L’affrètement

II.2. AFFRETEMENT FLUVIAL II.2.1. Définition Opération pour laquelle un affréteur (qui n'est pas obligatoirement propriétaire du bateau) s'engage à mettre à la disposition d'un transporteur un bateau de commerce afin de transporter des marchandises par voie fluviale. On distingue l'affrètement au voyage simple (pour un seul trajet), le contrat au tonnage (pour une quantité donnée) et le contrat à temps (pour une durée donnée). II.2.2. Les bourses d’affrètement Jusqu’en 1936, le

le Transport international. Section I) Stratégie de choix d’une Solution de Transport & sa mise en œuvre • A) Les implications commerciales des choix opérés • Les choix opérés en matière de transport conditionnent largement les performances de votre entreprise sur les marchés étrangers. Ces marchés sont caractérisés par: • - une concurrence plus importantes, plusieurs concurrents; • Des marges plus serrés qui ne laissent que peu de place à des dérapages de coûts ; Le transport , et du fait des

préparation). Réactivité, flexibilité de la main d’œuvre, des horaires… importante (voir schéma page 1). La place de l’entrepôt dans la distribution physique o Les composantes de base dans la distribution physique (voir schéma p.2) o Alternance transport/stockage o Critère d’optimisation de la distribution physique : passage par un entrepôt ou livraison directe ? (schéma p.2)  Livraison directe  Demande urgente  Produits périssables, validité d’un jour  Si client à proximité de l’usine  Quantité

»6. En réalité, la progression de la piraterie a eu peu d’influence sur le commerce maritime mondial, les principaux acteurs du secteur en termes de valeur des navires et des marchandises poursuivant leurs activités comme si de rien n’était. La récession financière mondiale a frappé bien plus durement l’industrie des transports maritimes. Pour reprendre le titre du film d’Al Gore sur le réchauffement de la planète, encensé par la critique, Une vérité qui dérange, la réalité de la piraterie se caractérise

travail… Que Dieu les protège tous STAGIAIRE| MOUHSINE YASSINE 2 Rapport de stage 2ème année TS-REL 2012-2014 REMERCIEMENT Nous tenons à présente nos sincères remerciements à tous mes formateurs de mon Institut National de Formation aux métiers du Transport Routier INFTR Casablanca, qu’ils me permirent d’acquérir une formation adéquate et solide et qui font des efforts pour prendre la base de cette branche d’activité, ainsi que Monsieur le Directeur de L’INFTR. Mes remerciements s'adressent d’une manière

et facilité les échanges de produits contrefaits. La contrefaçon représenterais 5 à 9 % et un chiffres d'affaires annuel estimé à 500 milliard d'euros. *En effet, en 2008, les douanes de l’Union européenne ont saisi plus de 178 millions de marchandises contrefaites Elle se répand très rapidement et augmente de 20% par an notamment grâce au moyens technologiques comme internet. Ce qui est d'autant plus dangereux pour les consommateurs qui ne peuvent pas se rendre compte du produit contrefait.

Bilan social annuel du transport routier de marchandises Publication réalisée par le SOeS Observatoire social des transports Février 2009 Collection RéférenceS, Commissariat Général au Développement Durable, MEEDDAT Avant-propos Créé en 1994-1995 pour répondre à la demande des partenaires sociaux, le Bilan social annuel du transport routier de marchandises est devenu un ouvrage de référence fournissant des données et des informations en matière d’emploi, de durée du travail des

Prévention Routière, 6 avenue Hoche, 75008 Paris. Arrêt et stationnement Danger situé à 50 m interdits sauf GIG (Grand invalide de guerre) ou GIC (Grand invalide civil) Vitesse limitée à 50 km/h pour les Risque de heurt véhicules de transport avec un véhicule de marchandises lent Circulation à sens unique Impasse Priorité par rapport aux véhicules venant en sens inverse Passage pour piétons Poste de secours Station de gonflage, Installation hors station-service, accessible aux personnes handicapées

Casablanca page 7 a) Où se trouve MARSA MAROC dans ce port page 7 b) Infrastructures page 7 * Terminaux page 8 * Espaces de stockages page 9 B. Le conteneur page 10 1. Révolution dans le transport international page 10 2. Définition page 10 3. Types de conteneurs page 11 4. Atouts page 13 II. Présentation du département d’accueil page 14 A Le département de Trafic à Conteneur. page 14