Transports en commun lyonnais

contre des unités téléphoniques pour la Télécarte. Cet exemple et les divers usages possibles de la carte à puce montrent que les opportunités d’entrer sur ce marché sont d'autant plus nombreuses qu'il est possible de croiser les offres (billet de transport plus PME, carte téléphonique plus PME…). Remarquons que comme ce type de système nécessite l’utilisation d’un système de lecture, par exemple un lecteur de carte (pin-pad) pour Monéo en France, leur utilisation sur internet est restée soit à un stade

Licence géographie INTRO Marquée par une milieu difficile d’accès (Saint-Etienne est l'une des deux seules grandes villes d'Europe à être à plus de 500 mètres d'altitude, elle est semée de collines aux pentes très raides et bloquée entre les Monts du Lyonnais au nord et le massif du Pilat au sud, ce qui rend le climat particulièrement froid), rien ne laissait supposer le développement de la ville avant le dynamisme de la période industrielle. Saint-Étienne fut d’ailleurs longtemps une ville secondaire

particulier 7 c) 1919 – 1969 : la naissance d’établissements spécialisés 8 d) 1970 – 1985 : l’émancipation des IFP 8 e) 1985 – 1990 : les adaptations des IFP 8 f) 1990 – 2008 : entre banalisation et confusion autour des IFP 9 L’affaire Crédit Lyonnais 9 L'affaire du crédit foncier de France 9 L’affaire EADS 10 g) 2009 : la relance économique et les IFP 14 Section 2 : l'environnement des IFP : l'État interventionniste (essai d'explication) 15 1) La réduction du rôle de l’État 15

parisien et l’arrivée du Livre dans les rayons, ainsi que l’ouverture du premier forum de rencontres. 1979 : La Fnac Forum des Halles ouvre ses portes. 1981 : La Fnac ouvre à Bruxelles en Belgique et lance Fnac Voyages. 1993 : Le groupe Crédit Lyonnais devient l’actionnaire majoritaire de la Fnac. La Fnac s’implante en Espagne avec un premier magasin à Madrid. 1997 : François-Henri Pinault devient Président de la Fnac. La Fnac se dote d’un site Internet : Fnac.com. 1998 : La Fnac s’implante au

adaptée à un marché très segmenté et ça nous oblige à mettre de côté un certain nb de segments. Avantages d’une gamme large : adaptée à la segmentation des marchés ; on limite les risques si un produit baisse ; développement de synergie= mettre en commun certaines choses pour gagner en économie d’échelle ou en productivité. Les effets de synergie peuvent s’opérer au niveau de la production, au niveau commercial (prendre plusieurs produits et pas un seul), effets de synergie technologiques (un savoir

FONDAMENTALE I. ACTIVITE D’EUROTUNNEL 1. Présentation 2. Prévisions de recettes avant l’ouverture du Tunnel 3. Evolution a. En valeur de 2001 à 2002 b. En volume de 1998 à 2002 c. Activité du premier semestre 2003 4. Eurotunnel et le marché des transports transmanche a. Les trains − les liaisons ferroviaires b. Les ferries – les liaisons maritimes c. Les aéroports – les liaisons aériennes P. 7 à 19 P. 7 à 9 P. 9 à 10 P. 10 à 14 P. 10 à 11 P. 11 à 12 P. 12 à 14 P. 14 à 19 P. 15 à 17 P. 17 à 18

bien et produits (outils immobiliers…) Dans l’histoire monétaire, on voit un peut dans toutes les parties du monde des lingots de métal circuler aussi bien en Chine et en Mésopotamie avant JC (-1000 / -2000). Le métal sert dans les échanges et est transporté sur longues distances pour régler des transactions internationales. La monnaie métallique va évoluer avec l’évolution technique des métaux : les lingots de cuivre (à la différence de l’argent et de l’or, le bronze n’est pas pur = cuir + étain)

développe le secteur du crédit aux PME et aux ETI. Les 20 dernières années du XXème siècle marquent un développement fort pour le Groupe avec la création de diverses entités telles que Prédica, Pacifica, Indosuez… En 2003, le Groupe reprend le Crédit Lyonnais et en 2010, le Groupe Crédit Agricole décident de se lancer dans une joint venture en créant leur filiale de gestion d’actifs : Amundi. Aujourd’hui, le Crédit Agricole se veut être une banque proche de tous ses clients et responsable comme le

diversifiés : Gammes véhicules longue distance Gammes Renault Route (livraison, distribution, utilitaires) Gammes véhicules militaires Gammes véhicules spéciaux Ainsi le groupe propose une offre de services : Pièces de rechange Maintenance Fonction transport La conception et la construction des véhicules sont réalisées en France. Le réseau de distribution et de service assure la vente, l’après-vente et la fourniture des pièces de rechange partout dans le monde, dans plus de 100 pays. 8 PARTIE

PRESENTATION DE LA CARENA ET DES TRAVAUX EFFECTUES 9 Généralités La CARENA est une entreprise spécialisée dans la réparation de navires située à Abidjan (Côte d’Ivoire) plus précisément dans la commune du Plateau qui s’étend sur une installation portuaire d’une superficie de 5 hectares. Elle est dirigée par Mr. Arnaud FEGER et dispose d’un capital de 1.600.000.000 FCFA détenu par le groupe BOLLORE AFRICA LOGISTICS et un actionnaire dénommé Sofia