Transports urbains

opérateurs économiques de bénéficier d’une gestion optimisée des flux de marchandises. Dossier réalisé par Youssef Aït Lahcen conjoncture@cfcim.org Logistique, un secteur en chantier Interview de Karim Ghellab, ministre de l’Equipement et des Transports Objectif : gagner en compétitivité D’importants obstacles à surmonter Interview de Mustapha El Khayat, président de l’AMLOG 17 19 20 25 27 Ce n’est pas un secret. Le secteur de la logistique est le système nerveux de toute économie performante

Dongtan B. La gestion de l’énergie 1) La consommation énergétique actuelle 2) La gestion de l’énergie à Bedzed 3) Les innovations de Dongtan C. Les transports et infrastructures 1) La pollution des transports dans nos villes 2) Le problème de la pollution des transports résolu à Bedzed 3) La solution des transports propres et des aménagements urbains pour une ville comme Dongtan III. Bilan et perspectives 2 A. Analyse des deux projets 1) Le succès de Bedzed 2) L’échec de Dongtan B. Quel

La métropolisation en France. En 2008, la communauté urbaine de Lille Métropole a décidé de s’associer à deux agglomérations belges pour former la vaste Eurométropole Lille-Kortrijk-Tournai. Ce choix n’est pas un cas à part (Genève-Annemasse), il illustre le processus de métropolisation qui fait passer les villes françaises d’un système construit aux échelles régionale et nationale à un autre en train de se structurer aux échelles européenne et mondiale. La métropolisation se caractérise par

modes routiers (bus urbains et interurbains, véhicules particuliers, taxis) et les modes doux (vélo, piétons). Un grand parking à proximité de la gare facilitera le stationnement et désengorgera le quartier, limitant ainsi l'impact néfaste de la voiture. Monsieur Pene, vice président en charge des déplacements urbains est allé sur le terrain pour mieux comprendre les enjeux. ALGERIE. La stratégie de développement et de modernisation du secteur des infrastructures et des transports semble confirmée

redistribution des populations à l'intérieur des villes et un certain accroissement des inégalités socio-spatiales. Dans ce contexte, les espaces urbains, très attractifs, sont des enjeux majeurs du développement. I. Mouvements de populations, urbanisation 82 % des Français vivent dans une aire urbaine. Cette forte urbanisation entraîne un étalement urbain qui a commencé dans les années 1960. Cette période correspond au « baby boom » et à un important afflux d'immigrants appelés en France d'abord

Fiche de révision partie 4 : Les défis de l'urbanisation Problématiques : Quels sont les problèmes posés par la croissance urbaine ? Peut-on aménager des villes durables ? 1.Croissance urbaine, étalement urbain et inégalités socio-spaciales. 1) Croissance urbaine : augmentation du nombre d'habitant d'une ville. Étalement urbain : Augmentation de la superficie des villes consécutive à la périurbanisation. Périurbanisation : Extension de la ville à sa périphérie, c'est à dire le limite ville-campagne

l’intervention • • • • • • Gestion des approvisionnement et de la logistique Externalisation et sous traitance De la logistique au Supply Chain Management Gestion des stocks et de la logistique La logistique à rebours La logistique Urbaine et le Transport de Marchandises en Ville Alessandro Baroncelli© SCM 3 Gestion des approvisionnements et de la logistique Alessandro Baroncelli© SCM 4 Points importants de la séance L’approvisionnement est une dimension importante d’une

mélange d'architecture écologique, modes de transport doux et promotion du développement économique local. L’objectif est de donner la chance aux habitants d'avoir un mode de vie durable sans sacrifier la modernité, l’urbanité et la mobilité. CONTEXTE Le Royaume-Uni, confronté aux problèmes des quartiers périphériques en déclin et de l'expansion urbaine, met en place la ‘green belt’ (années 50) et l'Urban Regeneration (années 70). Le développement urbain s'appuie sur les friches industrielles. On

exemple, la fonction Recherche pour les entreprises à technique très évolutive. EXEMPLES D'UNE SOCIETE DE SERVICE Il s'agit d'une entreprise de transport en commun. Sa principale fonction est d'assurer le transport public collectif urbain et scolaire de l'agglomération thionvilloise. Elle s ’occupe également de transports privés pour certaines entreprises locales et certaines écoles. Elle emploie 305 salariés et dessert 35 communes (soit environ 180.000 habitants). Sa

densité d’habitants dans ces deux villes. New-York est une ville mondiale, c’est la ville la plus puissante du monde au niveau politique et économique. Mumbai est la capitale économique et commerciale de l’Inde. 2) L’urbanisation et de l’élément urbain. Aujourd’hui, plus de la moitié de la population mondiale vie dans les villes. II. Des problèmes et des inégalités croissants. 1) Des problèmes au Nord comme au Sud. ? Economique Social Environnement Les embouteillages sont des problèmes