Transport International Routier Mémoire

Maritime et des Transports LA RESPONSABILITE DU TRANSPORTEUR MARITIME DANS LE TRANSPORT MULTIMODAL Mémoire de Master II professionnel de Droit Maritime et des Transports Présenté par Ansam EL OKBANI Sous la Direction de Maître Christian SCAPEL Année Universitaire 2008/2009 - L’avenir n’est jamais que du présent à mettre en ordre. Tu n’as pas à le prévoir, mais à le permettreAntoine de Saint-Exupéry 1 Abstract Notwithstanding the fact that multimodal transport has always existed

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BIGSOFT GROUP MÉMOIRE DE FIN D’ÉTUDE Présentée par : Encadré par : Mlle : LACCRUCHE MBOMO Iris Karel Mr : Said LAMGARI Filière: DEES Transport et Logistique ABREVIATIONS MD Matiere dangereuses. TDM Transport de matières dangereuses. ADR accord européen relatif au transport internaional des marchandises GPL Gaz de Pétrole liquefié IRID Transport ferroviaire de marchandises dangereuses ADN Transport fluvial de marchandises

UNIVERSITE DE BRETAGNE OCCIDENTALE IUT de Quimper Licence Professionnelle Logistique et pilotage des Flux, Logistique des Filières Alimentaires Louis FOULONNEAU L’EVOLUTION ORGANISATIONNELLE DE L’ACTIVITE TRANSPORT DE TERRENA NECESSITE-T-ELLE LE PASSAGE À UN NOUVEAU TMS ? Société Terrena Services La Noëlle 44155 Ancenis Maître d’apprentissage : M. Jean-Pierre GAUDIN Responsable d’exploitation – Terrena Services Tutrice universitaire : Mme. Caroline LE BOZEC Responsable de licence universitaire

 Dédicace Je dédie ce mémoire à  mes parents (que la terre leurs soit légère et que dieu les accueille dans son immense paradis ) . à mes chers frères, sœurs .particulièrement mon grand frère deydiya et ma chère sœur hassina ,qui ont toujours été pour moi . qui m’ont soutenus moralement et financièrement durant toute mes études, J’espère qu’ils trouveront dans ce travail toute ma reconnaissance et tout mon amour. A mes collègues étudiants sans exceptions.

CHAUSSEES La sous-traitance dans le transport de marchandises en ville : acteurs, déterminants, spécificités selon les villes Mémoire pour l’obtention du DEA Transport Awatif RAIA Septembre 2005 Sous la direction de Laetitia DABLANC et Michel SAVY Ce mémoire a été rédigé dans le cadre d’un stage effectué au sein de l’unité de recherche Systèmes Productifs, Logistique, Organisation et Transport (SPLOT) à l’Institut National de REcherche sur les Transports et leur Sécurité (INRETS). REMERCIEMENTS

s’agit plus d’un choix, c’est plutôt une obligation afin de se maintenir et se développer. LOGI AGRICO bénéficie d’une expérience et d’un relationnel solide des gérants, qui va l’aider à développer son domaine d’activité stratégique qui est le transport routier de marchandise pour le compte d’autrui. L’élaboration du plan marketing repose sur les objectifs du plan de développement qu’il faut définir en fonction de la connaissance de la réalité du marché. Après la création de la société, on s’est

l’environnement marin, la faune et la flore. Mémoire du lieu La vallée du Bouregreg est un site à forte charge symbolique. Le respect de l’histoire impose l’adoption d’une démarche qui allie l’économique au culturel. Le Projet Bouregreg œuvre pour la préservation et la mise en valeur des nombreux monuments historiques qui ponctuent la vallée. Transports Le Projet Bouregreg se propose d'assurer la fluidité et la facilité d'accès aux moyens de transport entre les villes de Rabat et Salé, afin de

UNIVERSITE CATHOLIQUE D’AFRIQUE CENTRALE Institut Catholique de Yaoundé Faculté de Sciences Sociales et de Gestion Master en Commerce et Distribution Mémoire présenté et soutenu par Kamayou Kamdem Willy Licencié en Commerce et Distribution Sous la Direction du Dr Bernard-Alain NDZOGOUE Docteur en Sciences de Gestion Chargé de cours INTRODUCTION GENERALE Les PME camerounaises, malgré leur nombre important (plus de 77% de l’économie camerounaise), connaissent de nombreuses

MEMOIRE DEESMI 1. Le contexte du projet professionnel I. Présentation de l’entreprise : NORBERT DENTRESSANGLE A. Histoire et acquisitions de l’entreprise La société Norbert Dentressangle a été fondée en 1979 à Saint-Vallier-sur-Rhône dans la Drôme région du Rhône-Alpes par Monsieur Norbert Dentressangle, il avait pour ambition de faire de son entreprise un acteur incontournable du transport routier de marchandises entre le continent européen et la Grande-Bretagne. Au départ, le parc de