Turbocompresseur

carburant. Ce filtre doit être remplacé à intervalles réguliers pour éviter l’apparition de problèmes de rapport air-carburant dans le moteur. 29 Connaissance des moteurs Moteurs diesel 7. Admission d’air et turbo 7.1. Turbo Le turbocompresseur entraîné par les gaz d’échappement se compose de deux machines hydrauliques : une roue de turbine et une roue de compresseur, qui sont montées sur un arbre commun. Parmi les procédés de suralimentation connus, c’est la suralimentation par

de Daihatsu, unique en son genre. Ce moteur de deux cylindres cubant 659 cm3 développe 54 chevaux ainsi qu’un couple de 130. Newton mètre pour une consommation de 2,4 litres pour 100 kilomètres. Pour cela il est doté d’un compresseur et d’un turbocompresseur, dopant ses performances ainsi que son rendement. Index 2 temps 9 4 temps 12 admission 11 bougie 11 carburant 5 chevaux vapeurs 17 comburant 5 combustion 8 consommation 9, 13 cycle 8 diesel 16 distribution 12

 là où la teneur en oxygène de l'air est forte ; les moteurs à combustion interne ont permis l'envol des avions, mais ils les limitent également dans leur évolution. On peut compenser partiellement cet inconvénient par l'utilisation de compresseurs ou turbocompresseurs. Ils sont inutilisables dans des milieux ne contenant pas de dioxygène (sous­ marins, véhicules extra­terrestres). La combustion entraîne le rejet de gaz polluants. Ils sont une des principales sources de pollution atmosphérique des villes

filmer la pièce), du montage vidéo, de la 3D (pour l’effet de perspective), de la retouche photographique et enfin du Quicktime VR. C’est un plaisir de voir un résultat aussi concret que saisissant. La maquette que nous avons réalisée sur un Turbocompresseur est actuellement en test auprès des formateurs. Remarque : Ce même type de ressource pourrait être utilisé directement en situation de travail à partir des manuels de réparation. c’est à l’étude. Page précédente Kévin ROGALE Chef de

grand nombre de roulements à remplacer. 11 PRINCIPES ET MISE EN ŒUVRE – – – – – – – – – – – contrôle et réglage de la carburation ; contrôle et réglage de la régulation de puissance ; contrôle et révision de la pompe ; contrôle des turbocompresseurs ; remplacement d’une résistance de chauffage ; contrôle de l’embiellage ; contrôle de l’isolement électrique ; remplacement des sondes et capteurs ; remplacement d’une bobine de commande ; remplacement d’un disjoncteur ; contrôle et réglages

situations. C'est le cas en ville, où le moteur est très souvent sollicité à moins de 2 000 tr/mn et à forte charge. Un modèle à essence se montre beaucoup disponible et linéaire dans son comportement. A l'inverse, un diesel performant est muni d'un turbocompresseur et présente, de fait, une inertie importante lors de la mise en mouvement. Moins polluant, plus sobre En une décennie, le moteur essence est devenu 20 fois moins polluant grâce au pot catalytique. S'y ajoutent des carburants sans plomb qui

Laboratoires de Physique pour filtrer des particules d'énergies différentes. Ils sont constitués d'un disque muni de fentes tournant à grande vitesse (Figure 10). Selon la largeur des fentes, Figure 8 : Fraise sur paliers magnétiques (S2M) - Les turbocompresseurs : Ce sont souvent des machines de grande puissance : il existe des l'épaisseur du disque et la vitesse de rotation, le "chopper" ne laisse passer que des particules ayant une énergie donnée. Les particules trop lentes ou trop rapides sont

pas éliminé au cours du procédé de traitement du fioul, une teneur en sodium élevée entraînera la formation de dépôts de postcombustion dans le turbocompresseur, qu'un nettoyage à l'eau devrait permettre d'évacuer. Associées, des teneurs élevées en vanadium et en sodium risquent, à haute température, de corroder les éléments de soupape et de turbocompresseur. reportez-vous au Chapitre 4 où sont expliqués de façon plus détaillée les effets de la contamination au vanadium et au sodium. Distribution

charge sous la dépendance de la pression atmosphérique (ADA) o La quantité injectée est modifiée en fonction de la pression atmosphérique. Butée de pleine charge sous la dépendance de la pression de suralimentation (LDA) o Sur moteurs diesel à turbocompresseur, la pression de suralimentation influence la quantité injectée. Accélérateur de démarrage à froid (KSB) o Pour améliorer le comportement au démarrage à froid, l'instant d'injection est déplacé en fonction de la température du fluide de refroidissement

boîte de vitesses manuelle à 6 rapports Indicateur de changement de rapport, uniquement en combinaison avec la boîte de vitesses manuelle à 6 rapports Injection directe haute précision HPI Motorisation Diesel avec suralimentation variable à deux turbocompresseurs Norme antipollution EU4 (EU5 pour les BMW 118d et 120d) Rampe d’injection commune Suspension Sport M Système de récupération de l’énergie de freinage Train arrière multibras 116i s o s s s s s s s o s s 118i s o s s s s s s s o s s