Transport International Routier Mémoire

2010 Étude financée par la Commission européenne à travers l’Office de coopération EuropeAid (pour l’Algérie, le Maroc et la Tunisie) et par le CETMO (pour la Mauritanie et la Libye) et réalisée par le CETMO dans le cadre du Forum Euromed Transports et des travaux du GTMO 5+5 CETMO Avinguda Josep Tarradellas, 10, 7a 4t 08029 Barcelona (34) 93 430 52 35 (34) 93 419 92 37 cetmo@cetmo.org • www.cetmo.org © Les informations contenues dans ce document sont librement reproductibles sous réserve

DU GROUPE 8 ORGANIGRAMME DES SOCIETES 10 IMPLANTATION DU GROUPE 11 CHIFFRE D’AFFAIRES 2009 12 EFFECTIF DU GROUPE 13 REPARTITION DES EFFECTIFS 14 LA CONCURRENCE 15 LES METIERS DU GROUPE 16 LE TRANSPORT ROUTIER 16 LES DIFFERENTES SEMI-REMORQUES 18 ORGANISATEUR DE TRANSPORTS 20 LA LOGISTIQUE 21 LA MISSION 22 MISE EN PLACE DE LA DEMARCHE 23 PREMIER CHAMP D’ACTION 24 LA METHODOLOGIE 25 EXECUTION DU PLAN D’ACTION 26 FAMILIARISATION DU METIER DE TRANSPORTEUR

IN MEMORIUM Gloire et pureté à celui qui tient dans sa Main le royaume absolu de toute chose et vers Qui vous serez retourné (sourate ya’sin verset 83) Je ne saurai jamais conclure mon travail sans citer en mémoire mes frères, sœurs, tantes, onles etc… Abdoul Gadiry Bah, Alain Lamah, Bintou Diawara, Aboubacar Sidibé, Ibrahima karissy, Aïcha Marco, décéder dans ces années précedentes. Il m’avait beaucoup conseillé avant leur départ. Je ne vous oublierais jamais ; que la terre vous soit légère

Le transport routier en régime international (Régi par la CMR : Convention Internationale de Transport de Marchandises par Route) 1. La réglementation de transport routier international : champ d’application de la CMR La CMR s’applique au niveau européen. Elle règle de manière uniforme les conditions du contrat de transport international. Rappel : il s’agit d’un contrat de transport consensuel. La seule preuve du contrat reste la lettre de voiture. Champ d’application du texte : La CMR s’applique

669 03 93 31 Formation 2008-2010 mba (master en administration des affaires) option marketing. Institut International de Management INSIM (Bejaia) Partenaire PGSM de Paris… 2004-2006 INGENIEUR COMMERCIAL. INstitut Supérieur d’Assurances et de Gestion INSAG (Bejaia) Partenaire d’ISEC, ESA, Dauphine de Paris… 2001-2003 Brevet de technicien en commerce international (BT) Institut National Spécialisé dans la Formation Professionnelle et de Gestion INSFPG (Bejaia Annexe Akbou) 2002(Juin)

L’EXONERATION DE LA RESPONSABILITE DU TRANSPORTEUR DANS LA C.M.R. MEMOIRE: Pour le D.E.S.S. de Transports maritimes et aériens. Option: Droit maritime & droit des transports Présentée par Mlle GRIGORIOU Maria DIRECTEUR DE RECHERCHES: M. Christian SCAPEL Année de soutenance: 1998 I n t r o d u c t i o n Introduction Le transport est un fait matériel de déplacement; mieux c’est “ la transformation

Présentation de la TMSA a- Mission de la TMSA b- Organisation de la TMSA 4- Note du cadrage du Rapport de stage. Chapitre II : Cadre théorique et état des lieux 1- Tendances du transport maritime a- La conteneurisation dans le monde b- Tendances du transport maritimes et stratégies des armateurs 2- Cartographie du flux import/export des conteneurs au port Tanger Med a- Evolution et répartition du trafic import/export conteneurisé au Maroc

de commerce;  9. Les opérations d’hébergement, et, ou, de vente de denrées ou boissons à consommer sur place;  10.Les locations portant sur les locaux meublés ou garnis y compris les éléments incorporels du fonds de commerce, les opérations de transport, de magasinage, de courtage, de louages de choses ou de services, les cessions et les concessions d’exploitation de brevets, de droits ou de marques, en générale toute prestation de service ;  11. Les opérations de banque, de crédit et les commissions

POIRET Quelles stratégies logistiques innovantes et durables pour le transport de marchandises en ville ? Mémoire de fin dʼétudes Maître de mémoire : M. Patrice VOL PhD Professeur associé Paris 1 Panthéon - Sorbonne Année universitaire 2009 / 2010 Les stratégies logistiques innovantes et durables pour le transport de marchandises en ville Remerciements Je tiens tout particulièrement à remercier mon tuteur de mémoire, M. Patrice Vol, d’avoir accepté de suivre ce travail, de lui avoir

du Développement durable et de la Mer (MEEDDM), apportant des prestations d'ingénierie dans les domaines : • des infrastructures de transports : conception générale, ouvrages d'art, géotechnique, chaussées ; • de l'exploitation et de la sécurité routière : • de la ville et des territoires : aménagement, urbanisme, habitat, construction, transports ; • de l'environnement : eau, bruit, qualité de l'air, milieux naturels, déchets, risques naturels et technologiques ; • de l'informatique